Вдумайтесь: прежде чем повесить камеру, проводятся экономические расчеты целесообразности ее установки! Так, инсталляция одного комплекса обходится примерно в 700 000 рублей
Задача знаков, разметки и камер какая? Правильный ответ - ПРЕСЕКАТЬ нарушения, предупреждать (избегать) аварий. А убирая знаки о камерах преследуется только одна цель: срубать бабло на нарушениях, т.е. способствовать увеличению нарушений и повреждений.
Если окупаемость камеры 200% в год, значит размеры штафов можно увеличивать в 10 раз, и убирать нештрафуемые 20км в час, вот тогда когда окупаемость станет 0% ибо все охуеют такие штрафы платить и станут ходить строем, вот тогда выяснится что камеры работают. Как работают они во всём мире.
Как внезапно приучили народ лишениями прав массово не лазить через двойную сплошную.
Что то сюр какой то! Гаец против камер. Видимо к кормушке не пустили. Или правда - идейный. Хотя весь мой не малый жизненный опыт говорит что всё на бабле замешано. Если бы камеры устанавливали где действительно опасно, то да- имеет смысл. Но когда на перегоне н.новгород - Гороховец по камере на погонный километр - это пиздец. Вобщем не все так однозначно, хотя понятно одно- очередному сыну или внуку высокопоставленному чинуши обеспечить высокодоходный бизнес, чтоб на ибицу хватало. А платить будут все кто попадется на камеру, осознанно или по незнанию нарушая правила.
нет там нигде 50/70 кроме мест, где физически быстрее не поедешь
зато у нас на 3 полосной дороге с отбойниками и надземными переходами может стоять 60 только потому, что это черта города по кадастровому плану, причём ближайшие дома в километре от дороги
Гаишник из параллельной вселенной? Или советской закалки?
С языка снял! Хотел сказать -новость из параллельного мира, не иначе.
По городу езжу в любом случае 60+/- 5.... по трассе - у меня хороший радар-детектор, в лицо и спину, но там где 110 редко больше 130 еду - как-то не комфортно нарушать, когда сын смотрит и понимает уже, что едешь много больше разрешенного -так что он у меня, можно сказать, за гаишника ... эти предупреждения о видеофиксации не особенно смотрю, к тому же сейчас много мобильных видеофиксаторов развелось, которые без всяких знаков стоят - зарабатывают...
Это сообщение отредактировал Zerg1966 - 22 окт 2018 в 22:47
Представитель Росавтодора посетовал, что предупреждающие о камерах знаки не просто мешают, а сводят на нет все потуги по перевоспитанию водителей-лихачей. Дескать, прожженный нарушитель мчит по дороге во весь опор, но как только видит предупреждение о работающем радаре, сразу же становится паинькой.
так задача стоит сделать лихача паинькой или состричь с него бабла побольше?
К сожалению, если лихач будет знать, что камеры висят только там, где о них предупреждают - во всех остальных местах на дороге он будет продолжать лихачить.
А что значит "лихачит"? Я считаю знаки и камеры надо ставить там, где они реально нужны. А не там, где захочется. Вот я по трассе ехал. Автобусная остановка и пешеходный переход. И ограничение с 90 до 60. И естественно камера торчит. Там автобус может 2-3 раза в день останавливается. Можно светофор с кнопочкой поставить. Есть пешеход - загорится красный, машины остановиться и пешеход перейдёт. Для чего поток тормозить зря? Вот нафига это надо? А ещё фигня есть - ремонт дороги, временные знаки 40. Но ремонт закончен, ни техники, ни рабочих. Но есть знаки и камеры.[b]
Задача знаков, разметки и камер какая? Правильный ответ - ПРЕСЕКАТЬ нарушения, предупреждать (избегать) аварий. А убирая знаки о камерах преследуется только одна цель: срубать бабло на нарушениях, т.е. способствовать увеличению нарушений и повреждений.
Если окупаемость камеры 200% в год, значит размеры штафов можно увеличивать в 10 раз, и убирать нештрафуемые 20км в час, вот тогда когда окупаемость станет 0% ибо все охуеют такие штрафы платить и станут ходить строем, вот тогда выяснится что камеры работают. Как работают они во всём мире.
Как внезапно приучили народ лишениями прав массово не лазить через двойную сплошную.
Только кому то 2000-3000 штраф мелочь, а кому то приличные деньги.
Обламайтесь Камер ещё больше будет, и стационарных и передвижных(треноги и на базе авто) И хоть вы обсигнальтесь (увидев треногу с частным авто в Мск.Обл) , засуньте свой сигнал себе в очко и дудите себе сами Вы стадо обычное, которое не хочет понимать правила ПДД Вы ишаки, вините всех и вся в своей жизни, но только не себя.
Так ставьте эти знаки через каждый километр, а камеры время от времени перекидывайте с места на место и закон будет соблюдён, и лихачёй поубавится, а ну штрафов конечно меньше будет
...Вот я по трассе ехал. Автобусная остановка и пешеходный переход. И ограничение с 90 до 60. И естественно камера торчит. Там автобус может 2-3 раза в день останавливается. Можно светофор с кнопочкой поставить. Есть пешеход - загорится красный, машины остановиться и пешеход перейдёт. Для чего поток тормозить зря? Вот нафига это надо?...
...А ещё фигня есть - ремонт дороги, временные знаки 40. Но ремонт закончен, ни техники, ни рабочих. Но есть знаки и камеры...
А светофор намного лучше, чем знак виден? Обычно о наличии светофора на трассе заранее предупреждается дополнительным знаком. Все равно перед тем местом потом будет притормаживаться - если не из-за знака, то из-за наличия зебры и светофора, который в любо момент может переключится.
То есть "ни техники, ни рабочих" не видишь и думаешь, что значит ремонт закончен? только недавно по новостям показывали такого ушлепка - наплевал на временный знак, раз людей и техники не увидел... а яма то осталась
Поставил рамку специальную, что номера смотрят в пол и идите вы нахуй со своими камерами. Заебали. Уже сука в деревнях вместо 60 поставили знаки 50 и камер понатыкали, уебки. В Москве ни схуя, где с дедовских времён был знак 60 стали вешать знаки 40. Твари ебаные. Будь хоть святым, а раз в месяц штраф привозишь, отец привык ездить не больше 80 по городу, съездил в центр по делам, пришла стопка как раз с тех мест, где неожиданно стало 40, хотя дорога по 3 полосы в каждую сторону, совсем ебанулись мудаки.
Ничего не имею против безопасности, вот только всю Европу проездил вдоль и поперек, ни 1 штрафа не привез за все 10 лет, хотя езжу там солидно так быстрее, а тут уже в семейном бюджете резерв на штрафы. В ливень высадил сестру студентку на остановке у метро, у самом ее конце, автобусов и близко не было, на нахуй 3к за остановку в неположенном месте! Пиздец как я аварийную ситуацию создал, заехал в карман у остановки и в самом конце высадил пассажира.
Помню в Испании встал на инвалидное место, надо было забежать в кафе в 10 метрах и сделать презент владельцу, за то, что столько раз вкусно кормил. Выхожу из кафе, стоит полицай. Показываю, что рядом такое же инвалидское место свободно и отошёл я на пару минут и вуаля! Счастливого пути, удачи, господин водитель. У нас просто камера за 100500 миллионов автоматом выписывает штраф. А сами камеры? Практически каждую камеру там можно объяснить: тут поворот крутой, там ветер на мосту адский, а вот тут неровности на дороге. У нас же просто на самом прямом и ровном участке, где только дедушка не придавит тапку, именно на нем вхуярят камеру. А уж вопрос какого хуя в Испании платные дороги стоят дешевле и камер на них нет, а нас дороже и камерами все утыкано вообще риторический.
Бомбануло, извините. Заебало платить в оффшоры в то время как 10 лет назад кидались под колеса над подземным переходом, так и сейчас кидаются и всем посрать, хотя раз в пару месяцев кого то сбивают, даже церквушку лет 7 назад рядышком поставили, а поставить ГИБДД шника, чтоб штрафовали пешеходов и учил уму-рпазуму не судьба. И вот раз в пару месяцев в группе вкашечки читаю кто кого сбил на этом месте, 1 раз ехал мимо и на глазах пацаненка сбили, привозил ему врача из поликлиники, что в 300 метрах рядов во дворах, а там пздц открытые переломы обоих ног как минимум, на вид лет 10 ему было, а подземный переход в буквальном смысле под ногами...
Это сообщение отредактировал Predatel - 22 окт 2018 в 23:19
Не хочу начинать украиносрач, но был недавно в турне по западной, так там где сложные участки дорог вместо тупых табличек с надписями типа "опасный участок" сделаны иные таблички. На них просто написано сколько на этом участке трупов и калек за определенный период. И все едут как положено. Даже через чур.
А мне понравилось, хорошая идея. Как водитель, задумался.
...Будь хоть святым, а раз в месяц штраф привозишь...отец привык ездить не больше 80 по городу, съездил в центр по делам, пришла стопка как раз с тех мест, где неожиданно стало 40...
1 - поздно стопка расти начала, раз "привык 80 по городу", раньше штрафовать надо было, а лучше лишать прав за такие привычки (как в той Европе, которую вы так хвалите, кстати) 2 - что значит "внезапно"? значит ездит не глядя на знаки по памяти? 3 - а святым и быть не надо... почему огромное количество водителей месяцами (а кое кто и годами) умудряются ездить без штрафов?? И их - большинство. Не думал о том, что скулящие про то, что ПДД им мешают и "будь хоть святым" - это та меньшая часть, которая и создает большинство проблем на дорогах нормальным водителям?
Это сообщение отредактировал SSerg84 - 22 окт 2018 в 23:16
Не всегда камеры это хорошо. Вчера едем с женой (стаж у нее - дай бог каждому, почти 30 лет всесезонного вождения). Стоит на светофоре и талдычит:"Че делать-то? На перекресток выехать не могу, т.к. там затор, до пешеходного хорошо, что еще не доехала, а тут еще знак !Улыбнитесь, Вас снимает камера", А ОНА УЖЕ СТОП-ЛИНИЮ ПРОЕХАЛА!!! Сидит за рулем, переживает. Камера же фиксирует сам проезд стоп-линии, а не что там дальше на перекрестке.
Не всегда камеры это хорошо. Вчера едем с женой (стаж у нее - дай бог каждому, почти 30 лет всесезонного вождения). Стоит на светофоре и талдычит:"Че делать-то? На перекресток выехать не могу, т.к. там затор, до пешеходного хорошо, что еще не доехала, а тут еще знак !Улыбнитесь, Вас снимает камера", А ОНА УЖЕ СТОП-ЛИНИЮ ПРОЕХАЛА!!! Сидит за рулем, переживает. Камера же фиксирует сам проезд стоп-линии, а не что там дальше на перекрестке.
А находясь ДО стоп-линии она конечно ни затора, ни светофора не видела А как только пересекла, н опоняла, что хрен проскочит - так сразу запереживала ...
...Вот я по трассе ехал. Автобусная остановка и пешеходный переход. И ограничение с 90 до 60. И естественно камера торчит. Там автобус может 2-3 раза в день останавливается. Можно светофор с кнопочкой поставить. Есть пешеход - загорится красный, машины остановиться и пешеход перейдёт. Для чего поток тормозить зря? Вот нафига это надо?...
...А ещё фигня есть - ремонт дороги, временные знаки 40. Но ремонт закончен, ни техники, ни рабочих. Но есть знаки и камеры...
А светофор намного лучше, чем знак виден? Обычно о наличии светофора на трассе заранее предупреждается дополнительным знаком. Все равно перед тем местом потом будет притормаживаться - если не из-за знака, то из-за наличия зебры и светофора, который в любо момент может переключится.
То есть "ни техники, ни рабочих" не видишь и думаешь, что значит ремонт закончен? только недавно по новостям показывали такого ушлепка - наплевал на временный знак, раз людей и техники не увидел... а яма то осталась
Я про другое. Есть пешеход или нет - скорость сбрасываешь и днём и ночью. Хоть там и деревушка глухая, и по этому переходу пара человек за день пройдёт. А если светофор - то останавливаешься, только когда действительно есть необходимость. А вот представь - ехать между городами 800 км. Выехал и едешь спокойно свои 90 км/ч. Без резких торможения и разгонов. Или те же 800 км едешь то 90, то 70, то 40, то 60 то опять 90 и вновь резко 40. В каком случае ты быстрее устанешь и у тебя ухудшится реакция и концентрация?
...Будь хоть святым, а раз в месяц штраф привозишь...отец привык ездить не больше 80 по городу, съездил в центр по делам, пришла стопка как раз с тех мест, где неожиданно стало 40...
1 - поздно стопка расти начала, раз "привык 80 по городу", раньше штрафовать надо было, а лучше лишать прав за такие привычки (как в той Европе, которую вы так хвалите, кстати) 2 - что значит "внезапно"? значит ездит не глядя на знаки по памяти? 3 - а святым и быть не надо... почему огромное количество водителей месяцами (а кое кто и годами) умудряются ездить без штрафов?? И их - большинство. Не думал о том, что скулящие про то, что ПДД им мешают и "будь хоть святым" - это та меньшая часть, которая и создает большинство проблем на дорогах нормальным водителям?
1 В Испании +15 км/ч от 60, то есть 75 и хоть на круизе по всему городу катайся, ни 1 мудак не поставит камеру пол знаком 40. Да и знак 40 не найдешь посреди дороги по 3 ряда в каждую сторону.
2. А ты проезжая давно знакомую наизусть дорогу читаешь с интересом знаки? Упоротый или тупоголовый? Странно, что права дали, как психиатров проходил то?
3. Ни 1 не знаю. Все платят в моем окружении и мои начальники и мои подчинённые, хоть 250 рублей в месяц, да оплачивают по скидке. А круг общения у меня от гендира холдинга с личным самолётом до бригадира Джамшута с Равшаном на объекте. Как бы практически все слои общества и все платят, даже воспитательница у ребенка в садике не так давно сокрушалась на штраф как раз за 64км/ч под ебанутым знаком 40 посреди дороги с ограничением 60 на отрезке в пару километров, кроме стометрового отрезка с ограничением 40 аккурат посередине.
А вот ебанутых, читающих на знакомых маршрутах знаки действительно не знаю, ты первый. Хотя теперь похер, платить на посту 300 р за номер, установленный с нарушениями оказалось дешевле, благо посты все убрали на выездах из города
...А светофор намного лучше, чем знак виден? Обычно о наличии светофора на трассе заранее предупреждается дополнительным знаком. Все равно перед тем местом потом будет притормаживаться - если не из-за знака, то из-за наличия зебры и светофора, который в любо момент может переключится.
Я про другое. Есть пешеход или нет - скорость сбрасываешь и днём и ночью. Хоть там и деревушка глухая, и по этому переходу пара человек за день пройдёт. А если светофор - то останавливаешься, только когда действительно есть необходимость. А вот представь - ехать между городами 800 км. Выехал и едешь спокойно свои 90 км/ч...
Еще раз... Сколько мигает перед переключением светофор? Сколько за эт овремя успевает проехать машина в городе? А сколько на трассе? А с какого расстояния на скорости 90 км/ч ты увидишь, если он имеется, счетчик времени светофора? Факт наличия светофора на трассе все равно вызовет притормаживание потока машин... ну кроме особо одаренных, которые и на красный будут продолжать лететь со словами "я просто не успевал затормозить - значит можно ехать"
Не всегда камеры это хорошо. Вчера едем с женой (стаж у нее - дай бог каждому, почти 30 лет всесезонного вождения). Стоит на светофоре и талдычит:"Че делать-то? На перекресток выехать не могу, т.к. там затор, до пешеходного хорошо, что еще не доехала, а тут еще знак !Улыбнитесь, Вас снимает камера", А ОНА УЖЕ СТОП-ЛИНИЮ ПРОЕХАЛА!!! Сидит за рулем, переживает. Камера же фиксирует сам проезд стоп-линии, а не что там дальше на перекрестке.
А находясь ДО стоп-линии она конечно ни затора, ни светофора не видела А как только пересекла, н опоняла, что хрен проскочит - так сразу запереживала ...
Блять, все там двигалось, пока один мудень не решил застолбить перекресток!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
... эти предупреждения о видеофиксации не особенно смотрю, к тому же сейчас много мобильных видеофиксаторов развелось, которые без всяких знаков стоят - зарабатывают...
yaplakal.com