Кофемашина, бутылка водки, дрон... Самые необычные версии мотоциклов «Урал»

Вечный мопед, в смысле вечно можно с ним ебстись. Это я Вам, как Ирбитчанин говорю.

кусок говна в красочной обертке, по неебической цене.
пы сы владел уралами

Да куй там советского. У немцев скопирован:
«Урал» является дальнейшим развитием мотоцикла М-72, копии немецкого BMW R71
пруф

Вряд ли с ним придется ебстись, за такую-то цену. Для америки наши небось постарались, сделали так, чтобы он ездил как нормальный мотоцикл. А не как было при союзе, метр едешь, два катишь на себе.

Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 16.11.2018 - 08:42

Поменяли окраску и это уже новая версия?!

Современная импортная комплектуха советской разработки. Жги еще!

Довели. У них не было времени желчью в интернетиках истекать, они за американский рынок боролись. Поэтому что могли довели до ума сами, а что не могли - купили импортное.
Амортизаторы, инжектор, зажигание, тормоза, подшипники, шестеренки, прокладки, масло, краска, резина - всё импортное, всё качественное. Потому и покупают.

Это раньше они были в США дешевым вариантом для последующего колхозинга тюнинга. А теперь выпускают годные мотоциклы. Ценник безрадостный, да. А что делать? Сейчас всё дорого. Приличный велосипед дешевле 35 тыр не купишь, а на хороший надо соточку готовить.

А если бы у тебя когда-то была убитая шоха, ты бы сейчас обсерал Весту, на которой никогда не ездил?

Тебя послушать, так Harley-Davidson выпускает просто модернизированную версию аж 1903 года. Ваще непонятно, почему они стоят в три-четыре раза дороже Урала.

Масло херачит, если его не ремонтировали ни разу прямыми руками.
Мой едет так, что после остановки коленки трясутся от возбуждения.

Ещё

... ты забыл добавить - раму и двигатель импортный - и ваще ахуенчик Ural получился.
З.Ы. Сам владел такой крупорушкой, вечная проблема с передними тормозами (да и с задними тоже), регулировкой карбюраторов, зажиганием и постоянно ссущими сальниками. Заебал он меня короче ежесезонной заменой всей фурнитуры - продал и не жалею...

Это сообщение отредактировал Crazy968 - 16.11.2018 - 14:07

о, да! От вас даже ругательство пошло - Ирбит твою мать!)))

а кто минусит?? владельцы гусей или Теней со Вторженцами?? масляный энурез присущ что ИМЗ, что КМЗ. Говорю как владелец и половой партнер аппаратов обоих заводов. Конструкция и технические решения остались от немецких оппозитов 30-х годов, поменяли лишь чугуний на алюминий в некоторых моментах. Для более-менее адекватной работы перетачивается гитара, маслонасос, в отдельных случаях паяется магистраль подачи масла... польские кулаки для жигульмэ, подрезка горшков и голов, доработка впускных трактов, ебля с карбами.... кто ебался с ними.... "мы сидим в гаражах .. мы живём в гаражах!! и кровь оппозитов у нас на руках!..
привет, дружище! Ну что, пиво с собой? Подай-ка мне, детка, ключ разводной!.."©О.Универсал.

Это сообщение отредактировал Wickerman - 16.11.2018 - 21:16

Всё, что на раме щас висит - да. Половина Япония, половина Европы. А сам мотор, все его знаменитые болячки на протяжении 40 лет вылечили? Судя по контенту на ютубах и оппозите, нихера не поменялось - технологическая линия и станочный парк остались в цехах. Возможно, в экспортных экземплярах делалось с большим процентом совести, возможности разобрать такой двиг не было и вряд ли будет. Но то, что находится на наших рынках и дорогах - пизда чёрная (да простят меня за мой французский!) Аж два года просношался с вояжем, достался при печальном стечении обстоятельств с пробегом чуть более 10000. Обкатан был с любовью и трепетом, последующее обслуживание не менее заботливое. По итогу: давление масла по пизде, компрессия в горшках на 50% от книжки, заслонки в карбах - ахуенно правильные эллипсы (шахты соответственно притёрты). За сцепление и редуктор вообще промолчу.
Друзья мои! Если нет $13000 на уралей ирбитсон (за такие цифры можно взять шикарнейний индиан со всеми плюшками для дальняков), но есть $200 на конструктор для взрослых мальчиков, будьте готовы "доработать напильником". Без этого - никуда! Воистину, нишевый продукт для ценителей и почитателей. "Папа денег дал - пошёл да купил! Теперь он байкер, он полон сил" - эти парни мимо едут.

тут персонально для RM17 насчет велика... При всём немалом уважении, т. к. сам активно катаю, соревнуюсь в КК и ДХ, да и ПВХ с супругой делаю... Смотря где вельман искать! Мой автор солюшн 06 года, заточенный под битвы КК, мне достался всего за $250 (в рублях недосуг считать, так как я проживаю в/на, русский с синим паспортом). ХТ по кругу, вилка стоит щас как мой МТ доведенный до ума..рекламу делать не буду. Да, велик "из европы", наверняка где-то в дрездене или праге за ним грустит его владелец... но таковы реалии, новый вельман от фирмы со всеми доками у нас стоит как Октавия 2003 года. Комментарии вряд ли нужны. Супруге взял не хуже за 300$, довольна как стадо индийских слонов. Не срача ради, но обозрения ситуации для. Так же и с мото. кому-то по душе и карману Валькирии и Norco, кто-то собирает коня под себя, в соответствии потребностям и возможностям.
З.Ы.: нацарапай в личку, есть о чем потереть))

дык уж пардонь любезно! этот монстр перебирался и доводился в стерильной обстановке! колясычи для кросса вылизывают по полгода, кропотливый изнуряющий труд! В моторе и ходовке половина ключевых узлов переделывается полностью!