Что будет, если Volvo из 80-х столкнется с современной Kia

Не знаю как,но у меня был без пластикового покрытия,просто металл.Искал на фото-таких не нашёл..

Зато эта вольва пешехода при ударе разорвет пополам, а если киа то есть шансы выжить

Вообще ни о чем не говорит подобное ДТП. Пяток лет назад ехал на спектре и в жопу прилетела чепырка. Он в хлам рассыпался. Капот гармошкой, радииатор потек.
На спектре ни-фи-га. Даже царапин не нашел. А все потому, что в бампере пенопласт. Жопа крепкая, да еще он на тормозах вниз жертву бъет, а там ломать нечего

То есть понятие запланированное разрущение Вам не ведомо ?


В Киа энергия удара частично пошла на деформацию кузова, а остатки уже передались пассажирам.
В вольве вся энергия пердалась пассажирам, зато корпус цел..ога ога. Вольва конечно же круче.

А с моим Б-3 Пассатом 1990года не хочешь попробовать?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

"Фольгированная" Kia.

Нитинол называется.
Никель-титановый сплав,при нагревании принимает первоначальную форму.

740-вообще мечта автолюбителя,машина-танк.

Так, анекдот про газель которая появляется не откуда, знаю, а вот причем здесь Бэха. Может таксовал мужик.

А понял, 740 БМВ, сразу не допер, просто везде Вольво, вольво.

Дружок в свое время замесил на бмв 523 80х годов выезжающую из дворов классику. Тоже думали, хуле крыло поменять и далее. В итоге машина полумесяцем, сход развал к черту, при резком торможении попец кидало и сзади если ехать за машиной, то видно 4 колеса, а не 2)

Мне в алюминиевый бампер Нивы прилетела раз 21-я Волга. Годы, увы, берут свое, морда у нее стала как нос у ТУ-144, мне нихуа вообще.

Да так и было всегда.

А когда гаишники приезжают-удивляются.
Волга или чайка почти как новые, повреждений почти нет! И пассажиры почти как живые сидят! Только внутри пассажиров фарш.

Дорестайл шёл полностью алюминиевый,без скорлупы,после рестайла 81 года пошли уменьшенные алюминиевые профиля покрытые пластиковой накладкой. Это относиться к 240-й серии. Да там вместо простых кронштейнов бампера стоят газовые упоры-демпферы. Не знаю насчёт восстановления,люминий если помял то уж помял,без вариантов.

А можно пруф на эту херню,эта байка старше Брежнева,только свидетелей-ноль.

Предпочитаю использовать их на машине оппонента. И вообще, силовой бампер - лучший парктроник!

Вольво-Карс и Вольво-Тракс сама себе принадлежит. Даже Рено скупили... На заводах Вольво двигуны собирают... У свеев пока ещё достаёт денег!

И у меня была, один в один как на фото. И цвет тот-же. На капот с водительского сиденья как на палубу корабля смотришь. Неубиваемая и чинится своими силами, в дверях трубы с руку толщиной. Пришлось продать так как прав лишили на год, а то может и до сих пор на ней бы ездил.
Отец на ней помеху справа не заметил - на фоне сугробов белый Сааб 9000 в нас въехал, так у него пол морды под замену, а у нас только арка крыла слегка погнулась.

Это сообщение отредактировал Телепень - 8.11.2018 - 19:50

Ну да, ага... Не забудь ездить в шлеме, системе HANS, для защиты шеи. А! И шлём к защите шеи пристегнуть не забудь! Ремешок 5-ти точечный еще надо.

Тут задача сохранить не только пилота, но и оппонента.

Подумаешь...

Я на Жигулях-Шахе "сдал в бок" Победе М-20. В результате - у меня - вмятина до лонжерона, у Победы - даже царапин нет.

Пруф немного в школе и очень хорошо в институте преподавали.

Сопромат называется. Это по части институтской программы.
И инерция, по части школьной.
Сопоставишь эти две вещи и будет тебе "щастие"!

А потом пора кинь мозгами, куда девается инерция, когда пассажир грудью в руль влетает.

А видосик вот можешь просмотреть, там повреждения манекена описаны. Причём краш-тест не современные, перекрытие 100% и скорость 45 км/ч. Машина стала короче на 8 см, движок ушёл в салон на 6см,двери открываются, стекла задние целые. То ест машина практически целая, если сравнивать с современными после такой же аварии.
Водителю к хуям оторвало руку, сломал колени и сломало грудак.
Сойдёт за пруф?



Это сообщение отредактировал paag5 - 8.11.2018 - 20:35

Просыпайся, вольво-карс с 2010 года принадлежит китайскому Geely, вольво сейчас потихоньку переносит часть производства в китай, а скоро может и всё туда перекинет,и в штаты чуток, чисто кроссоверы клепать для местного рынка (но это не точно)..."двигуны" они сейчас тоже уже в китае начали собирать.

Это сообщение отредактировал ERRATA - 8.11.2018 - 20:16

видел лобовое столкновение 3-его гольфа с советской зубилой (восьмеркой)
ну что сказать, зубило оно и есть, зубило.

гольфа расхреначило вхлам, восьмерка фары, бампер, ну и так, по мелочам подшаманить и поехала.
кстати все целы, здоровы.

Этот высер мог написать только человек, нереально далекий от автомобилестроения.
Дело не в том, что из фольги, а в том, что сейчас главное, спасти жизни людей ценой автомобиля. Грубо говоря, при ДТП автомобиль должен быть расходником, типа, разбили и разбили, главное что все живы и здоровы.
Кратко.
При столкновении необходимо куда-то деть кинетическую энергию автомобиля, чтобы она не "досталась" пассажирам. Так вот, большие визуальные разрушения как раз говорят о том, что элементы автомобиля поглотили эту энергию, и не дали ей дойти до пассажиров.
PS
А чтобы не работать только на ремонты аварийных авто, покупаешь страховку каско, и ремонт машины становится головной болью страховой компании.
Берегите себя.

Это сообщение отредактировал Cosworth - 8.11.2018 - 20:28

ага, нахуя мне эта зона деформации в моем теле, пусть лучше деформируются въехавшие долбоебы