АвтоВАЗ прекратит поставки машин в Европу

а написавший этот коммент - "усатая девочка", уверенная, что ВСЁ у нас - шоколад, а все импортное - говно.

Намного полезней для экологии полный цикл по производству современных одноразовых машинок. Ах да, добыча, обработка, производство нынче часто перемещается в страны третьего мира. Ну а там - плевать на экологию, правда?
Пока по России ездит 30 лет одна ржавая девятка, Европейцы уже поменяют 5 своих малолитражек. Комбинаты, которые добывают руду, делают пластик, АКБ и т.д. - это, конечно же, сверхэкологичное производство. Да и утилизируются такие машины часто в странах третьего мира, со скрученным на тот момент несколько раз пробегом.

В Норвегии будет чистый воздух, а в Индии - полностью уничтоженная экология. На заводе, производящем компоненты для машин, продающихся в Норвегию.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 11.04.2019 - 23:44

Самое смешное это то что машины европейских марок тот же фольксваген или мерс произведенные в России хрен ты оформишь в европе.

Это сообщение отредактировал krasavicaa - 11.04.2019 - 23:53

почему индусы не заботятся об среде в которой живут? может потому что у тех кто работает уровень доходов позволяет думать только об выживании, а у владельцев заводов пароходов дома в другом месте

вы хотите вкладывать в ремонт того что морально устарело больше чем купить новое, удобное, экономичное, практичное? ОК зачем тогда вы меняете обувь её ведь можно заносить до дыр, потом подклеить, потом ещё подошву заменить

почему европейцы не работают в поле с сапой и лопатой но продуктов у них меньше не становится, может в этом суть прогресса, заменить трудоёмкий процесс автоматизацией, и при всём этом они ещё умудряются не забыть про экологию, ещё недавно пол Европы коптили воздух угольным производством

Всё так, но планета-то одна... Вот когда весь процесс будет чистым с начала и до конца, вне зависимости от того, что и где производится, где потребляется, где перерабатывается и утилизируется, тогда и можно будет говорить об экологичности

Представляю какая у немцев истерика

Это сообщение отредактировал Igor32 - 12.04.2019 - 01:07

Бедные,несчастные,убогие европейцы! Как они теперь без передовой продукции автотаза там,в своей загнивающей Европе,которой пиздец с минуты на минуту? Неужели они будут вынуждены ездить на всяком хламе типа Мерседес,БМВ,Шкода,Фиат,Сеат и на американских Фордах,Шевроле и т.д?

ну вот! а так хотелось
а как же неуклонные росты продаж год от года о которых нам тут оптимисты все уши прожужжали?

каждый до этого должен сам дойти, если сосед готов вывезти за вас мусор (допустим те же люминесцентные лампы) за червонец вы же не будете его спрашивать утилизировал он его или у себя под домом прикопал

Если сравнивать с другими, то это капля в море!

или японцам.. по цене лома.. говорят, они в 80-х хорошо покупали наши телевизоры, из-за деревянных ящиков, в которые те были упакованы. Проблемы с древесиной, на островах.

Европа в отчаянии. Легче было бы пережить крушение проектов "Северный поток".

одноразовые моторы, литрами жрущие масло? сгоревшее масло добавляет экологии?
да моя старая девятина от замены до замены даже не знала, что в нее доливать надо, и щуп раз в три дня проверять

Охренеть! Откуда в головах такой дикий бред?! С какого перепугу покупка одноразовых повозок, с охуеть какой ценой, стало "экономично" и тем более "практично"?!
Схуяли вываливать 1-2 ляма каждые три года практичней, чем пользоваться одной машиной 10-15 лет?

про трейд ин я так понимаю вы тоже ничего не слышали, и что значит "с охуеть какой ценой" при средней ЗП в Германии в 2,5к евро "повозка" доступна за пол года, отмените пошлины на импортные автомобили и их стоимость не будет 1-2 ляма, но и автоваза не станет


а пишете вы наверно с нокии 33й

Это сообщение отредактировал ShadoWRunneR - 12.04.2019 - 02:33

1. Про трейд ин слышал и хорошо знаю про цены в трейд ин. В здравом уме люди этим не пользуются.
2. Какое мне дело до Германии? Я в России живу. Слышал только, что немцы люто экономят на всем: отключают на ночь отопление, умываются одним стаканом воды, собирают дождевую воду в бочки - наверное оттого, что дохуя богатые
3. Иномарки в РФ не облагаются пошлиной, за редкими исключениями, типа Бентли и Феррари. А Лады и УАЗы собираются чуть ли не полностью из импортных комплектующих. Так что опять мимо
Ты, видимо, школьник.

ага школьник, с калькулятором, готовлюсь к ЕГЭ

1. они машину откатают 3 года, поменяют на новую, а б/у перепродадут в страны 3го мира, но я готов ездить на б/у машине которая до этого ездила по европейским дорогам а вот с автовазовскими даже новыми что то не сильно
2. тема то о заботе про экологию в Европе, потому к примеру выбрал Германию, вы путаете причинно-следственные связи люто экономят на всем - оттого и дохуя богатые, а что для вас богатство? купить дом на 100500 квадратов и машину с движком как у самолёта? так это всё бесполезные расходы, немцы скорее всего выберут небольшой домик и малолитражку, но это не от бедности или богатства, просто им не надо понтоваться перед соседями по типу "смотрите я богат потому что у меня цепь на шее толщиной с палец" а ум в другом кармане оставил
3. хотите сказать что чена Лады и УАЗа в 1-2 ляма отвечает цене новенького среднячкового мерседеса 10-15 к евро, в пошлинах много чего указано, и утилизационный сбор в зависимости от объёма двигателя

Это сообщение отредактировал ShadoWRunneR - 12.04.2019 - 03:06

Просто тойота, произведенная для продажи в России точно так же похожа на тойоту, как баварское пиво пивзавода в Мытищах на баварское пиво из Мюнхена. Кроме названия ничего общего.

Примерно такая же, как и у нас после ухода форда

какая печаль, по-моему кроме дешманской нивы другие тазы в европе в хуй не стучали.

Сегодня в программе обсуждения японского автопрома!


-Император лчино отбирает детали, и негодные отправляются гэйдзинам, а качественные остаются праворульным.
-300 000 для праворульки лишь обкатка
-у меня праворулька, за десять лет два раза масло менял, никаких проблем.

и прочие чудеса, включая видео и фото! Торопитесь! Всего два дня в вашем городе!

Билеты только по предзаказу.

Из России форд никуда не уходил. Он свернул производство, только и всего. Импортные форды как продавались, так и будут продаваться. Благо, цена все равно одинаковая.

Вот это удар! Сами напросились. Теперь пусть сдохнут без Лады

Я недавно устроился на работу шофером в ЕС . На новенькой Газели езжу , двигатель правда стоит Английский дизель . Первое впечатление неплохое, но в процессе эксплуатации выявил кое какие неудобства.По сравнению со Спринтером , разница чувствуется

Это китайский Камминс собираемый по лицензии Китая в России стал вдруг английским дизелем?