У меня облезает лак...

200000 руб.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (autobotanik @ 15.11.2019 - 18:05)

Очень интересно, а я скажу - горячо или холодно :)

Около 30 000 б/у
Около 300 000 за новый
Это сообщение отредактировал Grosny - 15 ноя 2019 в 18:23

Цитата

Интересно - стоило заморачиваться такой еблей с пляской в виде полного перекраса или всё-таки лучше скинуть такую тачку занедорого, взять предназначенные на ремонт деньги и купить пепелац небитый или хотя бы качественно сделанный?

Меня вообщет смущает целесообразность сего действия. Обдирать до металла, больше на развод смахивает. Куда заводская краска и грунт делись с тех элементов? Испарилась? Или лоха второй раз разводят с обдиркой до металла? Замой до родной краски, покрась свежей и покрой нормальным лаком и все. Конечная нагрузка только на последний слой. А что под ним фиолетово. И ничего никогда облазить не будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ахренеть! шестая мазда - красненькая!1 первый раз вижу.
в нашем пгт Чёткое они чиста чёрные :/

цена работы равна цене этой мазды??
мороз тут совершенно ни при чем, фиг знает когда пригнал на юга с ДВ галанта, капот шелушиться начал от жары?

Все правильно сделано.
Иначе бы новая краска с лаком также бы полезла, а то и еще хуже...
Часто раньше сталкивались с подобным - после перекраса лак весь был похож на корку апельсина (что-то в этом роде).
Я склоняюсь больше к тому, что подготовка и покраска была либо в холодном помещении, либо какой-то из слоев не имел адгезии к другому. Правда я ни разу не маляр, так в детстве увлекался.
А работа действительно очень трудозатратная.
Респект!
Это сообщение отредактировал Gap4ik - 15 ноя 2019 в 18:35

Цитата (Gap4ik @ 15.11.2019 - 18:34)

Все правильно сделано. Иначе бы новая краска с лаком также бы полезла, а то и еще хуже... Часто раньше сталкивались с подобным - после перекраса лак весь был похож на корку апельсина (что-то в этом роде). Я склоняюсь больше к тому, что подготовка и покраска была либо в холодном помещении, либо какой-то из слоев не имел адгезии к другому. Правда я ни разу не маляр, так в детстве увлекался. А работа действительно очень трудозатратная. Респект!

шагрень ))

вылазит если тупо неправильные условия покраски,такие как температура сушки ЛКМ (есть и 150 С,промышленные ,а автоботаники сушат в печи 60-95 С либо мутят с сиккативами )
верхний слой подсушен ,внутри еще нет (неравномерная сушка происходит )
вылазит из за необработанной поверхности (обезжиривании и тп )
вылазит если красили не в подготовленном помещении ,нагрев кузова до определенных температур
далее неправильный подбор грунта и ЛКМ

тут у ТС а полез лак как раз из за не ошкуренной поверхности
тупо поверх старого ЛКМ красили

снятие лкм до металла производят из за краски ,грубо покрыли составом разъедающий ЛКМ ,попадание кислот и тп и да снимается все это составом за 2-3 часа полностью обычным шпателем

шелушение еще прет и от ))) тупого маляра разжижающего и разбавляющего ЛКМ тупо для получения бабла при меньших затратах нарушая полностью состав ЛКМ перемешиванием разных составов и добавляя ускорители (сиккативы)
Свеже окрашенные поверхности не рекомендуется мыть ))в течении определенного срока ,тем более механические мойки (пишутся условия и сроки на ЛКМ для каждого свои сроки для закрепления ЛКМ)
Это сообщение отредактировал RVstrax - 15 ноя 2019 в 18:58

ТС подкину тебе ещё идей для размышлений. Вечно у вас чего то переморожено и поддельное. Причины для отсутствия адгезии база/лак: пересушена база, шлифовка под базу слишком мелким абразивом, некачественный разбавитель (которым пользуются огромное количество маляров нашей страны), слишком толстые слои базы(учитывая что цвет красный и слабая укрывистость базы, могу предложить что заливали от души), химически не подходящие материалы (например база RM и лак Spies Hecker не дружит совсем и таких примеров полно). Залог успеха не лак Сиккенс, дешёвая база Грин лайн и грунт реофлекс, а правильно подобранные материалы одной системы и выполнение всех технических регламентов и рекомендаций.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (setY @ 15.11.2019 - 18:28)

цена работы равна цене этой мазды?? мороз тут совершенно ни при чем, фиг знает когда пригнал на юга с ДВ галанта, капот шелушиться начал от жары?

ну тут же не влияние мороза на кузов, а влияние мороза на лак и отвердитель

а оно есть, нами на своей шкуре эмпирически проверено

Цитата (Bassett @ 15.11.2019 - 18:57)

ТС подкину тебе ещё идей для размышлений. Вечно у вас чего то переморожено и поддельное. Причины для отсутствия адгезии база/лак: пересушена база, шлифовка под базу слишком мелким абразивом, некачественный разбавитель (которым пользуются огромное количество маляров нашей страны), слишком толстые слои базы(учитывая что цвет красный и слабая укрывистость базы, могу предложить что заливали от души), химически не подходящие материалы (например база RM и лак Spies Hecker не дружит совсем и таких примеров полно). Залог успеха не лак Сиккенс, дешёвая база Грин лайн и грунт реофлекс, а правильно подобранные материалы одной системы и выполнение всех технических регламентов и рекомендаций.

можно еще и текучесть краски добавить
растворитель и разжижитель ЛКМ вы уже описали

Как преподнесено, то счищали все слои, титанический труд, море пыли, да вы просто глупые и жадные ребята, не более того, обосновать? лови




конторы у кого есть это оборудование, уже лет как 5 в столице присутствуют.
Это сообщение отредактировал set2713 - 15 ноя 2019 в 19:51

Цитата (Tolstyak85 @ 15.11.2019 - 18:17)

Интересно - стоило заморачиваться такой еблей с пляской в виде полного перекраса или всё-таки лучше скинуть такую тачку занедорого, взять предназначенные на ремонт деньги и купить пепелац небитый или хотя бы качественно сделанный?

Так может он и взял за недорого и сделал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

заебись, дождался пока пост выйдет, на вопросы хуй забил и ушел.
спасибо за ответ, хули.

реклама ботаник сервис....по существу одни домыслы

Цитата (devildurak @ 15.11.2019 - 18:12)

Про переморожннный лак. А вы думаете что все лакокрасочные материалы перевозят в термовагонах? Или зимой их перевозить перестают?Я вас разочарую. Я и в минус сорок в транспортной получал, и не одну тонну. На качестве это никак не отражалось. Это любимая отмазка криворуких маляров. Переморожннный, просроченный... Во спецы уже подтянулись .Таким только шпалы креозотом красить

Сюда можно добавить "я двадцать лет крашу, никогда такого не было и вот опять", "пластик всегда отличается по цвету", "подборщик не то налил". В общем за долгое время работы в данной области могу уверенно сказать 65% успешного кузовного ремонта это прямота рук, 25% качество материала,10% форс-мажор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может лачили из балончиков дешманских просто(был опыт,но на шниве и по моей инициативе,"был молод,и мне нужны были деньги")
Размещено через приложение ЯПлакалъ

капот гдето 1500 баксов я думаю

Цитата (set2713 @ 15.11.2019 - 19:50)

Как преподнесено, то счищали все слои, титанический труд, море пыли,  да вы просто глупые и жадные ребята, не более того, обосновать?  лови

Так-то пескоструй не с обычным песком из детской песочницы работает. Тоже денег стоит. Да и расходники регулярно нужны.
А насчет пыли... ты вообще когда-нибудь видел живьём результат обработки пескоструйкой хотя бы пары квадратных метров? Я не об обрабатываемых поверхностях, а о помещении после окончания работ. Вот где пыли до самого небалуйся.

Бесспорно одно: значительно легче отпескоструить чем машинкой дрочить.
Это сообщение отредактировал Tubertus - 15 ноя 2019 в 21:01

Цитата (Bassett @ 15.11.2019 - 23:57)

Цитата (devildurak @ 15.11.2019 - 18:12) Про переморожннный лак. А вы думаете что все лакокрасочные материалы перевозят в термовагонах? Или зимой их перевозить перестают?Я вас разочарую. Я и в минус сорок в транспортной получал, и не одну тонну. На качестве это никак не отражалось. Это любимая отмазка криворуких маляров. Переморожннный, просроченный... Во спецы уже подтянулись .Таким только шпалы креозотом красить Сюда можно добавить "я двадцать лет крашу, никогда такого не было и вот опять", "пластик всегда отличается по цвету", "подборщик не то налил". В общем за долгое время работы в данной области могу уверенно сказать 65% успешного кузовного ремонта это прямота рук, 25% качество материала,10% форс-мажор.

есть еще форс мажор от кривоглазости подбора цвета от продавцов краски )
а еще просто пересушили базу, сегодня покрасили, а назавтра залили лаком ))
Это сообщение отредактировал LubitelPiva - 15 ноя 2019 в 21:02

Цитата (Bassett @ 15.11.2019 - 20:57)

Цитата (devildurak @ 15.11.2019 - 18:12) Про переморожннный лак. А вы думаете что все лакокрасочные материалы перевозят в термовагонах? Или зимой их перевозить перестают?Я вас разочарую. Я и в минус сорок в транспортной получал, и не одну тонну. На качестве это никак не отражалось. Это любимая отмазка криворуких маляров. Переморожннный, просроченный... Во спецы уже подтянулись .Таким только шпалы креозотом красить Сюда можно добавить "я двадцать лет крашу, никогда такого не было и вот опять", "пластик всегда отличается по цвету", "подборщик не то налил". В общем за долгое время работы в данной области могу уверенно сказать 65% успешного кузовного ремонта это прямота рук, 25% качество материала,10% форс-мажор.

95% прямота рук и мозгов (наличие опыта)

autobotanik
Подскажите, а вот то место под бампером, вы тоже лаком закрыли? Если да - то зачем?


Это сообщение отредактировал Spiker0777 - 15 ноя 2019 в 21:06

230 000
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Никонорович @ 15.11.2019 - 21:09)

230 000

Считай в цену брички.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Tubertus @ 15.11.2019 - 21:00)

Цитата (set2713 @ 15.11.2019 - 19:50) Как преподнесено, то счищали все слои, титанический труд, море пыли,  да вы просто глупые и жадные ребята, не более того, обосновать?  лови Так-то пескоструй не с обычным песком из детской песочницы работает. Тоже денег стоит. Да и расходники регулярно нужны. А насчет пыли... ты вообще когда-нибудь видел живьём результат обработки пескоструйкой хотя бы пары квадратных метров? Я не об обрабатываемых поверхностях, а о помещении после окончания работ. Вот где пыли до самого небалуйся. Бесспорно одно: значительно легче отпескоструить чем машинкой дрочить.

В видео не пескоструй, а что то с холодом связанное.
Auto Paint Removal With Dry Ice Blasting. Really "Cool"
Автоматическое удаление краски при струйной обработке сухим льдом. Очень круто"
Это сообщение отредактировал ЖорикБатарея - 15 ноя 2019 в 21:19

Хер у меня какие ботаники денег за покраску получат, неспеша подожду и с разборки возьму элементы в цвет кузова(капот, бампер, кралья), даже если не попаду в оттенок мне пох на внешний вид. Авто для работы. Красный итальянский универсал.