Немцы о Приоре, ADAC о Ладе Приора

Numis
Брал гаррет, 30 с чем то и plus работа. С маховиком веселее, у официалов 46, на кунцево такой же 23)))) насос в районе 12.

Это сообщение отредактировал Morfei - 13.01.2012 - 23:46

Ну да, ну да. Например, заднюю многорычажку на Фокусе. Заодно поясните, как и чем вы будете контролировать схождение задних колес после такой переборки.

впринципе поднимабельно, если еще и самому все это поставить. И при условии, что потом сам долго будешь пользоваться машиной.

Вот самому уже проблема. Да и некогда этим заниматься.

а мы на джипе Мерседес ездим , а он ломаица каждый год , дрянь машинка

Отвечаю:
1. "Нива" - продукт специализированный. Т.е. для охотников, рыбаков, жителей сельской местности - там где необходима 4х4.
А для города или трассы она мало пригодна, ибо я не понимаю как можно, на "Ниве" по трассе 110-140 дать, а потом удивляться, что машинка "ссыпится".
2. Что бы сесть и поехать куда? Если по асфальту, то см. п. 1 второй абзац. А вот по применению прямому, как внедорожник, "Нива" , самое оно.

У друга "Нива" стоит в гараже, и выезжает она только на природу, нареканий к авто нет, как используешь, так и чинишь. Из таких ебеней дебрей выезжала.

Легко. На Сигме многорычажка - перебирал сам. Потом ехал на станцию там делали развал - схождение. Там болтами регулируется. Сам на глаз выставлял. Окончательно на стенде. Соит в пределах тысячи. Единственное снять рычаги очень сложно там болты прикипают. Приходилось срезать все. Один рычаг вообще поменял ничего не выставляя - без проблем - резину не ело. Всего там 3 рычага с одной стороны и 3 с другой. Не думаю, что на фокусе намного сложнее.

Компания MINI объявила о намерении отозвать около 90 тысячи автомобилей Cooper в связи с возможным возгоранием двигателей. Об этом сообщает издание The Detroit News со ссылкой на автопроизводителя и Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA).

Под сервисную кампанию попадают автомобили Cooper S, Cooper S Clubman, Cooper S Convertible «и другие модели», выпущенные с ноября 2006 года по январь 2011 года. В этих автомобилях может перестать работать дополнительный электрический водяной насос, в результате чего выходит из строя и перегревается электроника. По информации NHTSA, с июля 2009 года было зафиксирован 81 случай неисправности электроники и четыре — возгорания мотора, возникшего из-за неисправности насоса.
Два последних случая, когда автомобили MINI загорелись, произошли в июне 2010 года. После этого концерн BMW объявил о намерениях провести собственное расследование. Кроме того, в октябре 2011 года к расследованию подключилась Национальная администрация безопасности дорожного движения США, потребовав от автопроизводителя подготовить отчет о дефекте за несколько недель.
Вообще-то я не сторонник приоры, у всех тараканов хватает.

АвтоВАЗ нанес сокрушительный удар по немецкому автопрому: на презентации Лады Калины умер от смеха ведущий конструктор БМВ ©

Да счас на ЯПе все гении! Особенно за клавиатурой!

Добавлено в 08:19

Это же прекрасно - одним фашистом меньше!

Пиздец ты умный.
К твоему сведению, на новых приорах стоит подогрев целиком лобового стекла, а не просто стеклоочистителя. И это, не поверишь, работает, и пиздец как удобно

Vissarion
4ingiZzz
Некрофилы...