АвтоВАЗ прекратит поставки машин в Европу

Евро 5 идут все последние Лады. Не первый год. Вы там, в трамваях, медленно читаете.

Но, конечно, в новые Евро 6 уже машины не вписываются.

И, если честно, то вся эта экологическая гонка, с точки зрения потребителя, - это пиздец. Вы видели какие в Европе сейчас идут моторы? 1.0 1.2 1.3 с турбиной. Одноразовые и не ресурсные. А за машины нормального размера с нормальными двигателями въебывают охуительные налоги.

В США, кстати, такого говна нет.

Вот это верное замечание. Для того, чтобы продать больше, можно и 10-й класс нарисовать, но это не значит, что в ВАЗах это есть.

Среди обладателей легковых иномарок больше всего денег на запчасти потратили владельцы автомобилей Toyota – 134,3 млрд. руб., что составило 6 часть от всей емкости данного сегмента рынка.
Адвокаты иномарочек говорят ну и что такого, автомобилей тойота просто много ну да, ну да…
Количество зарегистрированных в России автомобилей Toyota — 3,61 млн авто.
Делим 134,3 млрд рублей на 3,61 млн автомобилей Тойота… и получаем… 37305 рублей в год! На один автомобиль Тойота.
Именно в такую сумму в среднем обошлись запчасти каждому владельцу этой вечной и не ломающейся легенды. Запчасти! речь о запасных частях!!! Не о работах по ТО и ремонту. Только запчасти в среднем на 37 тыр….
И если ты сейчас скажешь, что ты на свою Тойоту не покупал ничего в 2015 году… якобы автор бредит и всё такое. То это будет лишь означать, что для сохранения средних цифр кто-то купил в этом 2015г запчастей не на 37 тыр, а на 74 тысячи рублей!
И вы ещё спорите по поводу качества и легенд о качестве?
Согласно статистике — иномарки говно.
Согласно отзывным компаниям — иномарки говно
Согласно частным случаям и ситуациям — иномарки говно
Согласно конструктивных особенностей — иномарки говно
По всем показателям — они говно.
По всем, кроме…. вашего личного мнения ????
И кто тут придурок?
Средний владелец Ниссан потратил на запчасти 38478 рублей за 2015 год.
Volkswagen — 35905 рублей.
Renault — 35891 рубль