Средний срок владения автомобилем

а кто и кем голы забиват ? китайцами, тогда да, портятся быстрее

Честно , настопиздели выбросы про китайское говно. Я вам как "счастливый" владелец вага могу выложить сколько крови и бабла выпила чюдо германской промышленности, но я не ору на всю округу что " немцы" - говно. Спорное утверждение что якобы низкое качество китайского жоповозничества является стимулом для частой смены автомобилей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайская модель бизнеса не плоха, сделать не на 10 лет но дешевле. Другое дело что в России это не работает, ибо у нас то что должно быть дешево, все равно очень дорого.

А корейца?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так а кто мешает? Сливайте. Если не сливается, то это мешает только вам.

Гол это год на венере

У меня авто 2013 года, брал новой из салона, менять может быть и хотел бы, но нет денег столько. Думаю ещё лет 5 буду кататься на этой точно.

Цитата (Sunray @ 22.02.2026 - 08:25)

Более 9 лет владения — это уже показатель высокой лояльности к бренду и уверенности в ресурсе автомобиля.

Что-то нигде не видно в рейтинге срок владения от 240 месяцами. Это что за лояльность такая у меня , что я машину новую не могу себе позволить уже который год год?

Я в принципе всегда машины менял после 2-3 лет владения. Рекордсменом была 99, которую взял новой сразу после получения прав, она 4 года у меня отходила.
Из самых проблемных как ни странно были Audi A4 2001 года и Mazda CХ-5 (вот реально худшая моя машина, брал новой).
А так мне за 2-3 года машины обычно настолько надоедают, что хочется чего-то нового, не сторонник десятилетиями на одном и том же ездить, да и пробеги у меня большие.

С китайцами вполне обоснованно работает предвзятое к ним отношение и стереотипы, отсюда падение цены на вторичке. Но в то же время, благодаря нашему замечательному правительству и конским растущим поборам, цены на авто растут в такой пропорции, что старую в трейд-ин через три года сдаешь практически по той же цене, что брал.

Зы. Haval F7X (три года, 120 т. пробега), Haval Dargo (скоро два года как взял, 72 тысячи пробега). В следующем году планирую менять.

Второй немец с новья, на первом откатал 6 лет, продал, потому как ситуация позволяла обновится. И вот на нынешнем, уже тоже как 6 лет, но владение похоже затянется на неопределенный срок, потому как машину свою знаю, денег на обслуживание не жалею, хотя пробег за 120 и внимания требует. Но менять не планирую и не буду. Марки авто не называю во избежание срача. Думаю 300-400 мой откатает без особых крупных проблем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (akim1980 @ 22.02.2026 - 11:13)

Ну х.з. их в кредит на 7 лет обычно продают.

Так кредит то можно и через год погасить. Как расплачиваются с кредитом, так и продают сразу, пока машина на гарантии. А гарантия, обычно, 3 года
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nocturnal11 @ 22.02.2026 - 08:28)

С ебучим темпом инфляции я заебался планы перестраивать

Нищий, иди, копайся на помойке, как червяк. Ведь с детства жизнь твоя наперекосяк.

И что удивительного? Если производитель закладывает в современные авто 3-4 года жизни, то естественно людям не хочется иметь постоянную еблю с ремонтом этого говна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ZArchi @ 22.02.2026 - 11:15)

Охуеть, мажоры, калинка 2012 года выпуска, по сей день катает, и пенсия 20тыр, какие предложения будут?

Насыпьте зелени этому добряку!

Цитата (nocturnal11 @ 22.02.2026 - 09:40)

Кто-то козлу 469 радуется, 78 года. Хз, если машина не ломается и радует, зачем её менять!? Согласен с вами. В эту снеговкю кашу на Патриоте знакомый прокатил, глаза загорелись, тоже захотел. Ram и Jeep дорого содержать.

Зато Патриот будешь поневоле каждые три года менять. Он за это время дочиста сгнить успевает.

Просто китайца через 2-2,5 года еще можно продать… не за дорого, а просто продать… потом шансы стремятся к нулю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GooLYVER @ 22.02.2026 - 11:22)

Так а кто мешает? Сливайте. Если не сливается, то это мешает только вам.

Т.е. вас абсолютно не смущает, что это может быть обычным враньем? И вам нравится обсуждать чьи-то выдумки? Ясно, понятно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому китайские тачки дольше 2-3 лет и не живут, им просто больше не нужно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dradzver @ 22.02.2026 - 11:08)

Китай не будет делать машины которые по 10 лет будут без проблем колесить. Иначе автопроизводители загнутся.

Погодите, а вот эти Хавалы Н5, которых тьма гоняет на огромных колёсах со злой резиной, года так с 2010, они не китайские???
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hatber @ 22.02.2026 - 12:01)

Цитата (GooLYVER @ 22.02.2026 - 11:22) Так а кто мешает? Сливайте. Если не сливается, то это мешает только вам. Т.е. вас абсолютно не смущает, что это может быть обычным враньем? И вам нравится обсуждать чьи-то выдумки? Ясно, понятно.

Мне для темы в которой обсуждается что 2+2=4 пруф не нужен. Ну а кто чсчитает это выдумкой - может проверить за 20 секунд.
И раз**бать тут всех опровержением.
Это сообщение отредактировал GooLYVER - 22 фев 2026 в 12:13

Мне интересно, много дурачков на вторичке за китайцами?

Цитата

Регистрация: 22.04.22 Сообщений: 2639 Цитата (Sunray @ 22.02.2026 - 08:25) 📊 Вывод: рынок голосует рублём и сроком владения. Короткий цикл — сигнал о сомнениях в качестве, ликвидности или стоимости обслуживания. Где статистика по Кубе? Если смотреть по таким странам как Куба, то твой вывод ТС полная херня. Там народ рад бы машины менять раз в три года, как китайцы, да вот только не могут.

Я там таких динозавров видел. Нам есть ещё к чему стремится...

Моя первая машина была Toyota Carina E, сарай, 2 литра, МКПП. 1 год владения.
Потом была Toyota Avensis. 2 литра, ручка. 2 года.
Jeep Grand Cherokee 1994-го, 4,0, автомат. 3 года.
Toyota Corolla, сарай, ручка, 1,6. Классная машина, 3 года.
Lexus GS300. 3 литра, автомат, 3 года ездил. До 2017-го.
В 2017-м сошла с конвейера моя Шеви Нива, и с тех пор я на ней езжу. Самая надёжная, самая предсказуемая из всех моих машин. Именно с ней мы стали путешествовать, и видели такие места, в которых не побывали бы никогда. Люблю её.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GooLYVER @ 22.02.2026 - 11:11)

Цитата (hatber @ 22.02.2026 - 10:55) Я так понимаю яповцы опять не проверяют информацию? Где пруф? Кто и как считал? Кто опубликовал результаты? Ни у кого эти вопросы не возникли? Может это результат опросика группы на 50 человек в вк? Исследования от S&P Global подойдет? Там только про рынок США, но вам скорее всего он наиболее интересен, в кино то по другому показывают. В кино как американский школьник в кАлледж поступает, сразу новенький Camaro покупает. А по статистике 14 лет на одном авто и 11.9 на одном пикапе/фуллсайзе.

Ну камаро не новенький, а 3-5 летний. Была статья, что это эти машины стремительно дешевеют на вторичном рынке. Потому что покупают их обеспечение янки для баловства, а потом они нахрен не нужны среднему америкосу с семьёй, вот и покупают их студенты, понты по цене короллы. А ещё кмк у них там кучи старых тачек просто за забором стоят "гниют". "Гулял" тут как то по штатам с помощью гугл карт. И в "деревнях" с населением по 8-12 тыс. человек, рядом с домиками, стоят тачки по которым видно, что давно не ездят, а рядом какой нибудь куга или хайлюкс перед дверью.

Цитата (westdm @ 22.02.2026 - 09:27)

Врядли, в свое время (когда были открыты границы и не было проблем с визами) много поездил по Скандинавии - Финляндии и Швеции, и контраст с автопарком в России был поразительный, новых машин на дорогах было гораздо меньше, и в основном это были такси, и различные рабочие грузовички. В столицах (Хельсинки, Стокгольм) конечно было больше, встречались конечно и новые люксовые машины, типа новых БМВ, мерседесов и т.п. Но вот чуть дальше, автопарк был очень старый, небольшой процент новых малолитражек, и очень много авто 90-х и даже 80-х годов, но полностью исправных и ухоженных, особенно универсалов, которые там очень популярны, часто видел картину как на парковку магазина заезжает какая-нибудь вольво или сааб еще 80-х, в которой чинно сидит чета пенсионеров, отношение к машинам абсолютно другое, купил, ухаживаешь, ездишь, реально одна машина на всю жизнь.

В Швеции на завод можно было сдать свой старый автомобиль. На заводе его капиталили и продавали снова, вот и секрет большого количества старых машин в отличном состоянии на дорогах
Размещено через приложение ЯПлакалъ