Немцы о Приоре, ADAC о Ладе Приора

не мы

деды наши!!!

но тогда и автопром был на уровне, а за коррупцию - расстрел!!!

А зачем ты мне говоришь за ремонтнопригодность? Ты перепутал видимо меня с кем-то. Но не поверишь, я езжу без запасных датчиков багажнике. И речь идет не о 9-ке, а о приоре-калине. Хорошо вспомни отзыв тайоты 2-3 года назад, причину отзыва партии знаешь? Это я к тому, что не только у ваза может быть такая проблема, но и у таких производителей как тайота, ниссан и т.д.
У товарища была бмв 320, 2007 года. Въехал в ямку, результат попал на 60 тыщ. на замену подвески. Я лично не готов к таким тратам)

Это сообщение отредактировал Proktor5 - 11.01.2012 - 15:57

Чтобы немцев троллить - надо возобновить выпуск и экспорт "Победы".

Это сообщение отредактировал Skat - 11.01.2012 - 16:03

и какой же тогда автопром на уровне был?

ну не стоят наши лохматки таких денег... блять. ну НИКАК!!!!!

ух как минусов отхватил за свое мнение))) Ну да ладно..)

Proktor5
Ага помнюотзывную у Тойоту суть сводилось к тому ( что предположительно резиновый коврик, может не правильно лежать и помешать работе педали тормоза). Вот понимаешь из-за такой мелочи они отозвали милионы машина переделку педальног узла. ТАк машин разбилось чтоль 2 или 3... А у нас руль живет своей жизнью. Пофиг и так ездят ВАЗ не приклонен.
И почему я тебе объясняю. Не ты тут говоришь, что вложи в движок 30 тыс и машина поедит? НАфига вкладывать, если машина с завода должна ехать и не ломаться?

ломается всё - и наше и импортное. и немцы, и японцы - сейчас гонят Говно. проблемы с электрикой и электроникой есть у всех.
а для нас, замкадышей, дешевле АвтоВаза нет ничего - проще каждые 3 года брать Новую машину и голову не забивать ничем.
Постоянно в течение последних 10 лет эксплуатировал свой ВАЗ 2110 - меняя каждые 3-4 года и служебные с новья Рено, Тойота и Фольц - так вот даже при бережной эксплуатации - возникали технические проблемы, которых не должно было возникать - гена чудил на всех 3 ино, на тойоте облом первичного вала в коробке, на фольце - клапана. Качество комплектующих везде очень плохое.
вы сами каждый день сталкиваетесь с тем что исходники говно - раньше какая нить Тошиба или Филипс были стандартами высокого качества - а сейчас это такое же говно как Эленберг или чо там.
Просто на мелкой технике пишут правду про маде ин чайна руками детей, а на машинах которые допиливают в Тольятти ли или в Мюнхене - нет.
Да и кто смотреть надо как кто к машинам относиться - если реальному пацану стыдно признаться что он за Х5 выложил много бабок и его машина поломалась-он тихо отгонит в тот же хач-сервис и ему там что-то подрихтуют, то нас - вазоводов много - мы сами решаем проблемы с машинами и делимся отзывами - потому всё так и на слуху.

А если в лесу горящая машина и не горящая приора то медведь с облегчением садится в горящую.

нахуя пускать пузыри в лужу?
ездил на приоре?

я откатал 2,5 года. 65 тыщ.
менял только расходники при плановых ТО.
самая крупная поломка - замена шаровых, тыщ эдак на 25.
все блять.. пиздец.
а, ну да, забыл про лампочки. менял один раз все головный и пару раз перегорал задний стоп сигнал.

все! никаких блять проблем! и в снегопад и в ливень, и мороз и зной. похуй..

ответ один - лучшая машина - новая машина.

но почему то у нас обсирают автоваз. конечно, хули... берут ВАЗ и ебашат его и в хвост и в гриву... спрашиваю у знакомых - че с ТО? поедешь к официалам?
ответ однозначный - НЕТ!!!! у араджан в гараже сделаю.. и масло сам поменяю...
и грузят машину и продуктами и говном... и то и другое..
как же блять иномарку кто купит - смотришь - ходит с нее пыль сдувает.
а как какие то проблемы, то сука начинают искать запчасти, то от жигулей, то от волги.. потому что видите ли, на вольву (бмв, и т.д) - запчасть стоит сука 14 тыщ, а волговская всего 2 тыщи.. и подходит как родная.

заканчивайте срать. каждый себе выбирает машину по возможностям и по потребностям.

За 350 тыщ. проще купить 15 летнюю тойоту.
И ремонтопригодность на 5 и цены на запчасти не дороже таза
а комфорт/управляемость/безопасность намного выше.
Сам пересел с 2112 2010 на рав4 1998
Проездил пока год, потратил на старое японское авто 0 руб., за тот же период на ваз было потрачено 10 т.р. (и это только необходимое).

qwwwest
Да можно взять корейка в полном фарше 2006-2008 года. И все равно будет лучше чем таз.

начнем с того, что автопром был редок, но на уровне, конечноне США, но к европе

ГАЗ-АА - Лицензионный Форд
Москвич 401 - насколько мне известно - это вообще Опель, после войны, сразу же, пока ни кто не прочухал, вывезли целый завод опеля в москву... так появился АЗЛК...

ну погули Википедию там и про Эмку и про АМО все написано, про НАМИ, да ульяновский завод

другое дело, что вся промышленность была заточена на оборонку и легковых авто просто не делали, не делали в достаточном для широкого применения количестве

а поскольку эту ветвь автопрома не развивали, то и эволюция ее отстала

Den318
а можно купить хорошую лошадь за 200 тысяч и кормить её овсом. она большая и ездит и грузоподъёмность отличная, запчастей если гриву чесать не нужно совсем.

Плюсанул бы, нечем...

Это сообщение отредактировал Proktor5 - 11.01.2012 - 16:14

А база приоры думаете новая ? Имеется ввиду не начало выпуска, а момент создания. Насколько знаю середины 80-х.

malex78
Посомтри на таксистов и на чем они ездят ( особенно в Москве). Продукцию ВАЗа мы там не увидим. И легкой жизнь машины мы не назовем.

Эх гдеж родные брать с ДВ которые наши цены на прульки подскажут =)

P.S: срач насчет пруля считаю открытым

принципиально не купил новый тазик. Не хочу за ведро платить как за машину. Вместо этого взял б/у иномарку и доволен как слон! До этого ездил и на приоре и на калине (у друзей) так совсем другие ощущения блять!! Непонимаю воинствующих тазофилов, нафига за свой геморой еще и платить деньги?!

ты сам-то на чем-нибудь кроме своей приоры ездил?
эта машина отстала от иномарок лет этак... на 20-30 пожалуй.

У путинской калины с сайта Drom.ru с движком от приоры 16кл. которая, на 36 тысяче пробегу развалился обводной ролик ремня ГРМ итог - разнесло всю шпг и клапана. Посчитайте теперь ремонтопригодность и и стоймость обслуживания - полностью откапиталить такой двиг выйдет под сорокет бабла, так что не надо ля-ля. Вообще зайдите почитайте блог путинской калины на дроме - она там уже вся по пизде к 40 тыщам пробега пошла.

Имея 350 кусков - я куплю либо пруля либо корейку в адекватном состоянии - русиш автопромен за такое бабло - да ебись оно конем (при покупке нужно еще будет автозакусь ставить, защиту движка снизу, антикор - о бля вы слышали - антикоооор!!!, коврики покупать - покупка вылетит тысяч в 380-400, в зависимости от того чего напихаешь, плюс музыку еще надо, так как в приоре в лучшем случае будет магнитола урал маде ин чина)

Это сообщение отредактировал ЯНаебенилсяЪ - 11.01.2012 - 16:34

конешно,при чем тут руки из жопы?

Коврик говоришь? Ну видимо мы с тобой о разном ведем диалог. Как я знаю, у них были проблемы с педалью газа, и разбилось машин ну ни как не 2 и не 3)

Я почему-то уверен, что даже за столь небольшую плату немцы эту "месть" не купят

Кому как. Для меня тоета - не чинится нигде потому что не ломается. За 3 года не разу ничего не делал аж скучно. Проехал больше 80 тыс. Отдал другу - сейчас он ездит. Себе новую взял и не потому что старая сыпаться начала. Просто надоело на одной и той же ездить.