«Конструкторы», «распилы», «карпилы» и «двойники». Криминальная и не очень история обхода пошлин

Все эти сраные прульки, это всё от нищебродства. Были бы нормальные зарплаты, никто бы на это гавно и не смотрел бы.

Ай да не пизди.
Хочешь разрешить беспошленный ввоз иномарок? Закрыть все отечественные заводы и на собственное производство положить хуй? Нет уж. В этом вопросе я полностью на стороне государства. Отечественного производителя НЕОБХОДИМО поддерживать.
Качество отечественных автомобилей подтянули сильно. Одни Весты чего стоят, не говоря уже о Газах и грузовиках. Хотите ездить на старинном пропёрженном праворуком говне - ваше право. Но не стоит говорить об этом, что это единственный и правильный выбор. Это выбор нищебродов.
И Да, я купил себе НОВЫЙ автомобиль. Не отечественный, но и не праворукое древнее гавно.

Купить 7ми местную машину потому что она не нужна? Ну я фиг знает, я обычно более взвешенно подхожу.
И еще раз повторю Альфа есть и 5 мест и 7 и каждый выбирает по потребностям.
У Японцев очень много 7ми местных машин, и в приморье у нас их тоде очень много. Это десятки моделей. Наверно их все покупают потому что они не нужны?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

И вообще вопрос был в альтернативе Альфе в эти деньги.
А вы вместо вариантов начинаете убеждать что не надо 7 мест потому что вы так решили
Вы как наше Правительство решили что им не надо, Значит ни кому не надо. Совсем не учитывая потребности людей

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Рама будет вписана в ПТС как замена ?
И меня тоже паджеро номер читается, Но уже приходиться ставить заплатки на раму усиливать .

Вот и вопрос можно ввезти раму с документами и официально заменить?

Можно, но на "официально" ввезенную рама ценник вам не понравиться )))

Чего вас заминусили, я хз.
Была бы возможность, я бы взял леворукую машину, но жене. Сам к прулю уже привык, на левом страшно, встречные камеры близко пролетают, брр. Я не вижу доступных аналогов своей машины среди леворуких, особенно с всякими свистелками и перделками

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал werewolf851 - 21.12.2017 - 09:44

Потому что он недалекий. Мыслит стереотипами. Человек не может себя поставить на место другого и подумать хорошенько, прежде чем написать. Плюс сам говно не жрет, купил иномарку, но хочет чтобы остальные поддерживали наш ватопрём.
Я могу себе позволить купить новую иномарку. Но зачем мне это? Что я, блять, получу за лям триста? Барабанные тормоза сзади? Палку, которую в пробке сломать нахрен хочется? Сраный тканевый салон? Кондиционер? в 2017, карл, году!!!
Зачем, если за 200-300 можно взять пруля на коже или велюре с климатом, ватоматом и огромным салоном и приложив немного сил отмыть/заменить за копейки с разборок все что меня не устраивает. А оставшиеся деньги потратить на более важные потребности.
Я купил cefiro за 90, вложил 60 и 2 года не знал проблем. Мне в нем при своем росте выше среднего даже не надо сиденье назад отодвигать, чтоб вытянуть ноги. Цены на з.ч. - копейки. Акпп - 15к. Движок - 25к. Допотопные приоровские столько же стоят.

Это сообщение отредактировал Volodeishe - 21.12.2017 - 10:08

на хера 10 лет ездить на одном авто?
автомобиль уже лет 30 не является дефицитом
покупаю новый, отьезжаю 3-х летнюю гарантию, сдаю в трейдин и снова беру новый авто с гарантией, каско и прочими плюшками

Жертва маркетологии или сам втюхиватель?

Ну,например,качество и надёжность. Ремонтопригодность чуть хуже УАЗика. Отсутствие страха сломаться вдали от мегаполиса. Последний момент был проверен на собственной шкуре 6 лет назад в Тайшете.

Если же речь о внедорожнике,то про новьё можно забыть сразу.

Ну,и банальное нежелание каждый раз вкладываться в новый автохлам.

Неужели,у людей уже так говно в голове прижилось,что они считают двигатели с ресурсом 50-150 ткм нормой? И что,возможность самому купить и самому заменить элементы ходовки и расходники это зашквар.

2 GhosT333
А вот смотрю, ты в теме.
Может, ответ на мой вопрос будет интересен многим.
Для людей, которые умеют считать и что-то пилить руками, никогда продукция современного автопрома уже не будет интересна. Все мои знакомые сервисмены выбирают старые марки. Но не что попало. Это Гольфики 2, реже 3, это Мерины с дизелем середины 80-х, Бэхи в 39, это Хонды середины 90-х, начала 2000-х, Крузаки 80ки, а особо богатые, то 70 ки, Фольцы Т-4, В-3...
Сейчас задумался над 2 машинкой для семьи.
Собственно вопрос.
Меня до рождения 2 ребенка устраивал Сивик-6 3-дверный хэтч.
С 2мя детками, 2мя собаками, мамой, папой и котом на нем путешествовать стало маловато. Стал смотреть "автобусы". Но чтоб выбраться на природу - то с полным приводом.
очень понравился по функциональности Старекс брата. Но он, сцуко, задний.
Вроде есть и полные. Посмотрел объявы - а у них задние сдвижные двери только со стороны пассажира. А когда они и со стороны водителя - это реально удобно!
Еще погуглил, присмотрел ХайАйс х100 - по хараетеристикам вообще здОрово! Дизелек 2,5 94 силы - налог копеечный и можно заправлять маслом от фритюрниц. По подвеске все есть в наличии максимум в 3 дня, а неоригинал сразу.
НО!!! Смотрю праворуких - у них 1 задняя сдвижная дверь. Салоны - бедные., просто реально автобусно-маршруточные. А вот леворукий нашел с 2 сдвижными дверями. Конструктор? Или есть такая модификация?Почему в Японии такие бедные комплектации? Делику видел леворульную. Но мне такая геометрическая проходимость не нужна.
Меня бы устроил даже леворульный Аккорд7-универсал с полным приводом, пневматикой и механикой. Но таких не бывает.
Может посоветуешь, куда искать? Фактически надо купить старье на ходу, чтоб потом построить под его документы с конструктором с Япа то, что надо.

Это сообщение отредактировал Sukoblia - 23.12.2017 - 18:22

какая , в пизду, ремонтопригодность?
я покупаю новый авто с салона на гарантии, если с моим авто что то случается (а такое было ровно 2 раза, один раз с Джетой, один раз с Лексусом) - я вызываю эвакуатор за счет дилера и авто едет на устранение недостатков, на время ремонта мне давали подменный авто. Нахуй мне заморачиваться с какой то ремонтопригодностью и прочей ненужной херней. Есть гарантия, есть Каско, больше ничего не надо.
а если речь идет о внедорожнике - лучше наоборот брать новый, потому как ремонтировать оторванные бампера, царапанные дверии разьебанную ходовку гораздо проще, когда у тебя есть каско. Зачем платить за ремонт из своего кошелька, когда это может сделать страховая? мы , видимо, в разных финансовых институтах учились.

Это сообщение отредактировал evg489 - 23.12.2017 - 18:37

HiAce ни в коем случае с этим дизелем. Дерьмовенький он. Только с трёхлитровым 1KZ-T

Ага,тебе прям всё гарантии сделают))) какой же наивный и какой же маркетологоед(а скорее всего,сам продаван кредитопомоек).

Ремонтопригодность тебе очень пригодится вдали от мегаполиса. Говорю же,останешься без навесного или ремней в ебенях - заплачешь и надолго. Ну,и кроме прочего,мужику никогда не мешает способностью самостоятельно если не отремонтировать по-мелкому-среднему авто,то хотя бы обслужить.

К тому же,без конца мотаться куда-то и просто ездить(ибо даже контрактные запчасти ходят дольше на старые машины,чем новые узлы на новом дерьмеце) несколько разные вещи.

Про внедор это вообще апогей! Это ж надо,будешь на новом нормальном или просто огромном паркетнике ездить там,где можно бампер оторвать. Жалко не будет? Вообще,такая техника переживёт настоящий бездор хоть раз? И да,там где оторвёшь бампер,тот же Терран или 80ка за счёт угла въезда об этом даже не задумается. Или даже оторванный нах пластиковый обвес или помятая железяка,которой нужна кувалда - есть разница. Про проходимость и энергонезависимость(привет,Common Rail) я даже упоминать не буду.

Ну да,хороший финансовый институт,где учат быть потреблятью.

Спасиб за предупреждение!
Но я действительно рассматриваю авто, как базу для конструктора. То есть надо купить документы в ездящем железе и вкрячить 4,2 (от 80-ки). Но я не знаю про Тойоту ничего.
Сам знаком близко только с движками Хонда D и B серии, и только с одним распредвалом.
Знакомые агитируют переходить на К-24. Сам, собственно, и думал об Аккорде с К-20 + абгрейд до К-24. Но с универсалами проблема....

Этот чувак явно работает у дилера и еще % имеет со страховых!
Во внедорожье на гарантийном стоке