Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
0
Ну многое я и так знал,но про Фиат был удивлен,очень стильная штука..... А "Крыло Чайки" это вообще нестареющая классика,а характеристики и для нашего времени на высоте....
Все-же автомобили начала-середины прошлого века - произведения искусства! Чувствуется, что над оформлением работало много людей с хорошим вкусом. По сравнению с сегодняшними однообразными авто просто небо и земля!
BattlePorQ как всегда радует. Это просто ренессанс автомобилестроения. Только как теперь прекратить слюноотеление и где взять губозакатывательную машинку.
Во-во. Я не понимаю, что тогдашние суперкары, что - нынешние. У тогдашних, насколько я понимаю, есть дизайн, есть мощь - но как обстоит дело с управляемостью? Какой смысл разгоняться до сотни за 3-4-5 секунд и иметь максималку в 200-250 км/ч, если у тебя под задницей красивый и стильный кусок железа, имеющий управляемость, как у утюга?
У современных, конечно, получше дело - всякие ГУРы, ЭУРы и прочее.
Но.
Моё категоричное мнение, что на скоростях выше 160 км/ч гоняют только потенциальные самоубийцы (а тем более, на скоростях, приближающихся к 300 км/ч) - ведь одна малейшая ошибка, чуть-чуть зазевался, и ты труп. Любой более-менее адекватный человек вряд ли даже на вполне мощных машинах будет разгоняться свыше 150-160 км/ч. Ну и зачем тогда, спрашивается, вся эта мощь под капотом? Чтобы топнуть тапкой в пол на светофоре?! Понты, сплошные понты
Эт сзади горловина бензобака? За Стивом. Расход наверное неслабый. Заливать можно прямо ведрами.
Это сообщение отредактировал Halabuda - 25 июн 2016 в 15:34
Как всегда у BattlePorQ все в тренде. Беспроигрышно. Оставил вчера тему в ее начале, и после всех дел сел спокойно посмотреть, получить удовольствие. Отдельное спасибо ломальшикам, которые позволяют подкинуть автору не одну зеленую веточку, а охапочку, позеленив все фото.
А по теме. Интересное время было. Все были в поиске формы и содержания. Если содержание шло в моторах, коробках, так сказать внутри, то форма была очень разнообразная. Некоторые предпочитали консерватизм, отсылаясь к предвоенным скульптурным формам. Очень улыбал новый тренд, кэб бэк если можно так сказать, головастики наоборот, этакие "жопастики" . Но и появляется новый стиль - понтончики. Весьма гармоничный в своей простоте. В этом смысле очень удивили америкосы со своим первым Корветом. Явное следование европейскому стилю, причем очень аккуратное, без американизмов. Мне очень нравится именно первый Корвет. Простые формы, но собранные очень вкусно, и смотрится он приятно со всех ракурсов. Кто-то скажет - скучноват, а я скажу - гармоничен. А вот Мерседес 300SL с очень приятным дизайном Крыла Чайки по моему наоборот, сделали экивок в сторону Америки своими недокрылышками по бортам. Вот всем мне он нравится, ладный кузов, кроме эти крылышек. Феррари конечно выделяется опять же, но опять же в моделях типа 212 Inter Vignale Coupe или 250 Europa GT . Но вот с легендарным XKSS если я не ошибаюсь в марке, они ИМХО перебрали с пластикой. Но вот есть у него явный сексуальный акцент, на виде спереди он уж точно напоминает фигуру идеальной итальянки, узакая талия-салон, тонкие стройные лодыжки-колеса и шикарные пышные бедра-крылья. Оооо Мамма Мия
Это сообщение отредактировал СибСтарпер - 25 июн 2016 в 15:41
Снимаю шляпу перед феноменальной эрудированностью BattlePorQ. Тема транспорта мне близка, но столько знать и так любить машины... Зелень теме и автору. Это сообщение отредактировал east - 25 июн 2016 в 20:40
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Отдельное спасибо ломальшикам, которые позволяют подкинуть автору не одну зеленую веточку, а охапочку, позеленив все фото. 
. 
yaplakal.com