«Конструкторы», «распилы», «карпилы» и «двойники». Криминальная и не очень история обхода пошлин

вот такой "груз 200", как ты говоришь, отличный мотив не покупать такие авто...

все уже..... халява кончилась... стоить будет как самолет

Если бы не пошлины нашему автопрому пришла бы пизда давным давно , я бы с удовольствием взял японку и похуй что праворукая но с нынешними ценами это просто пиздец

дешевле просто в разы (ну до пошлин) ну и очень дешевые в эксплуатации благодаря копеечным запчастям и высокой ремонтопригодности

Она уже с завода гнилая и ржавая идет

Япы для себя комплектации хорошие делают, и комплектующие качественные.
На европейские версии запчасти намного хуже, хоть и оригинал.

В корее подняли свою автопромышленность потому что там чиновников пачками казнили и деньги мешками не пиздили.

Ездить можно, но в аварии лучше не попадать

это не "Не тянем полную пошлину", а государство вынуждает ездить на потенциально опасном транспорте, ибо большинству новый нормальный авто тупо не потянуть.
В самой богатой, епт, стране живем же ш!

Так дело в том,что это 24-летка даст пососать многим современным машинам по набору опций и шумоизоляции. о прочности и долговечности я промолчу.

Да и многим банально не нравится зализанный гламурный дизайн современных авто.

А в случае внедорожника,тут просто без вариантов - только классика.

Это сообщение отредактировал Grey133 - 19.12.2017 - 00:46

До сих пор гоняю на Марке в 115 кузове, прекрасная машина! Ничего не имею против патриотизма, но нахер мне нужен деревянный жигуль или логан после такой-то машины!

а у меня дочь на таком))
пенсионерский он какой то
мой 90-й мне больше нравится))

Комплектации и опции производят для тех, кто может заплатить.
Давайте не будем путать качество сборки и комплектацию. Это разные и не взяимосвязанные вещи.
Более того, комплектации разнятся в зависимости от налогов и законов в разных странах и покупательной способности населения.
Законодательно например это касается в первую очередь осветительных приборов. Везде свои законы и правила. Где-то (как в США) запрещены задние противотуманки. В Германии запрещены "американские" фонари, точнее красные и оранжевые лампочки по бокам машины.
Одна и та же машина в США в зависимости от комплектации может иметь например красные или оранжевые задние поворотники. Уже про галоген, ксенон или LED огни вообще не говорю. До пяти различных опций на одной машине в зависимости комплектации и все это в пределах одного модельного года.
Металл и сплавы везде одни и те же и "для якобы себя" и для "внешнего рынка". Один и тот же конвейер и одна и та же бригада рабочих собирает с одним и тем же качеством но разными комплектациями для разных рынков сбыта.

Кстати. про Тойоту и прочие японки, привезенные в Россию. Подушки безопасности вам Takata по гарантии заменила? Наверное нет.
Официальные отзывы связанные с безопасностью тоже проводят, Наверное тоже нет.

Я не хочу обидеть почиталеней 20+ летних японских или любых других машин но хотябы раз за 20+ лет наверное нужно сменить машину.
И не только из-за износа и надежности но и по соображениям безопасности (коррозия и усталостные изменения в металле). Наличие подушек, ABS, ESP, камер, круизов, вентиляций, кондеев делает любую современную машину намного комфортнее и безопаснее.
Поверьте, нет таких опций, которые были "тогда" и до которых не доросли современные машины.

Это сообщение отредактировал MountainView - 19.12.2017 - 02:05

Первопричина не в распиле а похуизме на жизни свои и окружающих.

У Меня ИПСУМ 446000, сделал капиталку мотору и заменил за 7000р АКПП на контракт 54000 пробега, масло не ест, коробка незаметно переключает, кузов не считая царапок, как с конвеера, в салоне пару прокуров с Японии ещё, машина 1998 года, всё работает без глюков.

Намоем Pajero подгнил номерок на раме, сделана экспертиза что нечего криминально, но нет продать переоформить уже его не могу. Отличная машина не то что УАЗ. Манал я государство с ЕР в главе.

Это сообщение отредактировал Пеликен - 19.12.2017 - 02:53

Нормально везутся честные автомобили не старше 2007 года.
Разобрались бы в теме прежде чем постить
Конечно не в таких объемах как раньше, но 2 корабля в неделю по паре тройке сотен машин везет только та транспортная компания через которую я вожу.
А транспортная компания далеко не одна.
Порты заставлены целыми тачками (особенно приусы последнее время везут просто огромными объемами).

Сколько возил конструкторы/распилы на запчасти всё делалось под фото фиксацию и еще в Японии.
Разбор на кораблях это какие-то совсем шарашкины конторы

Откуда ворованные ?

Не скажу за немцев но напрмиер пошлина за 2 литра 2011 года около 360 000 (это с утилизационным сбором), кнопка стоит 27 000 и ставится в течении 5 дней.

Подскажите а как ввозят? кто вам такие сказки то рассказывает? Прям таможня выдает не растоможенную целую машину без ПТС ? )))
Ну и подскажите что можно за 60 000 привезти с Японии ?

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 19.12.2017 - 03:33

Посчитайте доставку с Калифорнии в Приморье и с Японии )

Как кончилась? Как самолет это сколько ?
Можете предложить альтернативу 7ми местному Приусу за 700-800 тысяч ?

Чем конструктор в случаи аварии отличается от обычной машины?
Тем что ему когда-то двигатель снимали?

До 2 литров и моложе 2007 года пошлины не такие уж и страшные )