повезло , что Веста, там коленвал копейки стоит, а капиталка самая простая дешевая из всех авто на рынке в прошлом году капиталил свою Камри с 1az-fe - вот где ад и Израиль, мало того, что все алюминиевое и капиталка заводом изготовителем не предусмотрена в принципе - так еще оригинальные запчасти таких денег стоят, что я еще пол года материл японцев с их ебаной ценовой политикой
35-40 тысяч стоит контрактный движок. Пока Набиуллина рубль не обвалила - они стоили вполовину.
3S-FE начал активно подъедать масло (1 литр на 1000 км). При диагностике установили, что дело в маслосъёмных колпачках. Кап. ремонт двигателя - 15 тысяч с запчастями, контрактный - 22 тысячи стоил+3 тысячи установка. Пошёл и купил, как расходник.
повезло , что Веста, там коленвал копейки стоит, а капиталка самая простая дешевая из всех авто на рынке в прошлом году капиталил свою Камри с 1az-fe - вот где ад и Израиль, мало того, что все алюминиевое и капиталка заводом изготовителем не предусмотрена в принципе - так еще оригинальные запчасти таких денег стоят, что я еще пол года материл японцев с их ебаной ценовой политикой
35-40 тысяч стоит контрактный движок. Пока Набиуллина рубль не обвалила - они стоили вполовину.
3S-FE начал активно подъедать масло (1 литр на 1000 км). При диагностике установили, что дело в маслосъёмных колпачках. Кап. ремонт двигателя - 15 тысяч с запчастями, контрактный - 22 тысячи стоил+3 тысячи установка. Пошёл и купил, как расходник.
40-50 тысяч стоит 1az-fse, а 1az-fe стоит 90 тысяч это абсолютно разные моторы прежде чем идти на капиталку я промониторил весь рынок от МСк до Владивостока, дешевле 90 тысяч контрактных нет и не будет. Бывает варианты дешевле - но без ГТД, а это значит, что они нихуя не контрактные, а сняты с какого то трупа, который пустили в разбор. В итоге мотор + доставка+установка + переброска впускного коллектора почти 140 тысяч. Капиталка обошлась в 100 тысяч.
З.ы. для сравнения. Новый 129-ый мотор на Весту с гарантией завода изготовителя у дилеров стоит 95 тысяч . АвтоВАЗ в этом плане гораздо проще и бюджетней.
Это сообщение отредактировал evg489 - 26 июн 2019 в 10:07
Ой, да такое бывает на любом авто, "брак - он и в Африке брак". Посмотрите на ютубе канал KPOWERtuning , много нового узнаете о Корейском автопроме, то какое гавнище они делают, и вам веста покажется просто шедевром автомобилестроения.
Заводской брак? Что-то больно быстро ушатали. Или из пластилина делают?
А мне не понятно. У нормальной машины если коленвал лопнул на 1573 километре значит заводской брак, если не лопнул значит уже никогда не лопнет. Но объясните, КАК можно сломать коленвал на 70 тысяче?
Наглухо тонированная веста из Татарстана? Почему то меня не удивляет лопнувший колен вал на этой машине (без уточнения марки), судя по шейкам на третьей фотке крутили этот движок как в Ф1...
Как разглядели что тонированная наглухо? Вот если чуть-чуть внимательней присмотреться, то видно что перед не тонирован а на лобовом полоса.
у меня знакмый на KIA CEED к такому пробегу уже двигатель поменял. Ему мастера не вскрывая движок диагноз поставили, потому что это норма для сидов. А начинается все с проблемы с катализатором, которая инженерами уже заложена при проектировании. Хорошая машина, не то, что эта веста.
У меня сид. Брал новым в 2011 году. Сейчас пробег 180 000 км. Ни разу в мотор не лазил. Масло меняю раз в 8000км. (2 раза за год). Ничего с катализатором не делал. Менял только расходники, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора и 1 раз передние амортизаторы. Я не знаю, как ездил ваш товарищь, но сид попрошу не обсирать. Я автомобилем доволен, и следующим авто тоже куплю корейца.
Это проблема сидов 16-17 годов выпуска. Причем проблема не в движке, а именно в говенном катализаторе, который рассыпается и его ошметки попадают в двигло. Сейчас вроде пофиксили.
летит катализатор. вам скажут, что у вас бензин плохой. почему на этом же бензине ездит условная веста вам ответь не смогут, а предложат поменять катализатор за цену чугунного моста, либо за 100 рублей решат проблему оперативным методом. если вы не хотите менять катализатор за гору бабла у вас следом вылетает двигатель. проблема шаблонная для сидов.
Кат на kia выбивают только долбоебы, по единственной причине, "потому что тут так принято"
НУ да... Паджеро спорт 2001, 3л, пробег 405 т.км., расход 12-14 трасса. До этого ниссан вингроад, 1.5л, пробег 125 т.км., расход 10-12 трасса, масло одинаково практически не расходовали.
Мой Авенсис с двигателем 1,8 и пробегом 350 000-тоже
матиз 0.8 2003 года пробег за 300 000(два года без троса ездил,привод сгрызло а лесть лень-скорость по навигатору) а ещё пыж 206 пробег...ремень провернуло Это сообщение отредактировал subb26 - 26 июн 2019 в 12:39
Да походит ещё, вот вы всполошились. Прихватить чуток и алга. Пежо боксер с лопнувшим коленом СВОИМ ходом приезжал. Стучало мегапи...децки, но ск приехал же
Есть у меня тут тема. На моей старой девятке коленвал лопнул. 3000 ещё отъездил на нём,потом когда время выбрал,заехал в гараж и поменял.Грохотал только на холостых.
Заводской брак? Что-то больно быстро ушатали. Или из пластилина делают?
А мне не понятно. У нормальной машины если коленвал лопнул на 1573 километре значит заводской брак, если не лопнул значит уже никогда не лопнет. Но объясните, КАК можно сломать коленвал на 70 тысяче?
Запросто.Просто ездили нормально,брак держал,а потом повставляли ей хорошо и всё.Особенно на механике. На переднюю часть коленвала,которая отломилась,приходится огромная нагрузка. Там висит ГРМ,генератор,кондей,помпа. Резко выдернул скорость при наборе без сбавления газа,обороты резко прыгнули на максимум-чудовищная нагрузка так резко раскрутить грм и остальное. Вот и не выдержал брак. На более тяжеловестных движках может и поршень порвать.
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 26 июн 2019 в 14:13
Наглухо тонированная веста из Татарстана? Почему то меня не удивляет лопнувший колен вал на этой машине (без уточнения марки), судя по шейкам на третьей фотке крутили этот движок как в Ф1...
И уровень масла проверять не надо...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мой Авенсис с двигателем 1,8 и пробегом 350 000-тоже
Моя шнива с её допотопным мотором, которую я в хвост и в гриву каждый день, 90% город, но иногда такие ебеня городские и не городские в промзонах, хуже бездорожья, правда 153000 только, но не ест масло, хоть и подгнивает - все равно посмеивается)))
Это сообщение отредактировал Прапорщик - 26 июн 2019 в 17:06
На свои изделия легирующих металлов нахватает,видна ржавчина на сломе. Куда продают цветмет России? В жопу местное быдло...А кто с баблом тот может купить и импортную.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com