МАЗ 500-й серии: советский «дальнобой»


Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

maik2	17.03.2016 - 17:38 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.11.14 Сообщений: 16069	Давно сосед по квартире рассказывал случай забавный. Всю жизнь водилой проработал. На мазе ехал по городу. Гляжу колесо моё впереди катится. Опупел. Кругом легковухи. Хорошо никого не задело.
	[^]

~~vwp1976~~	17.03.2016 - 17:48 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 5.11.13 Сообщений: 6190	Всегда был уверен, что МАЗ - комфорт, а Камаз - менее прихотливый и более надёжный. Но вот чего я не пойму: зачем нам бескапотный грузовик? В Европе мало места, там ограничения по длине автопоездов. Но почему у нас как в США не сделали ставку на более комфортные капотные грузовики. Они же безопаснее, вместительнее...
	[^]

BattlePorQ

17.03.2016 - 18:22

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57661

Цитата (vwp1976 @ 17.03.2016 - 17:48)

Но вот чего я не пойму: зачем нам бескапотный грузовик? В Европе мало места, там ограничения по длине автопоездов. Но почему у нас как в США не сделали ставку на более комфортные капотные грузовики. Они же безопаснее, вместительнее...

Статья из "За Рулём", октябрь 1963.

[^]

~~Artmy~~	17.03.2016 - 18:25 [ показать ] -2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.09.15 Сообщений: 2655	Некрасивая машина КАМАЗ - другое дело ТАТРЫ были неплохи Даже ГАЗ-66 что-то собой изображал Ну, про западные машины я уж не говорю - дизайн на высоте А МАЗ... снаружи страшен, в кабине неуютен Это сообщение отредактировал Artmy - 17.03.2016 - 18:25
	[^]

SKL

17.03.2016 - 18:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.02.14
Сообщений: 1775

Цитата (vwp1976 @ 17.03.2016 - 17:48)

Всегда был уверен, что МАЗ - комфорт, а Камаз - менее прихотливый и более надёжный.
Но вот чего я не пойму: зачем нам бескапотный грузовик? В Европе мало места, там ограничения по длине автопоездов. Но почему у нас как в США не сделали ставку на более комфортные капотные грузовики. Они же безопаснее, вместительнее...

Потому что в штатах дороги под эти грузовики сделаны и развязки. Где-то считали и вышло что радиус разворота тягача на 10 метров больше у американцев. Чтобы пустить американские габариты у нас на дороги- нужны дороги по американским проектам. Когда у нас была коллективизация и прочее- у них с великой депрессией боролись и строили дороги. Сталин железную дорогу на норильск строить начал через почти все месторождения нынешние, а толку? Хрущев пролез со своей кукурузой и хрущебами. Теперь строим вездеходы для месторождений. Если строить дороги под автоперевозки- нужно строить под австралийские автопоезда.

[^]

BattlePorQ

17.03.2016 - 18:37

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57661

Цитата (Artmy @ 17.03.2016 - 18:25)

Некрасивая машина

Вот не соглашусь. По-моему, так очень стильная машина вполне в духе времени.

[^]

BattlePorQ

17.03.2016 - 18:39

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57661

Цитата (Artmy @ 17.03.2016 - 18:25)

Ну, про западные машины я уж не говорю - дизайн на высоте

Вот, к примеру, современная ему 1963 Scania-Vabis LBS76. Не сказал бы, что разница в дизайне кардинальная.

[^]

bari72	17.03.2016 - 18:46 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 14.06.13 Сообщений: 1835	а переключать коробку это что-то,я заднюю так и не нашел!
	[^]

Vista17

17.03.2016 - 19:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.12.13
Сообщений: 7120

Цитата (7clerk @ 17.03.2016 - 18:01)

Вы бы покатались по стране на этом "чуде" советского автопрома, а потом на скании или американце каком-нибудь, вот потом бы посмотрел на вас...

14 апреля 1989 года был выпущен миллионный МАЗ. Им стал седельный тягач МАЗ-64221.
В 2000 г. 11 фабрик в пяти странах объединились для производства миллионного грузовика от Scania.

Почувствуйте разницу.
До появления КАМАЗА МАЗ был САМАЯ востребованная на трассе машина. Неприхотливый, надёжный.
Мосты может и дюжие у него (МАЗа), но под колесо поссы и встал. Чуть снежок или грязь-кури, жди погоды.

[^]

Purmelidze	17.03.2016 - 20:05 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.01.16 Сообщений: 3160	Охуенный аппарат
	[^]

uoll

17.03.2016 - 20:36

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 8.02.16
Сообщений: 179

Цитата (piharev1 @ 17.03.2016 - 14:05)

был я в кабине у такого МАЗа там щитай пол квартиры и дискотеку для молодежи устроить можно, а дури в нем мама не балуй

А я мил человек работал на этом чудовище два года... И скажу так, ну его нахуй. Ни дури в нем, ни места. Хотя для своего времени он был и неплохо.

[^]

Carpaccio

17.03.2016 - 22:27

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.01.14
Сообщений: 1137

Цитата (uoll @ 17.03.2016 - 20:36)

Цитата (piharev1 @ 17.03.2016 - 14:05)

На КамАЗе похоже не работал.Дури с 238 более чем достаточно.Камаз со своим чахлым мотором и в подметки не годится,неговоря уж о места в кабине.Коробка в КамАЗе единственное достоинство.

[^]

driver89

17.03.2016 - 22:32

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.08.14
Сообщений: 1160

Цитата (Daimond1984 @ 17.03.2016 - 13:56)

а вот отец

ЯАЗ-210Д (1951 - 1958 гг.) - первый советский тяжелый седельный тягач

А разве производство Ярославского завода не в Кременчуг перевели и оставили только моторостроительство?

[^]

Domrych	17.03.2016 - 22:35 [ показать ] 1
Статус: Offline вскрываю консервы Регистрация: 10.09.12 Сообщений: 7334	Сам лично-не управлял, но ехал с товарищем на таком. Это пиздец-70 км ч и фсе, хоть убейся))) Правда гора, с горы, груженый, или пустой-пох. Едет себе))) Этого товарица потом на иномарку пересадить хотели, бесполезно, вцепился в МАЗ зубами и пипец. Сейчас не знаю, но года три назад, все еще ездил.
	[^]

~~Ягд~~	17.03.2016 - 22:35 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.03.15 Сообщений: 3418
	[^]

~~jekur~~	17.03.2016 - 22:43 [ показать ] 1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 26.02.16 Сообщений: 152	Дорога, а в дороге - МАЗ, Который по уши увяз, В кабине - тьма, напарник третий час молчит,- Хоть бы кричал, аж зло берет - Назад пятьсот, пятьсот вперед, А он - зубами "Танец с саблями" стучит! Мы оба знали про маршрут, Что этот МАЗ на стройках ждут,- А наше дело - сел, поехал - ночь, полночь! Ну надо ж так - под Новый год - Назад пятьсот, пятьсот вперед,- Сигналим зря - пурга, и некому помочь! "Глуши мотор,- он говорит,- Пусть этот МАЗ огнем горит!" Мол, видишь сам - тут больше нечего ловить. Мол, видишь сам - кругом пятьсот, А к ночи точно - занесет,- Так заровняет, что не надо хоронить!.. http://song5.ru
	[^]

BattlePorQ

17.03.2016 - 22:46

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57661

Цитата (driver89 @ 17.03.2016 - 22:32)

А разве производство Ярославского завода не в Кременчуг перевели и оставили только моторостроительство?

В Кременчуг и в Минск. ЯАЗ-210 стал КрАЗом, ЯАЗ-200 - МАЗом.

[^]

~~jekur~~	17.03.2016 - 23:04 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 26.02.16 Сообщений: 152	Где то читал я подобную статейку! На драйве что ли?
	[^]

~~стасиг~~	17.03.2016 - 23:05 [ показать ] 1
Статус: Offline агент Смит Регистрация: 28.02.15 Сообщений: 3258	когда денег нет, то МАЗ самое то, простой как табуретка просто нечему ломаться, да и грузоподъемность у него с запасом. В камазе куча мелочей потом достает делать и сопливит маслом. Хотя на Мазе попадаются откровенно кривые детали.
	[^]

aircopter

17.03.2016 - 23:06

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.01.12
Сообщений: 11220

Цитата (Carpaccio @ 17.03.2016 - 16:42)

Цитата (7clerk @ 17.03.2016 - 14:01)

К чему такие сравнения? Для своего времени МАЗ не уступал той же скании и америке 60-70 года.

Ну да. В Америке тягачи в 70-е вообще делать не умели, такое фуфло лепили

Хотя, конечно, можно порассуждать про наши плохие дороги и непроходимые места. В которых, правда, и МАЗ застревал.

[^]

AlexKirov

17.03.2016 - 23:09

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 5.12.14
Сообщений: 353

Цитата

На фотки смотришь - и сразу запах соляры в нос как будто дает....

Ага... особенно спрессованные позвоночники водителей.

Друг моих родителей-всю жизнь работал водителем дальнобойщиком, в основном на МАЗах и КАМазах. Когда мне было 10 лет, он уже не работал. К этому времени успел перенести две операции на спине. а всего то ему было 42 года. Сейчас ему 58-еле еле ходит с двумя тросточками.
Вот такие вот условия были у советского дальнобойщика, что за двадцать лет работы - позвоночник рассыпался

Это сообщение отредактировал AlexKirov - 17.03.2016 - 23:24

[^]

ЯПfan

17.03.2016 - 23:12

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.01.13
Сообщений: 13912

Цитата (vwp1976 @ 17.03.2016 - 17:48)

вроде забабахали и покруче капотник- с прицелом на российские расстояния, да чот не срослось...

[^]

aircopter	17.03.2016 - 23:13 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.01.12 Сообщений: 11220	Ну и побуду американофилом грузовиков. Помните фильм - "Изо все сил"? Autocar A64B - брутал из 60х.
	[^]

ЯПfan

17.03.2016 - 23:14

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.01.13
Сообщений: 13912

Цитата (vwp1976 @ 17.03.2016 - 17:48)

вроде забабахали и покруче капотник- с прицелом на российские расстояния, да чот не срослось...

[^]

AlexKirov

17.03.2016 - 23:15

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 5.12.14
Сообщений: 353

Цитата

вроде забабахали и покруче капотник- с прицелом на российские расстояния, да чот не срослось...

У меня квартира меньше, чем у него кабина

Это сообщение отредактировал AlexKirov - 17.03.2016 - 23:16

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 44100
0 Пользователей: