Слово об автомобилях. Переделки времен СССР, ГАЗ-УАЗ.


Страницы: (7) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:32 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	075 Впрочем, была и полноценная, не пиленная версия Lada Niva iKRA, дополненная обвесом.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:32 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	76 Заканчивая рассказ про Нивы отмечу, что она оставила свой след даже в игровой индустрии тех лет. Вообще, на базе Нивы и в нашей стране было очень много доработок и переделок, но об этом будет рассказ не в этом посте.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:34 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	077 Мы с вами остаемся в солнечной Италии, и я продолжаю рассказ про Martorelli. Но речь теперь пойдет про, УАЗ-469 (а то я думаю, что от Нивы, вы уже устали) , который частично повторил судьбу Нивы. Он поставлялся на экспорт в Италию, хотя и не с такими глобальными переделками. До него в эту страну протоптал дорожку еще ГАЗ-69, благодаря все тем же братьям Марторелли. Они были заядлыми гонщиками и в 1972 году на ГАЗ-69М победили гонку, организованные спортклубом города Маджора.
	[^]

Oscuro

15.04.2021 - 16:34 [ показать ]

-21

KapitanSH	15.04.2021 - 16:35 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	078 В той гонке, из 75 участвовавших машин, Козликов было семь, и в СССР её даже освещал журнал «За Рулем».
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:35 [ показать ] 7
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	079 После этого, синьор Марторелли связался с Автоэкспортом, и наладил продажу ГАЗ-69 в Италии, а чуть позднее и нового — УАЗ-469. Всего за период с 1973 по 1999 годы в Италии было продано 6 662 УАЗов.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:35 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	080 Вообще, если брать историю этой семьи, то стоит отметить, что фирмами, которые ей принадлежали, в Италию в разные годы осуществлялись эксклюзивные поставки автомобилей таких брендов, как Rolls Royce и Rover. Для ГАЗа и УАЗа они тоже стали эксклюзивными поставщиками, контракт действовал в период с 1969 по 1985.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:35 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	081 По наследию 69го, 469 продолжил участвовать в различных гонках и пробегах. В 1982, 83 и 84 наши ГАЗики занимали призовые места в различных гонках. Естественно, что спортивные успехи 469 подогревали интерес покупателей к этой машине.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:36 [ показать ] 7
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	082 Еще в 1975 году, команда Луиджи Марторелли на четырех УАЗ-469Б и одном мотоцикле за 40 дней совершила пробег протяжённостью 11 тысяч километров по пескам Сахары.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:36 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	083 В Италию УАЗ-469Б экспортировался в нескольких вариантах: с родным бензиновым двигателем – (75 л.с.) UAZ-Explorer, с дизелем Peugeot (76 л.с.) - UAZ-Marathon, с турбодизелем Витторио Марторелли (100 л.с.) - UAZ-Dakar и с бензиновым двигателем FIAT (112 л.с.) - UAZ-Racing. Вариант с пластиковой крышей
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:36 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	084 Но установку дизельных двигателей, осуществлял Ульяновский автозавод. А вот остальные доработки братья Марторелли проводили на своих производственных базах в Риме и Милане. Три вида крыш, кованные диски, яркие цвета кузовов и кенгурятники. Вариант с мягкой крышей
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:37 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	085 Гидроусилитель руля и травмобезопасная передняя панель шли в качестве стандартного оборудования.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:37 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	086 И надо сказать, что они были позаимствованы от прототипа УАЗ-469Б-НАМИ образца 1977 года. Мне так и не удалось найти, какие же комплектации были в период с 1973 по 1977 год. Сказано, что проводилась подгонка автомобилей под конкретных заказчиков, но что именно помимо крыши, колес и кенгурятников, неизвестно.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:37 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	087 Для рекламных целей, в 1986 году братья Марторелли соорудили БигФут.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:38 [ показать ] 7
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	088 Вернемся на Родину и посмотрим, что-же творили «Кулибины» на просторах Советского Союза. Для развития такого направления конструкторско-гаражного творчества первопричиной являлся спрос населения, превышавший возможности автопрома тех лет. Также, развитию автотворчества способствовала возможность постановки самоделок на учет. Но сейчас давайте поговорим о таком интересном направлении, как Бухазик.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:38 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	089 Такие незамысловатые внедорожники собирали на авторемзаводе "Сельхозтехника" в посёлке Нуйа (Эстония, ныне город Каркси-Нуйа). Забавно то, что двух одинаковых автомобилей с этого конвейера не сходило. Каждый был уникальным.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:38 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	090 Франкенштейничков лепили, сначала на базе ГАЗ-69, а затем и на УАЗ-469. Итак, морда и основа бралась этих от двух проходимцев, а дальше на них ставили кабину ГАЗ-52 (или 53) без задней стенки.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:39 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	091 Заднюю часть делали самостоятельно.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:40 [ показать ] 8
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	092 Сложно сказать из кого ее делали, но общими чертами похожую делали на Краснодарском механическом заводе «Кубань». Допускаю, что и самостоятельно гнули и варили железо
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:41 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	093 Хотя такое городили и на Львовском ПКБ, и на Черниговском «Кинотехпроме», и на «Рязбытоборудование» из Рязани. Впрочем, об автобусах поговорим в следующий раз.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:41 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	094 По поводу причин появления Бухазиков ходит две версии. Первая гласит, что их клепали для нужд охотничьих хозяйств и в частные руки не продавали.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:41 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	095 Правда, остается непонятным, чем не устраивал охотников стандартный «Козлик». Разнообразие же объясняют заточкой каждого создаваемого аппарата под конкретного заказчика. С учетом тотального дефицита, слабо верится в такую версию.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:42 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	096 Если брать пример самопальных «Буханок», то их появление объясняется дефицитом оригинальных микроавтобусов. Получить по разнарядке УАЗ-452 в любом исполнении, что пассажирский, что просто фургон было сложно. И как пишут: с головастиками было попроще. Даже существовал отдельный вариант УАЗ-452АЭ – универсальное шасси для установки дополнительных надстроек и различного оборудования. Еще один вариант перестроенного 462го
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:42 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	097 Вторая версия гласит о том, что Бухазики собирали из старых списанных армейских или колхозных автомобилей именно для частного сектора. То есть, их лепили из того, что было, и соответственно двух одинаковых автомобилей с этого конвейера не сходило.
	[^]

KapitanSH	15.04.2021 - 16:42 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.04.15 Сообщений: 3339	098 Дело в том, что ГАЗ-69, УАЗ-469 и УАЗ-452 приобрести в личное пользование, даже списанный в те годы, было невозможно (ну или почти невозможно), и чтобы получить проходимца в частное пользование, приходилось идти на хитрость, перестраивая авто и ставя их на учет, как самоделки. Хороший вариант обхода закона.
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 40594
0 Пользователей: