Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Советские автобусы, В ответ на тему об американцах

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Dimedrol28 4 мая 2013 в 15:00

Ярила • На сайте 17 лет

Почему то забыли про ЛАЗ межгород (мягкий)

Dimedrol28 4 мая 2013 в 15:03

Ярила • На сайте 17 лет

Назад в будущее

Dimedrol28 4 мая 2013 в 15:06

Ярила • На сайте 17 лет

А еще до появления РАФа были микроавтобусы СТАРТ

Dimedrol28 4 мая 2013 в 15:13

Ярила • На сайте 17 лет

ПО всем уголкам нашей необъятной родины гниет масса интересных автобусов, но до них никому нет дела, смотришь и плакать охота от такого зрелища, а ведь какой можно было музей сделать.

Dimedrol28 4 мая 2013 в 15:13

Ярила • На сайте 17 лет

Dimedrol28 4 мая 2013 в 15:13

Ярила • На сайте 17 лет

Dimedrol28 4 мая 2013 в 15:13

Ярила • На сайте 17 лет

четрые

~~Gulliver~~ 4 мая 2013 в 15:56

• На сайте 13 лет

-4

большей частью груды металла

DrVoron 4 мая 2013 в 16:19

Жизнь говно... Но я с лопатой! • На сайте 13 лет

Зимой, в 677-ом, мое любимое место было на первом левом сиденье, которое сразу за кабиной водителя - как же там было теплооо ...

А этот звук бутылок - никогда не забыть!

~~Oswald~~ 4 мая 2013 в 16:36

Шутник • На сайте 17 лет

Цитата (Дедушко @ 4.05.2013 - 02:36)

нефазы забыли

я лет 10 назад чтоли в новокузнецке на межгороде в таком ехал. там горы. спролил водителя как, он говорит ничего, тока двиг слабый. и по моему в москве они бегали при лужкове.

BlackHuman 4 мая 2013 в 17:19

Шутник • На сайте 14 лет

Цитата (Расход @ 4.05.2013 - 17:50)

А почему про Икарусы не написали? Хоть и не советского производства, но по дорогам СССР/РФ покатались не меньше, а то и больше отечественых.
P.S. У нас в городе уже таких не встретишь.. Сплошь НефАЗы и ЛиАЗы

В Екатеринбург приезжай!!! У нас таких икарусов ещё дофига ходит))

DanZL 4 мая 2013 в 19:10

Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет

У нас в полку был автобус Прогресс 35м, деревянный, педали торчащие из пола... Нас на нём новобранцами везли в часть с вокзала... Дома фотки поищу, точно были.
Эта из педивикии.

yuhans11 4 мая 2013 в 19:28

Весельчак • На сайте 14 лет

У нас в АТП автобус ЛАЗ 42021 почему-то называли "овцебык". (Типа гибрид что-ли?)

BattlePorQ 4 мая 2013 в 19:31

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Автобусник @ 4.05.2013 - 01:17)

Позже появляется удлинённая версия - АМО 4 (1933г). 22 места. Максимальная скорость с 6-цилиндровым двигателем мощностью 60 л.с. составляла 55 км/ч. Произведена была партия из нескольких десятков машин.

Гхм. АМО-4 никак нельзя назвать удлинённым АМО-Ф-15. У них вообще ничего общего нет. Это автобусное шасси на базе грузовика АМО-3. Который, в свою очередь, является модернизированным АМО-2, а тот - лицензионной копией американского грузовика Autocar Dispacth SA. А все вместе они - предки знаменитого ЗИС-5.

BattlePorQ 4 мая 2013 в 19:37

Парасьонах • На сайте 16 лет

Также нельзя не вспомнить о машинах Ярославского автозавода - автобусных шасси Я-6, на которых различные предприятия страны в 1929-32 годах изготовили 364 автобуса, несколько различавшихся в деталях. Производство было прекращено из-за прекращения поставок импортных двигателей Hercules-YXC.

лилипут 4 мая 2013 в 19:51

Ярила • На сайте 13 лет

В моем родном городе, заменили ЛиАЗ 677.
И не справились современные автобусы, с природой Крайнего севера.
Мораль: не все новое хорошо.

Это сообщение отредактировал лилипут - 4 мая 2013 в 19:51

BattlePorQ 4 мая 2013 в 19:57

Парасьонах • На сайте 16 лет

А ещё надо вспомнить о двух автобусах-гигантах того же Ярославского завода ЯА-2, построенных в 1932 и 1934 годах. Первый образец был рассчитан на перевозку 80 пассажиров, из них 50 - сидячих, а второй уже на 54 сидячих места и 100 мест в целом. Большая длина и радиус разворота затрудняли их эксплуатацию, кроме того, пришлось применять дорогие импортные двигатели за отсутствием своих, потому дело ограничилось постройкой всего двух машин, эксплуатировавшихся в Ленинграде.

michas2 4 мая 2013 в 21:10

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Oppozit4eg @ 4.05.2013 - 04:01)

В следующей жизни, хочу быть автобусом

С "сопливым" камазовским V8 в заднице... Жесть.

UnkNOwnUa 4 мая 2013 в 22:05

Шутник • На сайте 14 лет

Цитата

А как же "Кубань", это ж люто и нипадеццки, до сих пор угараю с него, эти изящные линии кузова...

"Кубань"!!!!! Поставлялся восновном в небогатые учреждения культуры, а особенно в театры детского направления (ТЮЗ, куклы) с целью поездок по сельским ДК и пионерлагерям. Комфорта, конечно же, ноль, но тем не менее до сих пор ностальгирую по тем поездкам

Асбестовец 4 мая 2013 в 23:19

Весельчак • На сайте 13 лет

Цитата (СВИНКС @ 4.05.2013 - 08:23)

автобус "уралец"

какой печальный)))

MrStepanovka 5 мая 2013 в 02:26

Как-то вот так • На сайте 14 лет

Цитата (Автобусник @ 4.05.2013 - 02:23)

В 1946 году отечественным конструкторам удалось создать гибрид!

Вы когда копировали с Википедии, упустили пару предложений:

"После войны советские крупные города остро нуждались во вместительных и современных автобусах. С GM было достигнуто соглашение на производство модели автобуса TDH-3610 на мощностях завода ЗИС, но с использованием электротрансмиссии моделей TD40-XX и отечественного двигателя. Ярославский дизель ЯАЗ-204 из-за проблем с поставками был впоследствии заменен на Detroit Diesel 6-71, также производившийся по лицензии"

ГДЕ разработка советских ученых? Это лицензионное копирование американской техники!

Это сообщение отредактировал MrStepanovka - 5 мая 2013 в 02:27

xoxolpavel 5 мая 2013 в 03:33

Ярила • На сайте 13 лет

почти все видел но здесь нет двухдвигательного автобуса а я на нем ездил в смысле в салоне

BattlePorQ 5 мая 2013 в 08:02

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (MrStepanovka @ 5.05.2013 - 02:26)

Википедию надо читать аккуратнее.
Серия TDH-3610 выпускалась с того же 1946 года, что и 154-й, прототпи которого к тому времени уже проходил испытания. На ЗИСе при этом долго мучали сходные автобусы фирмы Mack. У GMC TD-40xx была не электронрансмиссия, а банальная механическая КПП. Вместо ярославского дизеля ЯМЗ-204 на первой партии автобусов был установлен американский дизель GMC-4-71. Собственно, с него ЯАЗ и скопирован. При чём тут Детройт Дизель - неясно. Позже да, их меняли на ЯМЗ-206 - копию GMC-6-71.
UPD: Вопрос с Детройт Дизелем снимается. Это я сам дурак )

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 5 мая 2013 в 08:29

BattlePorQ 5 мая 2013 в 08:04

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (xoxolpavel @ 5.05.2013 - 03:33)

почти все видел но здесь нет двухдвигательного автобуса а я на нем ездил в смысле в салоне

ЗИУ-6?
Владелец последнего сохранившегося несколько лет назад отказался продать его в музей и сдал на металлолом...

BattlePorQ 5 мая 2013 в 08:46

Парасьонах • На сайте 16 лет

Вот, ГАЗ-03-30 ещё забыли, автобус на шасси "полуторки". А их, тем не менее, с 1933 по 1950 выпустили 18,600 штук.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 60 544
0 Пользователей: