Зачем «автомату» нейтральный режим


Страницы: (16) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~albedo1~~

18.01.2018 - 01:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.05.17
Сообщений: 7869

Цитата (Sumеrki @ 18.01.2018 - 00:41)

Возможно, по привычке, я ставлю на нейтраль на долгом светофоре.
P.S. Кстати, не знаю, насколько это правильно.

Это неправильно.
На гидромеханике мне было сказано - перевел в Драйв - поехал.
Больше не трогай, пока не приедешь, переведи в Паркинг.

[^]

Skat

18.01.2018 - 01:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.07.09
Сообщений: 3668

Цитата (palelle @ 17.01.2018 - 23:03)

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 00:58)

Ваш автомат не сможет обеспечить резкий прирост скорости при нажатии на педаль газа, а на ручке это делается легко за счет игры с передачами

Скорость тут не причем. Иначе бы не было пробуксовки на автомате, задумайся.

Во внедорожном спорте механика рулит из-за контроля за крутящим моментом. Например вдавить тапку в пол и чуть прижать сцепление. Вот так да, автомат не умеет.

Но за пределами грязи это нужно, наверное, когда трогаешься с прицепом, масса которого превышает паспортную в несколько раз.

Вот буксовать на автомате это полная жопа. Съездил недавно в горы на снег посмотреть. Парковка оборудована на снежном поле. Во второй половине дня снег подтаял и выехать стало невозможно. Педали сцепления не хватало. Блокировок и понижающей на Зафире нет. Пришлось звать трактор, благо он там дежурил.
Кстати, кто нибудь цепи противоскольжения с автоматом юзает? В Австрии во многих местах без них проезд закрыт.

[^]

~~Resident1~~	18.01.2018 - 01:37 [ показать ] 3
Статус: Offline Балагур Регистрация: 24.05.12 Сообщений: 909	В инструкции написано: 1. Не более 50 км 2. Не быстрее 50 км/ч
	[^]

Chasoff	18.01.2018 - 01:37 [ показать ] 37
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 29.01.15 Сообщений: 721	Gdialex Сам ты метросексуал, палкодрочер. На автомате даже обезьяну можно научить ездить, а отсутствие третьей педали напрягает не больше недели. Заметил, что автомат ругают обычно те, кто на нём максимум на тест-драйве или у друзей ездили. Но усираться о том, как охуенно они чувствуют свои "гоночные" логаны с солярисами на механике могут бесконечно)
	[^]

~~albedo1~~

18.01.2018 - 01:37

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.05.17
Сообщений: 7869

Цитата (iandry @ 18.01.2018 - 00:46)

ну фиг его знает, вообще то в инструкции к фордам с автоматом(гидромеханический) как раз написано переключаться на нейтралку, если долго стоишь, а не стоять на драйве

Долго - это очень долго.
Чтобы топливо сэкономить.
В нормальных условиях гидромеханика не перегреется.

[^]

~~albedo1~~

18.01.2018 - 01:40

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.05.17
Сообщений: 7869

Цитата (oldquestion @ 18.01.2018 - 01:06)

Цитата (Sumеrki @ 17.01.2018 - 23:50)

Да! На автомате ездить - ништяк!
P.S. На механике ездил, лет двадцать.

Как-то поехал в район пробок на механике. Проклял все.
Это - да.
Ну а погонять - только механика.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Какая проблема перевести в ручной режим.
В нормальных АКПП будет слушаться.
У меня аж на древнем Лансере на более высокую не переключается в ручном режиме.

[^]

~~pipeclogin~~

18.01.2018 - 01:41

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.04.17
Сообщений: 6429

Цитата (antot @ 18.01.2018 - 00:36)

Цитата (solodeni @ 18.01.2018 - 00:34)

А блокировки как я включать буду???(Padjero sport).

и понижайку (Gelandewagen)

Присоединюсь Hummer

. Хотя всё понятно))
Пы.сы. А теперь Rакета)

Это сообщение отредактировал pipeclogin - 18.01.2018 - 01:44

[^]

Baldy

18.01.2018 - 01:46

Статус: Offline

Землянин

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 3822

Цитата (drnikolai @ 18.01.2018 - 00:33)

а с задней вперёд втыкать напрямую,прям с крутящимся шестернями в коробке?

Я на своем гидромеханическом АКПП дергал на ходу заднюю и при езде задо иногда разогнавшись сразу драйв втыкаю - похую абсолютно, даже не парюсь, сломать что либо там невозможно.

[^]

Baldy

18.01.2018 - 01:47

Статус: Offline

Землянин

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 3822

Цитата (Skat @ 18.01.2018 - 01:36)

Цитата (palelle @ 17.01.2018 - 23:03)

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 00:58)

я с автоматом юзаю полный привод с блокировками , очень помогает

[^]

нокаут

18.01.2018 - 02:50

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.05.17
Сообщений: 1111

Цитата

Автомат для женщин, серьезные мужики ездят только на механике. С ней ты чувствуешь машину, контролируешь обороты, контролируешь движение. Все эти автоматы, это от лукавого, мало того что ломается, еще и стоит кучу денег

такое ощущение, что ты бот. и тебе иногда кто-то вкладывает мысли в пустой череп...

[^]

~~Flexso~~

18.01.2018 - 03:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.10.13
Сообщений: 2339

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 00:34)

Так вам на лошади гонять надо, что бы чувствовать сбрую.

[^]

~~TOS1~~	18.01.2018 - 03:09 [ показать ] 6
Статус: Offline шутник Регистрация: 30.10.13 Сообщений: 13791	Гениальная и беспезды новаторская тема!!!! Ну кто бы мог подумать!!!!???? Вот, блядь, оказывается для чего N в АКПП!!!!! Для буксировки!!!! Ахуеть!!! Теперь я знаю все!!!!
	[^]

dimchen	18.01.2018 - 04:35 [ показать ] 12
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 7.05.11 Сообщений: 721	Механика на двухсотсильной машине-это такая жопа, особенно в московских пробках.Так что только автомат, честный, гидомеханический, без всяких ДСГ и прочих изитроников, и пофиг на "настоящих мужиков" с "пацанами",задолбали они со своими мешалками.
	[^]

Nazarbaev	18.01.2018 - 05:14 [ показать ] 3
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.12.14 Сообщений: 404	А теперь Rакетаааа!!!!)))
	[^]

Sidorini

18.01.2018 - 05:19

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 6.05.15
Сообщений: 621

Цитата (Регион89 @ 17.01.2018 - 13:27)

С использованием «нейтралки» в механической коробке все более-менее понятно. Тем же, у кого машина вооружена «автоматом», лучше вообще забыть о букве N на селекторе трансмиссии, и никогда не пользоваться этим загадочным режимом. Но для чего он тогда в принципе существует?

3 фото
Автор: Evgeny

Из за баб.

Переключение грудями ( при минете на ходу) на нетралку безопасно для коробки.

(А то будут давить пока не упpутся в кнопку и не переключат на пониженную или заднюю)

Это сообщение отредактировал Sidorini - 18.01.2018 - 05:27

[^]

~~variator42~~	18.01.2018 - 05:20 [ показать ] 7
Статус: Offline мелкий пакостник Регистрация: 17.04.14 Сообщений: 4868	Этож такую шнягу написать!!!!!!! Причем тут уровень масла???? Там маслонасос стоит. Ты его хоть сколько налей, ни чего не поменяет. На заглушенном двигателе буксировать можно только несколько моделей мерседеса. Там 2 насоса, второй от кардана приводится. И тыкать N-D при накате можно, АКПП сама выберет что включить. Не спорьте, я их 10 лет починял.
	[^]

Carpaccio

18.01.2018 - 05:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.01.14
Сообщений: 1140

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 04:34)

Врешь.Настоящие мужуки ездют на газ 53 без синхронов и без гидрача

[^]

krylov	18.01.2018 - 05:34 [ показать ] 6
Статус: Online тварь циничная Регистрация: 16.05.12 Сообщений: 13378	гав гав гавно ента ваша автомат коробка. приятеля подвозил на его машине... оба чуть ебальники об торпеду не разбили, када я . типа, сцепление выжимал
	[^]

всемогу

18.01.2018 - 06:00

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 14.08.13
Сообщений: 552

Цитата

Не рекомендуется переводить рычаг в положение N и при кратковременных остановках, например, в пробке или у светофора, так как лишние переключения уменьшают ресурс работы коробки.

Категорически не согласен!

Рекомендация не грамотная и без основательная.

Это сообщение отредактировал всемогу - 18.01.2018 - 06:01

[^]

Труман

18.01.2018 - 06:11

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 16.07.11
Сообщений: 566

Цитата (antot @ 18.01.2018 - 00:36)

Цитата (solodeni @ 18.01.2018 - 00:34)

А блокировки как я включать буду???(Padjero sport).

и понижайку (Gelandewagen)

И хабы блокировать (Escudo)

[^]

Труман

18.01.2018 - 06:17

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 16.07.11
Сообщений: 566

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 00:34)

Шта блеать? Я на автомате могу ехать на той передаче на которой мне нужно, могу додавить акселератор, могу приотпустить, как бы тахометр на приборке не просто так установлен... Да и со временем на слух определяешь обороты и натяг.
Сам ездил всю жизнь на палке, вот только эскудика я на палке не нашел живого, пришлось брать автомат. 2 года полет нормальный и в городе и в говнах, выдирал газели, фориков, нив. Коробас чувствует себя неплохо.

[^]

~~pm4~~

18.01.2018 - 07:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.06.15
Сообщений: 6075

Цитата (whatze @ 18.01.2018 - 01:25)

Цитата (pm4 @ 18.01.2018 - 01:13)

Цитата (MUAT @ 18.01.2018 - 01:05)

Вопрос к автору и одинакомыслящим, если движек подзаглохнет хорошо, на какой передаче надо толкать машину или буксировать: на драйв, паркинг или задний ход?

Это он на механике может подзаглохнуть, если сцепу дергануть. На АТ движок глохнет либо от отсутствия топлива, либо когда ему пиздец пришел. Что там, что там дергать бесполезно

поврежденный автомобиль когда затягивают по наклонной на панель эвакуатора (не краном поднимают, а волоком - есть такие модели) или на автоматической мойке волокут через помывочные машины - на какую передачу прикажете ставить, если нейтральной не будет?

На нейтралке тянут. А, что есть автоматы без нейтрали?

[^]

chimaton

18.01.2018 - 07:05

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.06.13
Сообщений: 2568

Цитата (Kovalski @ 18.01.2018 - 01:44)

А у меня Зафира на ручке. Единственный минус ручной коробки - ебучие пробки. Летом ехал через Мюнхен - больше двух часов дрочилова из первой в нейтраль. Под конец аж спазмы по ноге пошли, сцепление туда-сюда выжимать. В остальном автомат слишком скучен, да и нет всё равно такого контроля за машиной, каким бы заебатым и технологичным он не был.

Какой блять контроль???? Ты колин мак рей что ли? Да еще и на зафире!

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

[^]

Nickkh	18.01.2018 - 07:17 [ показать ] 1
Статус: Offline ДВ Россия Регистрация: 26.02.14 Сообщений: 4360	ТС, если авто колом стоит и не заводится тебе надо его откатить, ты какую передачу втыкать будешь?
	[^]

whatze

18.01.2018 - 07:29

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.04.16
Сообщений: 5379

Цитата (pm4 @ 18.01.2018 - 07:04)

Цитата (whatze @ 18.01.2018 - 01:25)

На нейтралке тянут. А, что есть автоматы без нейтрали?

нету. но автор поста утверждает, что он автоматам в принципе не нужен - только для буксировки на тросе.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 122892
0 Пользователей: