Как я баласировку рукажопил.

Обычная резина. Не Кама конечно.
Однажды почуял биение, после чего заезд на шиномонтаж и вердикт - в топку ибо беременное колесо стало, второе тоже просится, в итоге новый комплект и три зимы без балансировки, потому что на любых скоростях всё прекрасно.

Надо ради интереса на станке покрутить такое колесо....

ТС скорее всего побоялся, что такое ноухау неизбежно привлечет иностранных инвесторов, которые станут требовать от него закачки щебня в бетоносмесители - погружными насосами

Добавлено в 09:36

Если есть возможность - адекватные автовладельцы ЯПа включая меня, будут вам безмерно признательны ))

Я ж не думал, что на еботню попаду.
Сам бисер сыпучий, я ж думал засыплю и фсё, ан нет,
В соску, куда вворачивается нипель, есть уменьшение диаметра, там отверстие примерно 3мм, когда начал засыпать, бисер стал стопорится, пришлось проталкивать., тем что было под рукой.
А на счет бреда вы зря, работает и балансировка всегда будет стабильной, не зависимо , есть ли камушки в протекторе или нет, есть ли грязь на диске или нет.
Шарики чутко реагируют на дисбаланс .

А если тупо воды залить?

В фирме TECH бисер в двух пакетах , внешний на выброс,а второй бросаешь прям в колесо ,там его в труху размолотит

крутил! попалось такое колесо - каждый раз станок погоду показывал пришлось вскрывать и вытряхивать всё и лепить груза

как две бисерины в ниппель
самое главное не упускать из виду, что колесо крутится быстрее бисера.
для удобства возьмем одну бисерину.
центробежная сила будет тянуть бисерину в дальнюю точку, но набегающее врзвышение ( ближняя к центру точка) начнет бисерину замедлять( центростремительная сила)
равновесная компенсация
центростремительной и центробежной силы и даст точку противодействия дисбалансу колеса.
любой природный процесс стремится к балансу- равновесию сил.

TURNER
Твоя, позже выложенная, фотка, ни какого отношения к компаунду не имеет.
Это скорее всего окаменевший герметик.
Похоже у тебя мало опыта в шиномонтаже.
С бисером такие камни были бы пупырчатые, но никак не гладкие.

мой совет владельцам легковушек не заморачиватся бисером а вот фураводам самое то!

Несмотря на имеющиеся положительные отзывы не вижу реально, как это может работать с т.з. физики. Объяснения про прилипание к противоположной от точки дисбаланса стороне кажутся бессмысленными, т.к. именно к самой тяжелой точке и направлена равнодействующая сил. В итоге они должны только усиливать дисбаланс, а не устранять его.
Собственно, вся эпопея пошла со 1930-ых годов, когда в шины на гоночных автомобилях лили воду для их охлаждения и снижения риска разрыва. Когда стали делать нормальные шины, рассчитанные на высокие скорости, необходимость в водном охлаждении исчезла, а миф о том, что вода была для балансировки, в среде обывателей сохранился. Сегодня трансформировался в бисер, но суть не меняется. Метод не работает, лохов разводят на деньги, разведенные лохи не хотят этого признать и обманывают себя и других, что им помогло.

Вероятно дело в том, что станок слишком мало времени дает на тест, а бисеру все же требуется немного "раскрутиться/разбежаться" по колесу.

Я так понимаю эти шарики в колесе во время движения распределяются благодаря центробежной силе , а во время стоянки осыпаются.
Вопросы : Какая принципиальная разница между этими шариками и жидкостью? Почему бы в колесо просто не нассать?
И в первом и во втором случае для меня осталось непонятым - сколько инородностей должно быть в колесе?

С языка снял
Только хотел сказать, что при первой прокрутке скорее всего покажет дисбаланс, при второй или третьей покажет по нулям.

2 тыс. за отбалансировать колеса? попухли что ли?
я резину зимнюю/летнюю туда-сюда с балансировкой перекидываю 1000-1200 руб.

Ну тогда получается Что по сравнению с обычными грузиками это туфта.
На дороге от момента трогания до стабилизации шариков колесо неотбалансированно.

Basanday
Пройдите по ссылке в первом посте, там в теме все разжевано.

Оо, не знал про такую фиговину, спасибо тс, а то у нас шиномонтажники охуели в край, в прошлом году за просто, сука, балансировку, аж 800 руб запросили за 16 резину, с учетом, что колеса снимал и ставил сам и мы нихера не Москва

Дисбаланс вы ощутите на скорости выше 80км/ч , до набора этой скорости шарикам достаточно времени прилипнуть в нужных местах, конечно если у вас не спорткар.

Это сообщение отредактировал carat99 - 7.04.2016 - 10:03

[QUOTE=Basanday,7.04.2016 - 17:58] [QUOTE=Чтотер,7.04.2016 - 09:52] [QUOTE=TURNER,7.04.2016 - 12:44]

Добавлено в 09:36
[QUOTE=Рипыч,7.04.2016 - 12:35] Надо ради интереса на станке покрутить такое колесо.... [/QUOTE]
Если есть возможность - адекватные автовладельцы ЯПа включая меня, будут вам безмерно признательны )) [/QUOTE]
крутил! попалось такое колесо - каждый раз станок погоду показывал пришлось вскрывать и вытряхивать всё и лепить груза [/QUOTE]
Вероятно дело в том, что станок слишком мало времени дает на тест, а бисеру все же требуется немного "раскрутиться/разбежаться" по колесу. [/QUOTE]
Ну тогда получается Что по сравнению с обычными грузиками это туфта.
На дороге от момента трогания до стабилизации шариков колесо неотбалансированно. [/QUOTE]
дисбаланс ощущается на скоростях -70 -110 так что успеют раскрутится!
и повторюсь актуально для рузовиков! у них неотбалансированное колесо кусками выгрызается! а если учесть что отбалансировать морду у френча стоит овер-дофига денег-бисер дешевле!
пара знакомых фураводов приезжают на замену резины со своими пакетами бисера а мне не сложно в наполовину обутую покрышку засыпать пакет бисера

Это сообщение отредактировал TURNER - 7.04.2016 - 10:20

ну на летней резине меня и по старинке устраивает, а вот с зимней стоит подумать.. как правило снег поналипает когда чуток в сугроб залезешь и все.. до мойки или теплого гаража больше 60 ехать невозможно.. надо бы погуглить как шарики в мороз себя ведут

Это как говорится пох, хотя если ваш авто до 100 за 3 сек набирает, то да, не тру.

ТС , заголов поправь "Как я баласировку..."

я на своей БмВ тоже не мог найти в чём же дело балансировал сто раз
оказалось проще простого купил пластмассовые поставки и всё боль исчезла

Либо совсем у вас там охуели шиномонтажки, либо Вы, батенька, в самый блатной сунулись.
В Питере за мой Транзит 2200 берут р16с полная переобувка с балансом.