Озвучена стоимость автодома на базе автобуса ПАЗ

Зимой в таком домике будет ох и холодно, как мне кажется.

Красива, но дорага.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в автодомах ничего не понимаю, но! Логика подсказывает что любой автодом по своей сути имеет задачу впихнуть в себя не впихуемое, т.е. дом. Первое что я вижу это свободное пространство величиной около куба над водителем. И можно долго говорить о том что эта первая ласточка и дальше будет дучше, но нет. Если чертила, а проектировщиком его назвать уже низя, просто игнорирует столько места - дальше лучше не будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ну нафиг, лучше за эти деньги квартиру купить

С одной стороны дорого, а с другой... На севере вагончик-бытовка, средненький, миллион стоит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И ПАЗик к нему отдельно

Категория Е - прицеп. На автобус категория D.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Люди, может кто нибудь пояснить тупому инженеру: нахуя нужны стеклопластиковые двери? Плюса вижу два: не ржавеют и изготавливаются доступно даже для небольшой фирмы. Остальное минусы: непростая окраска (просто задуть - покрыть лаком будет так себе, материал фактурный), жёсткий материал, травмоопасны при аварии, наверняка "разбивают" кузов - жёсткий элемент. Только из-за ... доступности гаражного изготовления?

Это сообщение отредактировал Краказямба - 10.02.2021 - 23:09

В прошлом году летом отдыхал в кемпинге "У Джокера" в Крыму, посмотрел там и на автодома и на домаприцепы и пришёл к выводу, что для жителя крупного города оно и на фиг не надо. Нет у нас ни культуры кемпинга ни инфраструктуры. На эти 6-8 миллионов можно лет 10-15 отдыхать в разных странах в хороших отелях. А тут сплошные минусы.
- Если это автодом, то помимо его начальной стоимости, он ещё еле едет и при этом салярки жрёт как не в себя. На нём с сафальта съезжать запрещено категорически, проходимости ноль, высокий центр тяжести. В общем доехать до моря, он доедет, но путешествовать, по тому же Крыму на нём нереально.
- Автоприцеп отчасти лучше, в плане мобильности, его всегда можно оставить в кемпинге и поехать на машине куда-то в интересные места. Но тут опять же нужна машина, которая этот дом сможет тащить. Сосед по кемпингу рассказал, что его сузуки гранд витара 2х литровая с домом по трассе кушает литров 14. Да и тащить за спиной такую халабуду, не так просто, нужно зеркала делать выносные т.к. дом по ширине закрывать обзор по зеркалам, т.е. перестраиваться или не дай бог обгонять становится практически невозможным. Так же нужно категорию открывать, машину покупать большую и мощную, автопоездом управлять не всем понравиться, едешь медленно, инерция в поворотах огромная, развороты и любые резкие маневры целое испытание. А самое главное, во время транспортировки прицепа в нём запрещено находиться. Так что будь у Вас хоть 2х-осный кемпер на 10 спален. Всем его будущим жителям всё равно придётся ехать до места стоянки в салоне автомобиля. Плюс стоянку оплачивать, т.к. их любят разграбить в неохраняемых местах.
Как ни крути, а это удовольствие для богатых и свободных, кто может себе позволить на два-три месяца в году поехать в путешествие и по каким-то личным причинам не любит останавливаться в гостиницах. Для всех остальных за такие деньги приятнее путешествовать по старинке. Аэропорт-отель-пляж.

Представь, едут человек 5, далеко, в 2 водителя.
В басе можно и поспать и телек посмотреть и поиграть, и всё это во время движения.
А с прицепом ты тупо сидишь на заднем сиденье и 100-500 километров дороги ждешь когда затечет спина.

Общался с владельцем автодома за 16 млн. рублей. Не ПАЗика естественно, у человека это хобби и купил он его на заказ из США, спокойно возит свою семью по Крыму и черноморскому побережью 2 месяца летом т.к. не выездной.

А спят лежа пристегнутыми?

Пластик хороший материал , его первый и основной минус скорость производства , штамповка против матричной клейки если еще под температурой и вакуумом , дверь будет золотая , плюс в нее нужно вклеивать стальные усилители ну хотя бы под петли
Если в гараже своими руками то интересные вещи получают особенно по весу

Другими словами в Америках этих люди покупают автодом, если не могут купить никакого другого жилья, а у нас это будет дополнительными понтами.

Так то квартира однушка в небольшом городке меньше ляма стоит. Всяко лучше, чем в автобусе жить.

А в качестве понтов - кому то оно надо, а кому то нет.

дорого - крузак + дом на колесах по сути .

Да места больше - но то ПАЗИК а не крузак. Я бы руку пожал и отмыл потом кто это купит.

с другой стороны я чужие деньги не считаю .

но купить ведро с болтами обшитое двп и набитое чем то...


цена то не от ЭТОГО. автобус стоит денег потому что он зарабатывает . А нахой на его базе делать бунгало ? - купи газель и палатку.

Это сообщение отредактировал ssb74 - 10.02.2021 - 23:26

Ночью на приколе можно будет спать и слышать как он гниет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не стоит рубить сплеча. Человеку для комфортного сна требуется определенный объем воздуха (считается что около 20 куб. м). Если автодом скомпоновать слишком плотно - там будет очень душно спать.

Смотрите зорче! Тут один британец про покупку прицепа кино снял забавное))

А если дом есть уже, а хочется путешествовать таким вот образом, но на импортный аналог денег жалко или не хватает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

руководство

ну как тупому инженеру - ВЕС. там же напихунили всего. хуевый из вас гуманитарныйинженер.

Это сообщение отредактировал ssb74 - 10.02.2021 - 23:33

Я в кино видел как дешевый дом на колесах в Англии покупали. Не рекомендую.

чето по-моему дешевле купить бытовку и грузовик и погрузить бытовку в кузов

На автобус не С категория, а Д

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше америкоса взять.
Подороже, но и комфортнее намного. Не глохнет, не скачет на кочках как козлина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ