Mercedes-Benz S600 W140 - броневик из девяностых

Эх, рубль-сорок... :)

Яркое впечатление из 90-х - когда увидел 140-й с прицепом на фаркопе... :)

Обосрать кого, что? ТС выложил автолегенду 90-х годов, данный портал носит развлекательный характер и вынося на суд общественности какой либо материал, ожидает обсуждений ) Никто ничего не "обсирал", все что было с моей стороны, так это исключительно конструктив, без гневных выкриков

Саша Белый вроде тоже на таком ездил в Бригаде

У меня на свадьбе такой был. Не бронированный, конечно, а обычный. Да... Таких сейчас уже не делают...

Не, не увидела конструктива. И, как человек, очень близкий к автомобилестроению, отвечаю что тот жесовременный S или E класс очень проигрывает по качеству этой самой легенде из 90-х, которая ещё столько же проездит без нареканий, в отличие от новодела. То, что он морально устарел тоже очень спорно. Что именно есть в той же Хонде СР-В, чего нет в этом Мерине?

Хорош, но для такого пробега слишком ушатанные сидушки.

да супер, интересно сколько стоит такой сейчас?

одно из лучших детищ Мерседеса

Обычный - 300 000 - 400 000, не больше.
Есть, правда в тюнинге АМГ, за 2,5 млн, но я думаю, что такого ценителя продавец будет искать очень долго

Цена вопроса - копейки.

Мэрседетый шестисос, там мы его называли

а почему его кабаном прозвали?

Отличный аппарат!

Нуу.... "человек, очень близкий к автомобилестроению" врядли будет сравнивать авто разных эпох и классов ))) Это все равно что сказать - "Чем ваш утюг лучше принтера?" А если касаемо вашего вопроса по Хонде - авто для жизни, без пафоса, но с удобством, комфортом и надежностью которая стала близкой сердцу миллионам.

Это сообщение отредактировал iPaqwer - 20.10.2015 - 13:04

Вообще "кабан" это мерс SLK.

Кабан 600ый слон рубльсорок -- называли именно 140 кузов

учи матчасть
мерс SLK. это жалкая пидорская пародия, а кабан, это кабан!

Это сообщение отредактировал solnce84 - 20.10.2015 - 13:09

С каких пор у мерседеса в 6 серии стало 6 передач ?

На этих машинах закончился мерседес..... Вот мой Крокодил 124 1996 года выпуска

стосорокет решает!!!
ну а по поводу прогресса в автоиндустрии - S-класс всегда был в этом плане лидером. отчасти это обусловливает высокую цену. ведь все эти навороты сначала надо отработать до безотказности в опытных лабораториях, и только потом поставить на автомобиль, который без преувеличения является лицом марки.
хотя с другой стороны на сегодня все эти навороты по сути прошивка копеечного блока электроники и широкому внедрению в массы мешает по моему только жадность производителей, стремящихся срубить бабло за каждую лишнюю строчку кода...

......ну и рубцы, само собой, рассасываются (Кашпировский)

барсеточки на торпеде не хватает для полной картины..

Посоны название этой машины "КАБАН"...

мне удалось поездить на такой... это атас. сзади там места вагон.
разгон умопомрачительный (для такого веса), звук двигателя (слышно только если открыть окна) шикарен, едет как перышко летит...
но понимание того, что это по сути "броневик" шикарно.

моторный отсек размером с малолитражку... (смарт или матиз, если подпилить туда влезут)

в общем, если кому удастся, рекомендую прокатиться! эмоции непередаваемые.
машина конца 90-х, смотря на отделку и приборы, всякие электронные настройки, понимаешь, на тот момент это крутяк.

и да, там сзади есть пульт управления настройками кресла впереди сидящих )))), т.е. можешь просто их подвинуть вперед.

ВАУ. Феерично. Много букв, и ни одной по сути, смысловой нагрузки - ноль. На мой вопрос ответ я так и не получила. Когда нечего ответить по существу, лучше промолчать.

Обрезиненный бензобак, ну пиздец кака интрига