Что помешало немецким станкам выпустить хотя бы один мотор для «Москвича-2141»

Цитата (Vladnov @ 14 сен 2026 в 08:07)

Цитата (mrzorg @ 13.09.2026 - 14:09) Тут даже и комментировать нечего. 800 лямов зелени превратились в труху. Это чё. Нынче скорость превращения денег в труху значительно больше - 2,5 млрд ₽ в час.

Тогда тоже особо не отставали. Просто тогда рубли деньгами не считали, поэтому они не учитывались.

гнил он как то уж совсем безбожно, но это потому что красили хуево, а так машина - как машина, если бы не гнил - не хуже жиги был бы

если работать норм, то и авто было бы норм, тем более когда сюда хлынули западные технологии.
А если хней страдать, так ничего и нету. ВАЗу вон и так и сяк в опу заглядывают, а на выходе всё те же проблемы.
Это сообщение отредактировал JimmyV - 14 сен 2026 в 14:51

Цитата (romuald29 @ 14 сен 2026 в 14:05)

Цитата (Ubix @ 13 сен 2026 в 13:49) Но стоило прижать педаль акселератора к полу, как благородная картина рассыпалась пиздёж в каждом слове у брата был 2141 с УМЗ 412. Пер как танк. Мой Mitsubishi Galant с 4G37 просирал ему на разгоне вчистую. И проёб всего проекта - это не отсутствие пихла, а омерзительное качество этой неудачной реплики Simca. Кузов до дыр сгнивал за год. Ссука, сквозная коррозия за год! На внутренних частях панелей не то что краски, грунта небыло. Цех подготовки к окраске не работал. Полы заливали мастикой прямо на лёд и ржавичну. Полнейший пиздец. Друг проработал на АЗЛК полгода - нарассказывал такого пиздеца, что волосы на жопе вставали. Например, как машины с собранными салонами стояли на улице с открытыми окнами под дождём / снегом, а потом, при потеплении, окна закрыли, и за месяц салоны просто сгнили. Ну и т.п. Армянский СЕО порешал.

У батька был 2140, цвет цитрон.
Я хз как там и чо, тока у нас дома был автосервис постоянный. То стартер, то карбюратор перебирает сидит на кухне. Зимой какое-то колдунство было необходимо чтобы завести. Ну и да, за год сгнил полностью, что пришлось менять кузов, по гарантии правда.

Спросил однажды владельца 2141, как тебе тачка. Сказал что с неё на Жигули никогда не пересядет. Ну что то меня заинтересовало в этом и я еще нескольких спросил, так же ответили. И как то кого то мы хоронили, я с товарищем еду, а в кавалькаде затесался Москвич и я товарищу рассказываю про опрос. Приехали, он мне, пойдем поговорим с хозяином . В общем он нам тоже самое поведал.
Я как то раз проехался в нем, салон понравился,просторный.
У брательника 412 был, нормальная тачка. Но,я мелким был, нас в Речной порт отвозили, на"круиз" по Волге. Вот я думал что меня расплющит на заднем сиденье, я третьим сидел,там и двоим то тесно наверное было.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС зря пиздит . Вполне неплохая машина получилась.
Я сам на ней почти пару лет проездил .
Просто уже почти сразу началась эра иномарок и советские машины стали нахуй не нужны .
Я свою первую иномарку - тойоту Краун в 1990 купил.
Небо и земля естественно.

на 41 трансмиссию и компоновку , а мне кажется - то и все остальное)),благополучно перерисовали с АУДИ 100 дремучего года под копирку, а за неимением кухарки хоть каких то моторов , принялись сношать дворника, прикрутив это всё к мертвому мотору обычного москвича/ жигулей ..результат превзошел ожидания
качество изготовления, материалы комплектующих делали из лютого говна еще более лютое....
он не ехал и гнил за пару лет)))
да, места в нем было овердохера, но это не его заслуга,,,хахаха
Это сообщение отредактировал d2ima - 14 сен 2026 в 15:40

Цитата (d2ima @ 14 сен 2026 в 15:33)

на 41 трансмиссию и компоновку , а мне кажется - то и все остальное)),благополучно перерисовали с АУДИ 100 дремучего года под копирку, а за неимением кухарки хоть каких то моторов , принялись сношать дворника, прикрутив это всё к мертвому мотору обычного москвича..

Ну так как обычно. Хотели, как лучше, а имеем то, что имеем.
Сначала и машину другую совсем делали. Но дизайн приказали копировать с Симки. А трансмиссия - в принципе, при том, что с самого начала планировали делать и полноприводную версию, компоновку с продольным расположением двигателя выбрали обоснованно. Ну а дальше пошло, как пошло ))

Цитата (Canon4ever @ 14 сен 2026 в 15:04)

Цитата (romuald29 @ 14 сен 2026 в 14:05) Цитата (Ubix @ 13 сен 2026 в 13:49) Но стоило прижать педаль акселератора к полу, как благородная картина рассыпалась пиздёж в каждом слове у брата был 2141 с УМЗ 412. Пер как танк. Мой Mitsubishi Galant с 4G37 просирал ему на разгоне вчистую. И проёб всего проекта - это не отсутствие пихла, а омерзительное качество этой неудачной реплики Simca. Кузов до дыр сгнивал за год. Ссука, сквозная коррозия за год! На внутренних частях панелей не то что краски, грунта небыло. Цех подготовки к окраске не работал. Полы заливали мастикой прямо на лёд и ржавичну. Полнейший пиздец. Друг проработал на АЗЛК полгода - нарассказывал такого пиздеца, что волосы на жопе вставали. Например, как машины с собранными салонами стояли на улице с открытыми окнами под дождём / снегом, а потом, при потеплении, окна закрыли, и за месяц салоны просто сгнили. Ну и т.п. Армянский СЕО порешал. У батька был 2140, цвет цитрон. Я хз как там и чо, тока у нас дома был автосервис постоянный. То стартер, то карбюратор перебирает сидит на кухне. Зимой какое-то колдунство было необходимо чтобы завести. Ну и да, за год сгнил полностью, что пришлось менять кузов, по гарантии правда.

2140 не 2141.
ещё был то ли 2137 то ли 2138. Морда 2140, жопа - универсал. То ещё корыто.
2141 - вообще другой автомобиль на старых агрегатах. Впрочем коробка была новая, и ебла мозг брату регулярно. Карб - это вообще искусство. Как не еблись - ничего путного не получалось, пока брателло на какой-то сервис по карбам машину не отвез, где за час сотворили чудо.


Я не хочу сказать, что машина была хорошая. Но двигатель не ней был отнюдь не самой главной проблемой.

Цитата (NahIpoh @ 14 сен 2026 в 15:07)

Спросил однажды владельца 2141, как тебе тачка. Сказал что с неё на Жигули никогда не пересядет. Ну что то меня заинтересовало в этом и я еще нескольких спросил, так же ответили. И как то кого то мы хоронили, я с товарищем еду, а в кавалькаде затесался Москвич и я товарищу рассказываю про опрос. Приехали, он мне, пойдем поговорим с хозяином . В общем он нам тоже самое поведал. Я как то раз проехался в нем, салон понравился,просторный. У брательника 412 был, нормальная тачка. Но,я мелким был, нас в Речной порт отвозили, на"круиз" по Волге. Вот я думал что меня расплющит на заднем сиденье, я третьим сидел,там и двоим то тесно наверное было.

ничего не напоминает?


Это сообщение отредактировал romuald29 - 14 сен 2026 в 15:54

Цитата (Mehanicus @ 13.09.2026 - 14:05)

Надо же какие стенания, и литьё у нас плохое, оказывается (как только АвтоВАЗ умудряется чугунные безгильзовые блоки делать аж с 70-х годов непонятно), и твердосплавного инструмента своего, оказывается нет (тоже пиздеж, есть). На самом деле просто всё - нахера делать завод в центре Москвы, когда гораздо проще и на порядок выгоднее застроить эту площадь человейниками и торговыми центрами?

Идиот?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (karbazyaka @ 13 сен 2026 в 13:55)

Не стал даже читать текст,на мой взгляд немецкие станки выпускают BMW, VW, схуяли им делать москвич, страна, проигравший вторую мировую, с санкциями, будучи разрушенной....вопрос к стране которая имеет всю таблицу Менделеева, не делает такие моторы, ну хотя-бы как в Китае, которая за последние 26 вылетела до небес, может дело в управлении?

А может в амбициях народа иметь Сони за рубль и Мерседес за 100?
А если власть не даст, тогда у япошек Сони за 300 баксов и мерина немецкого за 30 тысяч?
Еще с стародавних времен, народ приучен что все советское российское говно.

Такая лютая хуета написана и воды налито просто кубометры. Шпала однозначно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Планируемые масштабы выпуска поражали воображение.
Вот тут я взоржал. Потому что по факту всунули старый 412 движок а радиатор (небольшой) приколхозили ваще сбоку и оно грелось летом и никуда не ехало.

тут российские то уже забыли ка кделать двигатели в 2026

Цитата (Mehanicus @ 13 сен 2026 в 14:05)

Надо же какие стенания, и литьё у нас плохое, оказывается (как только АвтоВАЗ умудряется чугунные безгильзовые блоки делать аж с 70-х годов непонятно), и твердосплавного инструмента своего, оказывается нет (тоже пиздеж, есть). На самом деле просто всё - нахера делать завод в центре Москвы, когда гораздо проще и на порядок выгоднее застроить эту площадь человейниками и торговыми центрами?

Не только ВАЗовские двигатели безгильзовые, а и ГАЗовские и ЗиЛовские древние "шестерки". КамАЗ-740 тоже тонкостенное литье, а разработан еще в 60-х годах. Тут просто не успели - страна кончилась. У " Москвича " и других проблем была куча - обшивка потолка на ходу на голову падала, дверные ручки ломались, ШРУСы , дворники и прочее. Хороший мотор "Рено" ставили на "Святогора" , но это не создало очередь за продукцией АЗЛК.

Цитата (nocturnal11 @ 13 сен 2026 в 14:26)

Так это ж Симка. Ничего не умели делать в вашем "высокоразвитом" союзе! Примите это и живите с этим! Пшеницу выращивать и нефть качать. Неумелые копии, более развитых технологий. Сплошная имитация всего, вот вам и ваш союз! Сегодня еще хуже, имитация набирает колоссальные обороты. Никто ничего не знает, не знает причин, не имеет желания! Вот вам план Даллеса!!!!

простите, вы утверждаете, что в союзе умели качать нефть и выращивать пшеницу? просто союз- закупал пшеницу за нефтедоллары. а с разработкой и бурением ему помогали капстраны. так что, я не согласен. даже нефть и пшеницу, союз не мог сам получать.

Цитата (DедМороz @ 13.09.2026 - 13:53)

Можно, а зачем?

Хуйню не неси, в своё время именно эти машины давали такие показания в гонках, что другие охуевали
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автомобильные микропроцессоры улыбнуло))) но по этой части чистая правда. Помню приспичило для какой-то вундервафли отечественную то ли микросхему, то ли еще какую-то хрень, точно не помню за давностью лет. Короче нужно было 5 штук. Я на завод, который это чудо производит звоню(на дворе 2010 год): Электронной почты нет, присылайте запрос факсом. В ответ факсом прислали счет на 5 штук.

Через месяц извещение с почты - бандероль на ваше имя. Получил. Вскрываю, а там 20 или 30 этих микросхем. Звоню на завод: Че за херня? Яж оплатил только 5.

А мы говорит вам на всякий случай с запасом отправили, а то вдруг они в пути испортились бы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня был такой и цвет как на фото серый. Салон очень нравился а движок москвичёвский стоял вяленький для него.

У этого москвича также была редкая 20 клапанная ГБЦ, с пятью клапанами на цилиндр. Кто не знал.

Цитата (SiberianSPB @ 13.09.2026 - 19:54)

У шефа в 1999 был москвич с реновским мотором, очень даже неплохая машина была

тормозная система Lucas и собственно сам мотор F4R с управлением

больше ничего хорошего там не было
кузов- корыто гниющее
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ewerget @ 14 сен 2026 в 19:44)

Хуйню не неси, в своё время именно эти машины давали такие показания в гонках, что другие охуевали

Какие "такие"?
2141 особо в гонках и не участвовал, так, в местечковых немного.

Интересно, куда ушло оборудование. Ведь там реально классные станки и всё прочее было.

У соседа по гаражу был в 90-х.
Постоянно что то отваливалось.
Помню как то раз закипел. Датчик температуры в радиаторе (контакты окислились).
Потом отрубился октан-корректор.
После каждой поездки он спецов приглашал (сам в автомобилях нибумбум).
Умел только колесо подкачать.
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 15 сен 2026 в 04:01