Это говорит директор Автоваза))? Почитай характеристики:это "гавно" разгоняется до сотни быстрее многих премиум спорткаров. Низкий центр тяжести позволит входить в повороты как по рельсам
я не знаю никого, кто страдал бы от отсутствия этого разгона, кроме уебков на униженых вазах
Это говорит директор Автоваза))? Почитай характеристики:это "гавно" разгоняется до сотни быстрее многих премиум спорткаров. Низкий центр тяжести позволит входить в повороты как по рельсам
я не знаю никого, кто страдал бы от отсутствия этого разгона, кроме уебков на униженых вазах
насмотрелись все на теслу, как они деньги гребут, и пиздец теперь тесле обеспечен, теми машинами, которые дешевле $50'000 они не выгребут, а рынок электроавто от $85'000 и дороже сейчас будет рваться на части всеми подряд; а когда ещё на рынок проберутся китайцы, и они таки скоро проберутся -- то и рынок до $50'000 станет очень тесным;
веры в электро-порше намного больше ,чем в теслу. вот только заднее рулевое управление скорее всего - трудности перевода и речь идет о управляемой задней оси.
Поставки начнутся в 2020 году, в России электрокар будет стоить от 10 млн рублей.
Немецкий автопроизводитель Porsche представил серийную версию своего первого электрокара Taycan, над которым работал четыре года. Компания показала две модели автомобиля, презентация проходила одновременно в Германии, Канаде и Китае.
Два электродвигателя, создают полный привод? Вроде четыре надо... И да за 10 лямов не очень то его будут и брать, суровая зима и все такое...
По двигателю на каждую ось, а к приводам на колеса стоят муфты типа халдекс и т.п. притормаживающие каждое колесо индивидуально... хотя как они там реализовали пока не ясно.
У нас троллейбус до сотки за 3 секунды разгоняется. )) Это ж электромобиль тут стартом никого не удивишь. Вот как оно после 200 разгоняется это вопрос.
за пару лет я уже раза четыре брал на буксир ценителей современных авто сломалась тачка - все пиздец, с нынешней перепичканностью электроникой ничего на обочине не сделаешь особенно в ебенях без интернета особенно умилил один чудак на дорогом авто - у него ручник электронный от кнопки т.е. ебнулся бортовой компьютер - стой на обочине и открывай кошелек увозить только на эвакуаторе, даже на галстук не возьмешь, а тачка весит далеко за 2 тонны - хозяин камаз вызывал
Серьезно камаз? Он его в кузове вёз? Бля ну ты и сказочник куча эвакуаторов обычных до 5,7 тонн. Конечно гораздо лучше старую хуйню купить, и каждый день самому ее чинить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Флагманская версия Taycan Turbo S способна разгоняться до 100 км/ч за 2,8 секунды, у Taycan Turbo разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды. Максимальная скорость обеих моделей — 260 км/ч.
Автомобиль получил два электродвигателя — на передней и задней осях — создающие полный привод. В кузове Taycan два багажника: передний объёмом 81 литр и задний — на 366 литров.
Блять это электрокар, откуда там TURBO блять? Пьяные там в порше все?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com