Попытка по честному пройти техосмотр

Раньше платили 500 руб за онлайнТО, сейчас 2000 отдай за него же. Вот и вся разница кому-то в карман))))

Следующее предложение по техосмотру в России: воздух в шинах должен закачиваться только на заводе-изготовителе, так как именно на него рассчитаны шины. Спустило колесо? Едь на завод или оплачиваем штраф на месте.

Кстати!! Зимний воздух в шинах холоднее, чем летний! Не забудьте поменять воздух до смены шин в межсезонье!!

Пиздежь. Про масло ничего не сказано. Топливо и тормозуха капать не должны, а на масло пох.

Трещин не должно быть только в зоне работы водительского стеклоочистителя.

Огнетушитель на легковушке уже давно опять литровый можно иметь.


Читаем.
https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/74571754/

Это сообщение отредактировал Свояк - 31.03.2021 - 14:05

Для ОСАГО нужно было обновить техосмотр. Прошла за 30 минут и 400 рублей, мастер всё проверил, старые огнетушитель и аптечку купила там же, сразу заменила. Диагностическая карта сразу же появилась в базе. Машине 8 лет, обслуживаюсь у дилера (да, у меня много-много лишних денег, бгг), никаких прибамбасов на машину не ставлю принципиально, единственное, что добавила - видеорегистратор в виде салонного зеркала. За ксенон в фарах убивала бы, с*ки, как вы на трассе задолбали!!!
Кстати, муж на том же пункте со своей машиной на год старше моей, прошёл со скрипом, нужно кое-что менять, но он и ездит существенно больше и чаще по бездорожью.

Жил в РФ спокойно проходил ТО в Питере по чесноку.

В Германии пару раз попадал с отсутствием паспорта на нестандартную резину и по мелочи там всякие лампочки.

Приезжаешь на ТО, выписывают результат мол то-то и то-то не так. С этим в сервис - устраните. Получаешь машину едешь повторно прходишь ТО. Чего за страдания по ТО?

Это сообщение отредактировал CutPaste - 31.03.2021 - 13:52

а фаркоп, фаркоп-то - можно?

Изготавливаются переходные вставки на лампы. Вставки разворачивают лампу по оси на 45 градусов.
В результате световой поток формируется как на леворульной.
В интернете подробно описано.

Это сообщение отредактировал VonDorn - 31.03.2021 - 13:58

Это просто потому, что Вы ещё новый техосмотр не проходили..не проходили..не проходили..и не пройдете.

Darkkom
На новой ТО через три года...


Машине 15 лет. ТО нормально проходил. В прошлом году поменяли на огнетушитель, срок истёк, но давление норм. И всё..

Да нет ничего особенно нового в этом "новом" техосмотре. Не поменялось принципиально почти ничего.
Поэтому я лично не жду никаких изменений в прохождении этой процедуры.


Пиздеца нужно ждать лишь в случае монополизации ТО. Это если его полностью отдадут например страховщикам. Или, не дай бог, вернут опять гайцам.

Отстал от жизни.
На новой уже через 4 года. Потом через каждые два до 10 лет.

Правый. Было как-то замечание на ТО к фарам, но не к пучку, а к прозрачности - старые и уже с трещинами. Пучок проверяли тем же прибором, что мне на СТО настраивали, устраивает.

да я лучще куплю техосмотр, сколько бы он не стОил.

до 4х по новому регламенту

ты в статье все строчки читал или через одну? у автор все, что ты описал, тоже было и исправно работало, а ТО он не прошел.

Несколько раз было, что я приезжал на ТО, а там оказывалось, что лампочка перегорела. Были стопы и подсветка знака. Ещё раз отвалилась выхлопная. Ну, устранил и получил диагностическую.

Деда Мороза ждёшь, на Новый Год ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мне не пройти. Сидушки не родные, от Пежо стоят, в ПТФ светодиодные лампы, а меняются весьма геморройно, надо бампер снимать и т.п. Плюс- трещина на лобовом стекле. Вроде, не слишком большая, мне не мешает, но...
В общем- нечего даже пытаться.

То есть если у меня фары забронированы пленкой полностью прозрачной - я не пройду ТО? Чей то не верю!

До 4-х так то

Дело в том что эти рекомендации спокойно выставят за обязаловку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С лохмутьём чтоб бороться, обязательно всех ставить в позу?

она же поди косорукая, куда они настроены?
Прочитал выше, сомнительно что азиатские фары устраивают шпециалистов. Они тупо по маркировке для дорог с правосторонним движением

Это сообщение отредактировал 4atlanin - 31.03.2021 - 14:51

Объясню почему подавляющее большинство прулек не пройдут честное ТО по новым правилам.
Ответ на самом деле до банальности прост и кроется во фразе «внесение изменений в конструкцию автомобиля».
Авто для левостороннего движения априори с завода не имеют настроек светового пучка, соответствующих нашему регламенту.
Те настройки и манипуляции, которые владельцы данных авто совершают с оптикой, как раз и являются внесением изменений в конструкцию транспортного средства.
Да внесение изменений возможно легализовать путем прохождения соответствующей экспертизы на предмет их безопасности, но сомневаюсь, что хоть один эксперт (честно) признает кустарные по сути трансформации оптики безопасными, а значит ТО не пройти.
Существует конечно вариант, но опять-таки не для всех.
Некоторые модели авто выпускаются в одинаковых кузовах как для левостороннего, так и для правостороннего движения. Можно заменить оптику одного варианта на другой и вот такие изменения пройдут экспертизу на безопасность и соответственно ТО.
Но, как говорится, все упирается в финансовые возможности владельцев, а в случае со старыми машинами ценник на такие изменения будет сопоставим с ценой на саму машину.
Возможно есть вообще вариант без гемороя, но сомневаюсь, что такое возможно, ибо японцы, а речь прежде всего о них до сих пор экономят на спичках даже в люксовых брендах. У меня в мерседесе 2011 года с завода в меню настроек есть пункт "изменение светового пучка для левостороннего движения", в лексусе 2012 года таких настроек нет.

Это сообщение отредактировал Mirabilis - 31.03.2021 - 14:51

На Калдине 95-го года выпуска, СТГ достигается с помощью рифления на стекле. Так что хоть завертись там лампой - сделаешь только хуже. Куда проще поставить фары от европейской Карины Е.