Как я купил авто

Ликвид быстро продается. С 2010 года было 3 праворульки ( Челябинская область ), дольше одного дня не продавал. Буквально вчера вечером на дром скинул объяву и через пол часа позвонили, сегодня в обед авто уже уехало в Екатеринбург.

Не, не люблю такие маленькие авто.
Да и цена, ТС, извини - высокая.
Но , как говорится, главное что ты доволен.

ЗЫ: купил у брата Блейзер 1994 г.в., пихло там от МБ, рядная 6-ка, дизель, салон тоже от МБ, вся проводка в машине новая. Делал он ее для себя.
По цене - 450 Круб.

Тачка охуенная. Возить одну-две жопы по мегаполису - самое оно.
Какая разница, из чего небо в пробке коптить? А тут на 500 ₽ бензу залил-200 км по пробкам проехал. Налога нет, ОСАГО халява.
Я бы тоже какую-нибудь коротышку взял, но проблема в том, что в них 4 ремня безопасности, а нас пять.
А так я 20 вёрст по пробкам прошагаю, с учётом прогревов 2,5 литра бенза отлетело.

Так она и легкая. Эта машина оправдывает себя, если ездить одному, никаких трех мужиков)) У меня ярис ест 5 -6 литров. Охотно верю, что 3,5.

Где-то застрелился из выхлопной трубы счастливый обладатель кредитной Лады Vesta стоимостью в 1 миллион 700 тысяч рублей.

Бешенная табуретка за полляма.

Так в тексте и было, что езжу один, вдвоем

нормальная жоповозка
я себе на днях урвал Лого (Хонду) 98 года в прекрасном (ездит и ладно) состоянии
1.3 л на автомате
за 90000 ))
пихло еще родное стоит!
маслице подхавывает чутка, но реально "бешеная табуретка"
удобная шописец для всякой "быстросмотатьсятудасюдапомелочи"
и бенз нюхает

есть вторая машина - паркетник ))

Это сообщение отредактировал ElManyache - 14.12.2021 - 16:27

Каждый день на работу с работы ездить, самое оно, да? Зато понтово же.

Я так понимаю, что у автора еще есть Suzuki Jimny.
Это как раз полный привод для езды в непогоду зимой.
А кей-кар -отличный эконом вариант. Поздравляю.

Не знаю даже... Понятно, у каждого свои потребности. Лично мне она внешне ваще не нравится, но это дело вкуса.
Практичность тоже под вопросом. Туда в багажник хоть что-то помещается хоть?
Ну и правый руль...
Я бы себе точно не купил, даже за 300 такую.
А вам, если нравится, желаю приятной эксплуатации.
П.С.: у меня Мазда 6, у жены Киа Соул.

Зачем каждый день? Тебе будет достаточно одного раза, чтобы переосмыслить это.

Сравнение с БТР вообще не в пизду, это корыто даже по прямому назначению - не про безопасность.

Ага, закрыл вопрос почти по всем фронтам)

Я бы с левым рулем подобие такое взял. Летом самое милое дело по городу и на дачу втюхивать потихоньку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стоять в пробке на 6-литровом Хаммере гораздо почётнее и уверенности добавляет

Такая жужа активно юзается во всей Европе, где узкие улочки старинных городов не позволяют выёбываться Тундрой. Называется Смарт, например.
Но по понятиям он "для пидоров", как и кабриолет БМВ. Вообще, всё, что меньше 4 литров объёмом двигателя - "для пидоров".

Алё! 21 век на дворе. Во всём мире считается, что чем экономичнее, тем больше у тебя мозгов, заменяющих пространство понтов. В африканских странах - наоборот.

2018 год, полный привод за 700 тысяч рублей. Гранта за миллион или такой кей-кар?




Замысел Suzuki Hustler прост и очевиден — это компакт-кроссовер для приверженцев активного образа жизни. Просторный и функциональный салон с системой трансформации посадочных мест, узнаваемый дизайн а-ля «мини-внедорожник», большие колеса — вот ключевые особенности Hustler. Разработчикам пришлось приподнять шасси от Wagon R, на базе которого он построен, на 3 сантиметра, чтобы Hustler клиренсом напоминал кроссоверы. В итоге высота дорожного просвета составила 180 мм. Хастлер предлагается с 660-кубовым двигателем.

Suzuki Hustler имеет броскую внешность с контрастом прямых и круглых линий, почти вертикальными срезами передка и задней части, эффектно смотрятся некрашеные пороги и накладки колесных арок. Для новинки были предложены 11 вариантов окраски кузова, в том числе двухцветные схемы с белой или черной крышей, с которыми Хастлер выглядит стильно и оригинально, особенно учитывая еще и отделку передней панели салона в основной цвет кузова и такого же цвета кант обивки сидений.

Suzuki Hustler вышел на японский рынок в январе 2014 года и был выбран «Автомобилем года – 2015» на конференции автомобильных экспертов и журналистов Японии (RJC). Два года подряд модель держалась в десятке самых популярных кей-каров на японском рынке. Неподдельный интерес машина вызывает и на российском рынке — высокий дорожный просвет и специфичный дизайн выделяют Хастлер на фоне многих других одноклассников

Чиво блять? У меня точно такой же сейчас и кушает он как дюймовочка

там, чуть выше, один юзер комент написал, ушел в минуса по самое небалуйся.
по теме. тс, а как все-таки с продажей таких авто потом? особенно в питере - быстро ли покупатели находятся?

Бляяя… в Питере на одну праворукую стало больше. Дизлайк, есличо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не продавал, но по продажным сайтам долго не висят

и это, бляць!, машина? где машина? Вот, бляць!, машина.да ну нахуй, это же гробик на колесах.еще и приплатить надо чтобы на такой херне ездил.

Интересно, что в итоге приедет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

читаю каменты и охуеваю.
тут походу одни владельцы рейнжей и прочих бентьяг собрались.
ТС, поздравляю с покупкой.

Сам ты гей кар, кей кар правильно. Класс маленьких машин в Японии при покупке которых не нужно предоставлять документы о наличии места парковки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

гетц жены ни разу не зацепил.
моя машина - патриот)))

Помещаются сумки. А если сложить сиденья то и коня можно засунуть.