Не, ну для кроссовера конечно неплох, напоминает дизайном рисунок, что пару лет уже интернетом гуляет. А вот насчет хрома это они зря, чем меньше разных бесполезных вставок и фенечек, тем больше шанс что ничего е будет отваливатся и скрипеть. БМВ както без этой корейской пластиковой лабуды обходится, почему УАЗ не может строгий дизайн сделать?
блин, ну не могёте сами, наймите хорошего дизайнера, пусть он вам нарисует несколько вариантов того, как возможно будет выглядеть кроссовер. Блять, 21 век, а они все хуйню на постном масле выпускают.
Я тут фотки Toyota C-HR, вот это кроссовер. Не можете делать красивые машины, делайте их надежными, не можете надежными - делайте красивыми. У нас же, ни того, ни другого не могут.
У меня друг купил ладу х-рай, в полном фарше 880 000 из салона г. Москвы. Блять, 2 месяца, потек бочек тосола. Два раза он его менял, ДВА. Ну как так то?
УАЗ должен быть рамным и на мостах. И ниибёт. Я не верю в то, что Соллерс въебенит бабло в разработку своей платформы, своей линейки пихла и трансмиссии. Если кросс и будет, то 80% что это будет хуитень слепленная из китайских запчастей. Пишу сейчас сидючи в Патре и попивая пивас.
Пока УАЗ этот концепт выпустит в свет, другие уже летающие автомобили выпускать начнут. Ну и по традиции концепт и реальность общего ничего иметь не будут.
Это сообщение отредактировал Сомег - 3 фев 2017 в 15:31
Свежо придание да вериться с трудом, мне кажется чтоб такую машину на Уазе собрать, нужно завод продать немцам или японцам, ну или просто построить новый завод на максимальном удалении от Ульяновска и Нижнего Новгорода, хотябы в Татарстане.
Это сообщение отредактировал nonsons - 3 фев 2017 в 15:34
уаз решил в содружестве с соллерсом похерить завод. ну и новая нива на базе дастера туда же. у нас кроссоверы покупают из-за шильдика в первую очередь. японский внедорожник - звучит солидно. ну и тойота, ниссан, мицубиси в первых рядах по продажам кроссовков. но корейцы догонять начинают. дастер берут, так как дешевле всего. текущие уаз, шниву и шниву берут, так как дешево, прочно, проходимо, ремонтируемо, тюнингуемо. давно замечено, что соллерс все делает наоборот. того же форда из лидеров рынка загнал в жопу. с уазом может получиться точно так же. зачем лезть в перенасыщенный рынок кроссоверов, когда рынок суровых внедорожников пустеет? хотят новую модель - пожалуйста: буханка на покой просится, сделайте ей замену, заодно и конкурента полноприводным соболям-газелям. наработки в области компоновки, близкой к полукапотной, есть: симба 3165. можно и замену хантеру слепить, спецом для нужд армии и любителей оффроуда, патрик со своими пластиковыми бамперами и низковисящим баком не уперся никому в болоте. про бак вообще отдельная тема. при конструкции рамы, подобной уазу, бак обычно располагается в заднем свесе. в базе он вешается при более изогнутой раме, как у крузаков 100, 120 например, а у уаза она практически прямая, как у дефа, ренглера, гелика. но вместо нормальных решений соллерс тянет на какие-то авантюры.
Ну и нахрена УАЗу этот новомодный пластиковый обмылок? Отшлифовали бы концепцию Патриота до идеала и вперед, тем более что и конкурентов то прямых нет в этом сегменте.
оно конечно красиво.. но паркетник редко кто не выпускает... вот с проходимцами проблема. После новости что ниву меняют на дастер, один уаз и оставался, и вот тебе на! и они ту да же... такими темпами из проходимцев на нашем рынке только китайский ховер и останется.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Бенджамин733 фев 2017 в 15:21