КАМАЗ показал новые разработки., авто

Ну, наверное, уже совсем скоро - лет через пятьдесят, КАМАЗ начнёт делать грузовики с выхлопом вверх, чтобы не вываливали копоть в окно рядом стоящим легковушкам.

и что? неужели полетит?

В противовес МЗКТ наиболее вероятен БААЗ он хоть выпускается уже..

Ага, а про него забыли показать*?))

Это Мэрс!


Это сообщение отредактировал sibirnsk - 20.10.2014 - 03:56

и7ветер

ну ка, мил человек, напиши нам латинскими буквами и кириллицей "КАМАЗ".
И, как грится, почувствуй разницу. Подсказка, пишутся из 5 букв, четыре одинаково, а вот с буквой "З" тут косяк вышел, или у Кирилла и Мефодия, или у составителя латинского алфавита, видимо не смогли договориться по единому написанию... Санкции уже и тогда начали работать...

Это хорошо, это правильно технологии надо развивать.

Ну да. ЗИЛ положили, Горьковский тоже ни то, ни се. Остальные мелкие фирмы канули в лету. Поправьте, если дезинформирую.
Зато КАМАЗ стал всея Руси. Нельзя так. Слышал про некие камазы, собранные в Китае отвратительнейшего качества. Есть такое?

Вы из анабиоза вышли?или память как у аквариумной рыбки?забыли уже,что было и как жилось 10,15 лет назад?
Раньше кастрюли делали,что бы хоть как то на плаву быть

Надеюсь, новые КАМАЗы не будут уже проклятьем на трассах, как сейчас. Если видишь хвост - значит впереди плетется КАМАЗ, отравляя все живое своим выхлопом на километр вокруг. Многовато там еще гос.доли, частные инвесторы бы поострее вопросы задавали и модернизация началась бы намного раньше.

взамен МАЗовских?

Слышал как-то разговоры директоров из строительной компании..
- Может все-таки КамАзы возьмем? Всеже испытанная техника?
- Да, на..й они тебе сдались? Лучше HOWO купим почти за теже бабки, зато 40 тонн берут на кузов, а не как эти 10-15 и то с трудом...
- Ну а если сломаются? КамАзы чинить легче...
- Нах их чинить? Пока HOWO сломаются они перевезут 2-3 раза больше, чем КамАЗы... А там пофиг - можно выбросить.

На первых фотографиях вообще-то

крановое шасси КАМАЗ К5340 (7360) (10х10)

необходимо констатировать факт что вы дремучий дурень.

мотивы введения электропривода здесь совершенно иные.
для справки у нас и сейчас вся супертяжелая военная техника на таком комбинированном приводе.
и делалось это по двум причинам
1) экономия топлива. такой автомобиль гораздо экономичнее чем просто супертяжелый грузовик
2) самое главное. повышенная проходимость.

плюс мощный генератор параллельно решает проблему питания основного устройства (радара, генератора помех, ракетной установки и тп)


неплохо будет если реально освоят эту модель.. она очень нужна что бы отвязаться от белорусских аналогичных машин.. которые к тому же морально устарели.

Картинки таких камазов, видел году так в 1996-97, спрашивал на заводе - и где это чудо - смеялись в ответ, это типа так, для проформы, типа и мы развиваемся, а реально такого нет для народа, да не для народа то же.
Был и на заводике двиги собирающем, тягача мы тогда прикупили, один из первых в серии, с двигом евро турбинным ...., 5 раз движки меняли по гарантии, последний раз совсем нас достали, с наездами, решили вопрос, завод послал к нам в город, своих чудо мастеров, с супере-пупер тщательно проверенным двигом )))), двиг сдох в течении дня в сервисе, стуканул, подцепили наш камаз и поперли к себе на завод, после установки двигла сразу продали (ни разу больше не видел своего длинномера, хз где он вмер, чот не верится что долго жил).
Такой вот он, чудо КАМАЗ, вот слабо верится, да не, вообще не верится, что там что то изменилось.

Смею поправить, 24 года назад.

ЯП погонял на таком!

По моему - самая удачная модель получилась! скоро, опять же по моему, на таких шасси начнут добавлять пару-тройку мостов и станут размещать на них ракеты типа ТОПОЛЬ или других, более новых образцов... я не согласен с разработчиками такого красавца "Камаза"... думаю надо при таком раскладе, называть не "Крановое шасси", а просто "Специальный автомобиль" ... в военных целях, я думаю он лучше отжившего свое "Камаз 6560"!