На дорогах всё страшнее и страшнее

не надо обобщать. Оставил свою машину на станции, 2 дня пользовался Делимобилем. Всяко лучше такси, неизвестно кто за рулем и под чем. Самому за рулём надежнее.

Да полная анархия в этом бизнесе.

Это сообщение отредактировал ZASHIBISA - 3.09.2020 - 10:19

Я вообще-то изначально говорил про это.Для тех кому дорого иметь свой личный авто,пользуются арендным.

Ну вот видите. Нельзя всех идеальными сделать. Вы чуть нарушили, я чуть нарушил, все чуть нарушили. В результате (даже с точки зрения вероятности) неизбежно будет ДТП. К тому же мы все не роботы и то, что вчера отлично просчитали, завтра уже может не прокатить, ибо человек существо не стабильное. Тем более Вы на дальняк катали - должны знать, что такое усталость и/или просто монотонная дорога.
Я ж сразу сказал - все мы немного лошади. Кто то больше, кто то меньше.
Вообще, рассчитывать на сознательность отдельно взятого человека - дурной вариант.

Это сообщение отредактировал Шушпан2580 - 3.09.2020 - 10:33

Нимфу или рекламу?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты только, пожалуйста в депутаты не иди)) больно уж радикальный))

Школьник не может, в РФ водительское удостоверение можно получить только достигнув 18-летнего возраста.

Тут нельзя постить фотки где отдирают нимфу..

Последние полгода стал пользоваться каршерингом. Очень удобный сервис на самом деле. Но с мозгами у многих водителей полный провал. Курить и даже пить в салоне -а чо такого? Нарушать постоянно, лихачить и ездить по выделенки- запросто. Тут мозги надо менять в сборе. У нас один деятель во дворе взял машину, выезжал - дал газу и полкапота об стену снес и дал дёру. Потом прибежал через 3 часа- скажите,что вы видели как меня подрезали. Попал на ремонт только из-за того,что сбежал. Машина то застрахована, ну отдал бы 30 тыс. в крайнем случае, по-моему такие условия в ЯндексДрайве

Радикально - это запретить использование частного авто в городах, с населением свыше 50тыс.человек и оставить только общ.транспорт и такси :) Вот это да - перегибы на местах. А то, что я накидал тезисно (без проработки) - это нормально. Опизд...ливание вообще хорошо действует на человека. Можно (и необходимо) и систему поощрений ввести - без аварий и нарушений водишь в течении 5 лет - скидка 15-20% на новый авто автоматом от государства, к примеру. А деньги найдутся на бонусы - одно сокращение ГИБДД процентов на 80 чего только стоить будет (в плане экономии).
Опять таки - развитие мелких лицензированных точек по тех.обслуживанию, тех.осмотру и переоборудованию авто. Комплектуха потребует хоть мелких, но производств, развитие как ПО так и микроэлектроники... Ну в теории так, по факту - с Китая попрут, но и это решаемо. Было б желание.

Это сообщение отредактировал Шушпан2580 - 3.09.2020 - 11:18

Ну уйдет в народ ходить база данных по каршеринговым авто; будут их потом по БД находить и сжигать к ху ям. Эдакий новый "Покемон-GO", российская версия

Дык не поможет...

Я улетаю и прилетаю в разные аэропорты, а то и вообще могу улететь на самолёте, а вернуться на Сапсане. Ну и нахрена мне бегать за машиной по всей стране и гонять её туда, где я надеюсь она мне в следующий раз понадобится? Своё ведро тем и неудобно, что всегда там, где ты его в прошлый раз оставил, а каршеринг всегда там, где ты в данный момент.
Попал в пробку - скинул его на ближайшей парковке и спрыгнул в метро. Со своей хрен такой финт ушами сработает.
Приехал в аэропорт, скинул карш на ближайшей парковке и улетел. Всё, голова не болит что там с ним, как и почему. Да и по возвращению не надо в аэропорт ехать забирать.
Сидишь на работе и образовалась свиданка на вечер. Вышел из офиса, взял машину и поехал. Не надо час-два до дома пилить, чтобы там свою взять.
Идёшь зимой по городу, надоело пешком идти - взял ближайшую машину и доехал куда надо. Не надоело - не взял.
А свою машину за собой таскать по Москве это отдельный вид мазохизма.

по подиуму рассекать - это спонсора надо иметь. а красивая внешность или ттх бегемотихи - уже не имеет значения.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во всех этих случаях можно использовать такси или персонального водителя,а каршеринг для тех,кто не может позволить себе покупку личного авто и его содержание.

И все эти варианты лучше, чем личный автомобиль. Он где-то по после трамвая по соотношению цена/качество идёт, сразу перед лошадью за которой навоз надо чистить.

Среди поклейщиц толстых,почти нет.Работа подвижная,всегда в движении.
В основном молодые,до тридцатки,так как работа не сахар,а денег и стабильности мало.Так что среди них много красивых девок.

Возможно это лучше для тех,кто не может себе позволить личный авто.

В Германии и Австрии на обычных узких загородных дорожках ограничение 100, но 110 бесплатно (в Германии штраф за +10 есть, но никого не штрафуют и камер нет).
Там намного быстрее ездят чем у нас за городом. Если я по трассе иду 108 на круизе у нас, то я обгоняю большинство, если еду у них, то процентов 20 едет быстрее, но это местные, а я штрафа боюсь.

Если автобан и почему-то ограничение 120, то большинство на него клало, причем штрафы после +20 у них уже существенные и баллы есть.

Если вы идейный тихоход (есть такие, особенность нервной системы), то не нужно это проецировать на всех остальных. В Германии и Австрии доказано, что быстро можно ездить по всем дорогам, кроме городов, а не только по автобанам.

Это сообщение отредактировал kikunak - 3.09.2020 - 12:01

Это ещё что, говорят, на всех каршеринговых машинах будут ставить пулемет Гатлинга.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наличие своей машины как-то запрещает пользоваться каршерингом или классической арендой?

Я скажу чем удобнее своя.
1. Она гарантированно есть. А каршеринг может быть, а может его и не оказаться рядом.
2. Это та модель, которую выбирал себе, а не случайная, которая оказалась поблизости.
3. До нее не надо идти, или если надо, то заранее известное время, а не случайное.
4. В своей машине лежат нужные мне вещи. Из каршеринговой нужно все выгребать и внимательно проверять, не дай бог чего забыл.
5. Детские кресла!

Рекламу от машины?

Поспорил бы. Щас заминусят меня, но: я когда продал машину, стал пользоваться каршерингом. Сейчас реально пришел к выводу, что машина мне не так уж и нужна, каршеринг выгоднее. Это по самым простым подсчётам, сколько я вложил в собственный авто за последний год владения (и это не считая бензин) и сколько я потратил за год активного пользования каршерингом. Это реально удобно, машины сейчас есть ВЕЗДЕ. Но я редко ездил на дальняк, передвигаюсь, в основном, только по городу.

Что касается аварийности - я понимаю, статистика, но у меня за 11 лет стажа только два (ттт) ДТП, оба не по моей вине. Один раз под зад догнали, второй раз вообще на парковке, я с выключенным двигателем стоял. Езжу я нормально, тапку не давлю, других участников движения уважаю. Но долбоебы есть, я не спорю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я про это и говорю,упирается всё в финансы.Я собственным авто пользуюсь пару раз в месяц,но при этом оплачиваю страховки,ТО,парковку,ремонт итд.Альтернативы в каршеринге моему авто просто нет,а вот авто жены используется ежедневно.

-) ставить в салон газоанализатор на алкоголь; такси - исключение (для перевозки пьяных пассажиров) - Т.е. моя жена которая не пьет, не сможет меня отвезти из гостей?
-) ввести ограничение на мощность двигателя - в городе больше 70-80л.с./1т не нужно; - На машину 2т мне всего 150 л.с.? В путешествие семьей на машине с автоматом, боксом на крыше, полным салоном барахла и включенным кондеем - 150 л.с.? Может мне отдельную машину для города купить?
-) чуть сложнее, но тоже реально - физическое ограничение набора скорости авто в зависимости от зоны скоростного режима - +10км/ч кратковременно (для маневра) - Сколько у тебя на трассе займет обгон фуры, а они еще частенько парами ездят впритык друг к другу.