Автомобили из республик бывшего СССР, Чуть автоистории

Во Франции по лицензии.

а как это чехи не были в составе СССР???? а дудаев откуда с басаевым? ведь они чехи....
(сарказм)

надеюсь и vasian1991 шутит)))

Зы. РАФ у нас в колхозе был до 2000 годов - рабочих возил в бригаду да в областной центр в Ростов - милое дело было - 2 часа и в Ростове...
а вот грузовые - такие не попадались. знаю тока по названию.
ЛуАЗ у нас в деревне два бегают. один древний (еще с мамаевских времен наверно). у него еще обогрева стекла не было. какуюто проволоку мастерили.... - а второй у агронома - прикольный джипец... тока сука пылесос еще тот))))

Бля...и Франция в СССР входила?!

Ушастый так был срисован с НСУ принц

А то. Про Нормандию-Неман слыхал? Так вот как бы в одной эскадрильи бились, если бы в разных странах жили?

А как же! Про Парижскую коммуну не слыхал что-ли? После победы над Наполеоном Сталин подписал указ о создании Французской Советской Социалистической Республики.

Не, это ещё в тридцатые, до ЧССР было )
Lorraine-Dietrich кстати этим занимался ))

Ну как бы только внешне немного похож, а в целом им обоим папа в этом плане Corvair.

По сравнение с современной Украиной которая лижет СШП , ЧССР (Словацкой а не Советской) было сверх самостоятельным и независимым государством.

Они и сейчас выпускаются.

Так то да, но только в плане дизайна, не более

Мне бы стоило написать:"Разработка с несравнимо меньшей степенью прямого заимствования", но я сократил :) Конечно, на что-то опирались, создавая новую машину.
По-моему, только Москвич-408 не имеет аналогов по дизайну, все остальные наши машины - с миру по нитке.

В прошлом году конвейер остановили. А с 1995 Авиа это ебучая Дэу. Потом индусы купили эту Авиа-Дэу и окончательно всё похерили. Лучше смерть, чем такой позор.

Это сообщение отредактировал Willie - 4.06.2014 - 17:10

Ну так и с НСУ и Запорожцем та же фигня )

Никто почему-то не вспомнил про КрАЗ - Кременчугский автомобильный завод...

Так он, вроде как, жив пока.

Жив - то жив, но вот только Кразов новых я почему-то на дорогах не вижу...

Хорошая машина Татра! Но, три года на северах и машины нет. А вот КрАЗ еще лучше! Три года и водителя нет :)

Пусть Краза лучше не будет :)

сосед каждое утро нас будит этим аппаратом - 90 года у него, бегает, как стрела!

Вах. А у меня был ЕРАЗ. Не помню какой уже, за давностью лет. В 92-м что ли... Там был дефект, доблестные армянские автокулибины допустили какую то неточность в заполнении документации и ошиблись циферкой то ли в номере двигателя, то ли кузова... Казалось бы, невелика беда, тогда половина иномарок по стране по левым документам ездила... Но я послал запрос в Армению на восстановление документов. Ответа с ереванского завода так и не получил. Армения тогда воевала и братьям-армянам было не до этого.
А потом я этот Ераз продал своему знакомому армянину, владельцу автосервиса, за 200 долларов. Ненуачо, вполне приличная по тем временам сумма. Потом мне этот армян предъявлял претензии, дескать там аккумулятор дохлый, новый давай, а я в ответ назвал его армянским евреем и сказал что новый аккумулятор сто баксов стоит и что он, сука армянская, решил на мне гешефт сделать... Потом у этого армяна этот Еразик угнали ночью. Он опять было пытался претензии предъявить, но был послан. А потом этот армян нашёл свой Еразик в отстойнике автосервиса у другого армяна и в Москве произошёл небольшой армянский международный конфликт... Окончательной судьбы этого автомобиля я не помню. Скорее не знаю, ибо достали меня эти братья-армяне хуже горькой редьки. Хотя с одним из того кагала я досих пор дружу...

И при чем тут Краз? У Краза двигатель и коробка ЯМЗ.

А где Маз и Белаз?

Вот я и говорю. Агрегаты, вроде, неплохие, а на выходе всё равно хуйня получается

как же ТАшки?)) папаня на такой работал..ух, сколько же их на автобазе было, хотелось в каждой посидеть)

ЕрАЗ 762 - армянская радость!

Литовская Республика. Вильнюсский завод спортивных автомобилей VFTS