Взамен внутризаводского тягача ГАЗ-905 для буксировки тележек, разработанного на укороченном шасси ГАЗ-ММ, А.М. Бутусовым был создан тягач на укороченном шасси ГАЗ-69. Разработка нового тягача потребовалась в связи с предстоящим снятием ГАЗ-ММ с производства на ГАЗе и передачей его выпуска на Ульяновский автомобильный завод.
Одним из главных требований при конструировании тягача была необходимость буксировки им прицепной тележки (тележек) общим весом до 4 тонн. По этой причине для увеличения тяговых качеств была использована главная пара с передаточным числом i=7,6, заимствованная у ГАЗ-63. Для увеличения долговечности стандартный задний мост ГАЗ-69 был замене на мост ГАЗ-51А с укороченными кожухами и полуосями. Кроме того, от ГАЗ-51А были использованы сцепление, коробка передач, балка передней оси (привод у тягача был оставлен только на задний мост), ступицы передних колес, задняя поперечина рамы и буксирный прибор. Балка передней оси в средней своей части была укорочена и сварена встык, а карданный вал (от ГАЗ-63) был увеличен на 50мм. Рама ГАЗ-69 была укорочена в средней части с последующей сваркой. Платформа тягача была цельнометаллической, сварной из листовой стали толщиной 5 мм.
Для нужд ГАЗа было построено несколько десятков таких тягачей из задела деталей, оставшихся после передачи производства 69-го семейства на УАЗ.
Техническая характеристика: Наибольшая длина, мм – 3325 Наибольшая ширина, мм – 1540 Наибольшая высота, мм – 1870 Внутренние размеры кузова, мм (ДхШхВ) – 890х1490х480 Погрузочная высота, мм - 1210 Колесная база, мм – 1850 Колея передних колес, мм – 1345 Колея задних колес, мм – 1345 Наименьший радиус поворота, м: по колее переднего колеса – 4,4 по бамперу – 4,6 Вес автомобиля (сухой), кг - 1420
Должно быть закончил? Я когда в СА, пришлось однажды УАЗ469 с миноискательной установкой перегонять. Эта конструкция после 60кмч начинало болтать как хрен в стакане. Самое прикольное там два руля, с обеих сторон.
Это сообщение отредактировал Hegge1 - 25 ноя 2018 в 20:13
Заебательский аппарат! Гонял на таком по тайге под Новокузнецком. Проходимость вещь - по лесовозным колеям скачет реально как козёл! Там же впервые и единственный раз встретил местных индейцев - шорцев! Чуть не сожрали!
Машинка огонь ГАЗ 69 А, только холодная зимой. Натягивали второй брезент, а между ними зашивали сантиметровый войлок по форме. Все щели тоже войлоком и в дверях тоже.
Длина потихоньку становится длиННой пост за постом Длина-это существительное, а длинна-краткое прилагательное, образованное Суффиксальным способом! Где длин-корень, н-суффикс, а-окончание. Длина-это существительное, длинна-прилагательное. длина 6 метров, длинна украинская ноль.
Отец агрономом был, его первая машина служебная была ГАЗ 69а, с 4мя дверцами. Эх, детство...
У нас по городу постоянно вижу два таких, на очень резвом ходу. Один тентованный, второй с металлическим верхом, хотя не уверен, что он не самодельный. Но оба ездят постоянно. Эх, мне бы такую, классная машина.
У нас по городу постоянно вижу два таких, на очень резвом ходу. ... Но оба ездят постоянно. Эх, мне бы такую, классная машина.
Года три-четыре назад в соседнем райцентре бегала "нулевая" 69-ка, в заводской краске и еще не выцветшем брезенте. Говорили, хозяин за нее просит новую Каролу на автомате... Считай лимон тогда, ну может чуть меньше...
Горы Северного Урала. В ГАЗоне круто что можно строить из него все что тебе по душе. Одел тент - машина, снял тент - кабриолет, положил лобовуху на капот - квадрацикл!!!
Это сообщение отредактировал gaz69a - 25 ноя 2018 в 21:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com