Цены на Duster снижены - спрос упал на 50%

Естественно упали продажи. Народ еще не привык к таким ценам. Полноприводный логан под миллион. Привыкнут и опять будут брать. Он занимает нишу между нивой - никакого комфорта, зато проходимая, и комфортными кроссовками. Те же корейцы начинаются с 1,3 млн

С таким символом на капоте только женщины могут ездить.

Интересно ,кто ему дал такое имечко - duster: варианты перевода
noun
пыльник
anther, duster, dustcoat, dust-cloak
тряпка для вытирания пыли
duster
пыльная тряпка
duster, cloth
щетка для обметания
duster
приспособление для посыпания
duster
непродуктивная скважина
duster

Цитата (Riffraff @ 19.02.2015 - 16:33)

У меня тоже 2ка. 1.6 ни о чем, тяжелый он для 1.6. Однако альтернатив до повышения бакса просто не было. Я брал за 800 2.0 4*4 акпп. До ляма либо откровенный хлам, либо ховер 2хлитровый, который не тянет.

Коллега, мой люкс привеледж мкпп в 13 году обошелся в 740 с чем то. За это время менял только расходники. Так что время покажет кто прав. А за 800 хотел брать хонду црв 3, так надо было вложить еще тысяч 50 минимум, и еще неизвестно что дальше. Мне нужна машина чтобы ездить, а не рыться в каталогах запчастей.
Да, и обосрать можно любую машину, так что шутники скажите на чем катаетесь- влет кучу недостатков напишу.
Это сообщение отредактировал sergius75 - 19 фев 2015 в 16:42

Цитата (Gremix @ 19.02.2015 - 16:36)

Цитата До ляма либо откровенный хлам, либо ховер 2хлитровый, который не тянет. Да наш неподкупный ЗР хвалил на своих тестах китайский Ховер, кто владеет может что написать.

Я с владельцем общался, машинка не плоха, но не едет. Ей бы хотяб 3 литра, было б норм.

Цитата (Leshiy1971 @ 19.02.2015 - 16:37)

сварочкой прихвати) потом когда навернётся с рычагом поменяй,эт не жигули класска,колесо не отвалится

Я на Волге так не рукожоплю со сваркой...Может просто нуегонах?...

Добавлено в 16:46

Цитата (serega2286 @ 19.02.2015 - 16:39)

Естественно упали продажи. Народ еще не привык к таким ценам. Полноприводный логан под миллион. Привыкнут и опять будут брать. Он занимает нишу между нивой - никакого комфорта, зато проходимая, и комфортными кроссовками. Те же корейцы начинаются с 1,3 млн

Нельзя привыкнуть без доходов. Доходы то тормознули, везде сокращения.
Нет. Просто не будут брать. Потребление упало. Жить и выживать можно без Дастера.

Цитата (murgab @ 19.02.2015 - 16:44)

Цитата (Leshiy1971 @ 19.02.2015 - 16:37) сварочкой прихвати) потом когда навернётся с рычагом поменяй,эт не жигули класска,колесо не отвалится Я на Волге так не рукожоплю со сваркой...Может просто нуегонах?...

не выскочит,стучать только сильно будет

У меня Логан седан, ооочень жалею что не взял Логан универсал семиместный. Был же кредит, и всего то 72 000 гривен ! Печально. А дастер и даром не нужен. Мне Логан в обслуживании золотой, это он еще особо не ломался.

Цитата (Каpандаш @ 19.02.2015 - 15:22)

В жопе автодилеры оказались, после того как нарубили капусту в ноябре, и декабре сейчас полный пиздец. В Пушкино на ярославке салон Мерседес открылся меньше года назад, сейчас стоит пустой только собаки бегают, чуть дальше салон Рено и Ниссан, Рено тоже закрыт и пустой, Ниссан же наполовину пуст, и думаю скоро закроется.

Вот про Мерс не надо. Салон на варшавке, каждый день автовозы. Дохуя.

90 тыщ пробег на дастере 2.0 4 , только что заменил амортизаторы по кругу, остальное в норме.
Специфика работы я геодезист землю меряю - езды 70% трасса по скорости езжу как на легковушке за 120, остальное время проселки грунтовки, поля.
Расход по БК 10,5 средняя скорость 42 км\час.
Огромный плюс по сравнению с легковушками не надо объезжать ям на дороге за 2 года ни одной грыжи.
По проходимости - нехер ездить туда где сядеш на пузо в остальном проедеш хз я до этого и на легковушках -передний привод особо не застревал, а тут и задний иногда помогает и по снегу запросто можно ездить и зимой парковаться в любом месте.
Но бля дорого стал стоить в след году буду смотреть ченить с автоматом мож корейца, если жаба задушит опять дастер возьму но с автоматом.
Отделка хз мне как то пофиг, зимой тепло, летом кондер, дождь не льет , салон не скрипит.
ps/ езжу еще и на ауди а4 2.0TQ автомат, кожа, ,блевать не тянет пересаживаясь с одной в другую. одна только не едет нифига, а другую в поля жалко загонять.
Это сообщение отредактировал dverovoz - 19 фев 2015 в 16:59

Цитата (Riffraff @ 19.02.2015 - 16:33)

У меня тоже 2ка. 1.6 ни о чем, тяжелый он для 1.6. Однако альтернатив до повышения бакса просто не было. Я брал за 800 2.0 4*4 акпп. До ляма либо откровенный хлам, либо ховер 2хлитровый, который не тянет.

А не пробовали ссан-йонги, хундаи и киа посмотреть? Или это хлам? Они все на полном приводе, не в топовой конечно комплектации, но в лям влазили.

Цитата (olmo @ 19.02.2015 - 16:59)

Цитата (Riffraff @ 19.02.2015 - 16:33) У меня тоже 2ка. 1.6 ни о чем, тяжелый он для 1.6. Однако альтернатив до повышения бакса просто не было. Я брал за 800 2.0 4*4 акпп. До ляма либо откровенный хлам, либо ховер 2хлитровый, который не тянет. А не пробовали ссан-йонги, хундаи и киа посмотреть? Или это хлам? Они все на полном приводе, не в топовой конечно комплектации, но в лям влазили.

Спортидж и до кризиса лям был, сейчас наверное полтора все.

Цитата (rinofh @ 19.02.2015 - 16:22)

В этой румынской повозке , только одна хорошая деталь дизельный мотор! Вот такой бы шнивке было бы супер. А сам дустер шлак!

Только из-за этого мотора и взял себе дастера.
Хороший дизель, экономный.

Цитата (Дастер @ 19.02.2015 - 17:25)

Цитата (rinofh @ 19.02.2015 - 16:22) В этой румынской повозке , только одна хорошая деталь дизельный мотор! Вот такой бы шнивке было бы супер. А сам дустер шлак! Только из-за этого мотора и взял себе дастера. Хороший дизель, экономный.

А что еще полезное кроме дизеля?
А если только из за хорошего дизеля брать говноповозку,
нужен еще и камаз или икарус в рабочее время!

Цитата (olmo @ 19.02.2015 - 16:59)

Цитата (Riffraff @ 19.02.2015 - 16:33) У меня тоже 2ка. 1.6 ни о чем, тяжелый он для 1.6. Однако альтернатив до повышения бакса просто не было. Я брал за 800 2.0 4*4 акпп. До ляма либо откровенный хлам, либо ховер 2хлитровый, который не тянет. А не пробовали ссан-йонги, хундаи и киа посмотреть? Или это хлам? Они все на полном приводе, не в топовой конечно комплектации, но в лям влазили.

2 литра +4*4 +акпп минимум 1200 было

Кризис не кризис, ни знаю как в других городах, но у нас у Рено всегда .была такая фишка в феврале марте продавать машины со скидкой пятьдесят тыщ, типа из за ПТС..прошлого года...что в. 2009 году друг покупал Меган спорт со скидкой 50 тыщ за 490 тыр, что я покупал свой флюенс в 2012 со скидкой в 50 тыщ......как бы время разное а скидка одинаковая, согласитесь что 50 тыщ в 2009 году и в 2012 50 тыщ я уже молчю про 2014 год деньги совсем разные как и цены на машины
Это сообщение отредактировал redline2 - 19 фев 2015 в 18:04

Цитата (Vitalem @ 19.02.2015 - 15:11)

Цитата Для работы в полях сотрудники фирмы ездили на Нивах, решило руководство закупить Дастеры, теперь сотрудники ходят пешком Вполне поверю. Там, где на Ниве проскочишь ходом, на Дастере сядешь и пойдешь гулять, ибо вискомуфта перегрелась, а толкать его - тяжело. Из серии "сэкономлю денег, куплю себе кроссовер, но монопривод". До первой засады. А потом стоят, репу чешат: едет как недопривод, а весит как внедор...

Дастер вообще не внедорожник. Дастер компактный кроссовер (паркетник).
Если под работой "в полях" подразумевалась реальная работа в поле (где грунтовые дороги, колдобины, грязь и колея, то менять Нивы надо было на УАЗы.
Дастер автомобиль для города.

Касаемо монопривода и лишнего веса. Весит он как обычная легковушка. Просто легковушка с хорошим клиренсом и надёжной подвеской. По нашим дорогам в самый раз.

да на Дустер изначально ценник конский. Сделают как с Лоханом, еще больше "задушат" комплектацию, сохранив цену, это как купить за 100 рублей 900 грамм гречки, тогда как раньше 100 рублей стоил 1 кг гречки, цена вроде не выросла, а гречки меньше.

заказывал кэмри в начале декабря, на той недели пришла на 200 тыс дороже, наебали короче, зря ждал.....в итоге взял что пришло(((

Ну этого следовало ожидать. Товаров в стране даже с санкциями с избытком. Почти по всем категориям. Кто-то должен был начать снижать цены. У нас вон свинина с чего-то подешевела на 10-15% в местном магазине.
Может и наши автосалоны научатся жить за вменяемый %.
В 12-м году покупал капу, весной. У нас тогда ещё только собирались продавать, а в Минске продавали уже. Туда и отправился. Тогда все таможенные дела уже уравняли в границах ТС, т.е. по идее наши и белорусские автосалоны были примерно в равных условиях. И тут самое интересное вышло - в Минске капа стоила на 80-120 тыс дешевле, чем в РФ. Тогда там много кто из РФ затарился, равно как в Казахастане, кому туда было ближе.

Gremix C 116 - силами настоящийпенсионер, даже Шнива быстрее и бодрее. C 177- силами турбодвижка шлифует задом активно, но есть турболяма, но он все-равно валит! Ясно что машина с парт-тайм, то есть в городе будете ездить на 4x2 постоянно. Машинка уже изученная и признанная.
Это сообщение отредактировал Higler - 19 фев 2015 в 19:40

Цитата (sergius75 @ 19.02.2015 - 19:39)

Цитата (Riffraff @ 19.02.2015 - 16:33) У меня тоже 2ка. 1.6 ни о чем, тяжелый он для 1.6. Однако альтернатив до повышения бакса просто не было. Я брал за 800 2.0 4*4 акпп. До ляма либо откровенный хлам, либо ховер 2хлитровый, который не тянет. Коллега, мой люкс привеледж мкпп в 13 году обошелся в 740 с чем то. За это время менял только расходники. Так что время покажет кто прав. А за 800 хотел брать хонду црв 3, так надо было вложить еще тысяч 50 минимум, и еще неизвестно что дальше. Мне нужна машина чтобы ездить, а не рыться в каталогах запчастей. Да, и обосрать можно любую машину, так что шутники скажите на чем катаетесь- влет кучу недостатков напишу.

....не обсирал
....вот моя

Дастер, Дастер... Матиз после повышения цент стал 500 тыщ стоить! Вот у кого самомнение и мания величия.

За 870 тыщ эту хрень кто то покупает?! Народ вообще ебнулся что ли? Принципиально хуй взял бы...

Цитата (SashTroy @ 19.02.2015 - 15:52)

Я фигею с диванных аналитегов. Один вискомуфту в Дастере нашел и перегрел не заводя его! Другой слышал, о том, что для работы в полях Нивы на Дастеры сменили и теперь пешком ходят! Третий в говна Дастера решил загнать! А то что и нива с постоянным полным приводом в мелкой луже сядет вследствие неадекватной оценки ситуации водителем, который не воткнул понижайку и блокировки заранее они исключают. И то, что лежать под нивой будешь в разы чаще, чем под Дастером. Да и говна вы где искать собрались? Я вот на дастере на охоту, подводную охоту и рыбалку езжу и не кашляю! Перегреть "вискомуфту"? Не знаю как вам это удается! Тут еще говорят есть предложение поинтересней. Например? В этом классе за эту цену я не нашел! Точнее нашел. Есть китайцы, но стремно ибо при просмотре в автосалоне, пытаясь повернуть одну из ручек регулировки какой-то, эта самая ручка осталась у меня в руках! Нафиг оно мне разваливающееся еще в салоне! Есть отечественный автопром. Брат под шнивой лежит регулярно! Осенью на открытие не смог приехать ибо опять сломался!

Когда я выбирал себе машину и всерьёз посматривал в сторону Патриота, меня один знакомый начал уговаривать на Дастера, типа полный привод и всё такое. У нас он ещё не продавался, но на сайте рено уже были цены и характеристики.
Уже тогда он меня не впечатлил, особенно если учесть, что за меньшие деньги Патриот выглядел как-то посерьёзнее. Потом знакомый купил этого дастера, я в нём покатался и в итоге он даже в список моих возможных вариантов не попал.
Езжу почти год на Патриоте и ни разу не пожалел. А Дастер, блядь, когда я вижу его багажник в полноприводной версии, плакать хочется. А за пороги вообще убил бы его создателей.

Ренодрочеры минусят?
Это сообщение отредактировал Nice79 - 19 фев 2015 в 21:13