Застучал мотор

Набери в гугле задиры в двигателе хендай киа, афигеешь.
Оказывается эта очень распространенная болячка у определенных 2 литровых движков, причем у кого в 50 тыс, у кого в 100 тыс эта херня наступает

А я бы капиталку выбрал, как это и сделал вообщем то месяц назад. Пошерстив интернет понял что если движок и заказывать то из Владика, в Москве искать нормальный контрактник не вариант. Такой же мотор только после капиталки могут втюхать легко. Кот в мешке это все.

Хотя у меня тоже последствия есть после капиталки, уже ездил по гарантии в сервис где делали, придется видимо еще раз, так как скорее всего качество заднего сальника коленвала оставляет желать лучшего. Потек.

На фокусе должны были вкладыши уже выскочить на таком пробеге. Они там беззамковые и вбок вылезают после определенного износа.

Да, но у мотора свой номер идёт, который в ПТС фигурирует и гайцы его смотрят при перерегистрации тачки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И живёшь ты в Питере...

Да, про бензинки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут есть нюанс, дешёвый мотор может быть без документов, или с липой. Тогда в ГИБДД замену не зарегистрируешь. И будешь новый мотор искать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

10 дней нормально. При наличии зап.частей. Они же головку отдадут на расточку 100%. За это время все почистят. А соберут за 2 дня максимум.

Я капиталил оутландер хл. 200т.р. отдал, но зато теперь двигатель "новый" :) Масло надо чаще менять - это залог долголетия мотора. Я теперь раз в 5тыс. меняю. Лью зимой только 0w40, летом 5w40 A5/B5 только! Это важно.

Это сообщение отредактировал OfftoP - 3.06.2021 - 18:07

Вот тебе мой опыт. Купил Реношку для работы в Москве. Вот теперь слушай заключение и реальность экономии в ремонте. Я в общем понял всю историю двигателя и причину продажи авто.
Двигатель прошел 350 тысяч у прошлого владельца и начал поджирать масло. Скорее всего провафлили уровень когда поссала турбина. Ну или просто заливали гавно и не вовремя. Что тоже вполне реально т.к. я обнаружил что салонный фильтр не менялся лет 7, как машина приехала в РФ, так и не менялся никогда. Мне уже авто достался с пробегом 375 тысяч и диким масложором. Вскрыли двигатель и офигели:
-gmxellos g
gmxellos g
3 дня назад
К моему комменту ниже. Причина по которой дохнут двигатели, считают ремонтопригодными и т.п. Разобрали двигатель К9К802 на Кангу с масложором. Итог таков, Артем удивляйся:
- Двигатель ремонтный, расточен в 0.5 и поршня 0.5. Походить он не успел т.к. все проблемы из-за неверной сборки. Но расточку сделали грамотно в специализированной фирме похоже.
- Зазор в замке колец 2-3 мм (кольца не ремонтные или 0.25)
- Маслонасос не был заменен
- Был новый распред, но его уже убило. На одной шейке проточка.
- Шатунные вкладыши установлены попарно широкие на 2 цилиндра, узкие на другие 2 цилиндра (а на деле они разные верх и низ)
- Коренные вкладыши 7 штук с заводской проточкой, остальные нет. Как так вышло неясно. Должно быть 5+5
- Поршни развернуты на 180 градусов. Немного побило один клапан, чудом не задевало форсунки
Общий итог: Двигатель прошел 350 тысяч до первого ремонта и пройдет еще 300 тысяч после текущего ремонта.
И да. 90 тысяч капиталка двигателя с запчастями это НЕДОРОГО если не делаешь это сам и это не ВАЗ.

Это сообщение отредактировал Xelly - 3.06.2021 - 18:15

Ну и добавлю про "контрактный" двигатель. Ставили тут в третий Сценик такой мотор. А он взял и не завелся. Оказалось что низ двигателя правильный, а верх двигателя от второго сценика. А там разные распредвалы и отличаются количеством зубов на респредвалу для ДПРВ. В общем был собран из того что в ближайшей помойке валялось.

это скорей всего стучит не в движке,это в колесе:площадь колеса по формуле равна пи р в квадрате,пи это постоянная величина(отбросим),р-радиус колеса(тоже не меняется-отбросим),остаётся квадрат!вот он и стучит!(не благодарите)

Ничего там не должно и не выскакивает ты даже не знаешь какое поколение фокуса и какой мотор а уже высказываешь своё «экспертное» мнение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кия не ломается, это же не какие нить ненадежные немецкие авто

Замена масла раз в 15 тык?)))

Хм... а мошенники то где?

Тоже про моторы TETTA подумал)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это что ж за мотор, который умирает не проехав и 150 тыр? Мне кажется, жигули дольше ходят...

ГАЗ 3102, 2007г. пробег 350т. двиг Крайслер. Ни одного намёка на проблемы с двигателем. Нууууу, я даж не знаю чо сказать. До этого была 3110 1992г. пробег 650т. без ремонтов.....

Так это один и тот же мотор

Размещено через приложение ЯПлакалъ

10 дней на ремонт асх - это очень мало. запчасти у них дороже чем у корецев в 1.5 раза. и многие надо еще поискать. Контрактный двигатель - 90% собраны из говна и палок. двигатель такойже как и у корейцев из силумина, не держит геометрию после 150 т.км -плывет

И после этого ругают жигулевские моторы...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

там блок чугунный, он в отличии от японцев и корейцев которые у них скопировали из силумина, со временем диформируется от нагрузки и цилиндры плывут.

Номер другой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

моторы серии гамма которые ставят на корейцев это прямои потомок митсубиси, они изменили немного поршневую, охлаждение, технологию и это не пошло им на пользу, ходят меньше

ведровер?