1100 км на одной заправке: начат выпуск новой версии Lada Vesta CNG

А электромобиль, панели, аккумуляторы и конвертеры тебе не пидарасы по цене пожизненного снабжения бензином продавать будут?

ну... концепт... посмотрели дружно, и так же дружно забыли

Ну... с ядерной бомбой например.))

На самом деле СПГ- крутая тема. Как правило, все коммунальные и муниципальные авто им оборудованы. Что дает нехилый вариант заправляться почти даром.))

Ха! Дерёвня! У нас целых 5!

Ну почему мы такие отстающие? Эта хрень удобна была бы лет 50 назад. Глядишь и СССР не развалили бы.

Почти дошло.
Ибо покупателю нужен не метан с его охренеть каким давлением в баллоне, а ПБА (пропан-бутан автомобильный).
Метан если найдет себе дырочку - то сразу весь туда устремляется и бабахает етить как. Пропан в дырку в баллоне будет выливаться и еще попробуй его воспламени, если он не активно испаряется.
Полно известных и уважаемых контор, работающих с ПБА, типа BRC и Lovatto, которые с удовольствием бы начали сотрудничать с "керогазом" на конвейере... но мы же блин простых путей не ищем.

Nikolas85

так нет магистрального газа, нет и метановых заправок. сибирь добывает, но не имеет газ ))

так в захолустье из одного конца в другой 10-15 минут

А вазовские инженеры амортизаторы покрепче не поставили после установки метанового ГБО? Баллончик-то весит неслабо. Или он композитный? Тогда цена будет охуевающей.

В общем метан - не наш выбор. Тяжелое и дорогое оборудование, заправки если и есть то в жутких чепыжах, длинномер в машину положить с этим баллоном будет непросто... Минуcов немало. Пропановая версия наверняка покупалась бы лучше.

У нас в основном на пропане, на метане только маршрутчики. Заправок метанвых знаю только 3. Может в этом и причина.

Композитный тоже дохуя весит, грубо говоря можно считать 1л метана = 1 кг веса баллона.
Я когда диплом писал (про перевод автомобильного крана на базе Урала на метановое топливо), мне там нужно было разместить баллоны суммарным объемом 1470 литров (293 кубометра газа (эквивалент 300 литров солярки), чтобы сохранить необходимый запас хода) на раме автомобиля. Так вот из-за веса этих баллонов мне пришлось перерассчитывать всю подвеску автомобиля и по новой рассчитывать кран на собственную устойчивость против опрокидывания (центр масс же сместился).

Я вот только не понял из статьи - как на 18 кубовом баллоне можно проехать 1100 км? Или это типа маркетинговый ход такой - за ту цену, сколько стоит полный бак бензина, на метановом топливе можно будет проехать 1100 км?

Это сообщение отредактировал iiiytn1k - 7.06.2017 - 19:34

Была... С Пыжевским мотором, но не для нас, а на экспорт.

это еще слишком оптимистично, как паспортные данные
значит, реально, можно рассчитывать километров на 150

Хочешь померяться расходом на трассе? У меня на 1.5 литровом турбодизеле вообще 3.5-4 по трассе показывает.

Нива не так актуальна. А вот Ларгуса с дизелем я рассматривал как вариант приобритения для работы. Но их так и не сделали, в итоге купил Рено. А зря, разбирали бы как горячие пирожки за адекватный ценник.

Это сообщение отредактировал Xelly - 7.06.2017 - 19:37

Про заправки уже сказали. Их мало и действительно находятся в таких местах, что поискать надо.
Никто не говорит про качественное обслуживание и периодическое освидетельствование ГБО. Кто будет этим заниматься и как? По идее надо снять баллон, провести анализ его состояния, провести испытания. Сколько это будет стоить?)) причем делать это надо каждые три или пять лет.
з.ы. в Саратове две АГНКС. Оборудование 90-х годов. Из 8-ми колонок, работают 4. Машин на метане становится больше - очереди длиннее)) А если случись что, коллапс обеспечен)

Это сообщение отредактировал Ravenmax - 7.06.2017 - 19:55

Пока среднестатистический россиянин копит всю жизнь на комнату студию, по цене этой дырявой повозки, лады в ж..пу будут не нужны нормальным людям...

Да епта удивили, любой пятилитровый Гелик проедет 1100км, если к нему припиздярить 2 бака по 800 литров топлива... Хули тут)

Это сообщение отредактировал Brumtam - 7.06.2017 - 19:55

целых 5 штук в Москве есть, и все на МКАДе, мало что ли?

А запаску на крышу, да?

Метановый баллон, там вроде 200-250 атмосфер. Где безопасность то? ДТП и пиздец? Что за бред нахуй?

Это сообщение отредактировал metrogil - 7.06.2017 - 20:03

А хочешь я тебе про свою BMW 5er F10 расскажу? У меня даже сиденья складывающиеся сзади - опция.

У меня на полном баке 70 литров по трассе 1400 км. Дизель.

Работал на метановой Ивеке, чисто метан не гибрит.
За три года работы парка из 25 ти машин два взрыва со смертельным исходом, но не без вины водителей.
И да, зимой в - 20 и ниже, при заправке сильно примерзал заправочный переходник. Отливали кипятком, а некоторые патались отбивать, что ни в коем случае нельзя делать! Можно получить утечку.
Один достучался, еб@нуло так что двери спетлями вырвало (газ пошёл в салон) метан не пахнет...

По всей видимости километров 300 проедешь на газе, остальные 800 на бензине.
Что за дебилы принимали решение о применении метана?
Минусы:

• оборудование раза в 2-3 дороже пропанового
• заправок катастрофически мало и только в крупных городах
• давление 250 атмосфер - это и без искры бахнет так, что мало не покажется

Сделали бы на пропане, таксисты бы в очередь выстроились за ней.