Прайс Lada Vesta SW Cross

Так ёпта, а раз меняли пороги и дно, то это разве не в труху гнили? И каких "тех" лет? При активном использовании классика последних годов выпуска прогнивала до дыр за 3 года. Самары лет за 5. Это реальное наблюдение в СПб если не вмешиваться в процесс. Если сразу пиздато проантикорить, то можно было отложить процесс, правда по швам один хуй рыжело, прям как на уазе сейчас.

Единственное упоминание у АР про краштест приоры на скрине выше.

да я разве спорю?
я вчера это еще писал, что тоже побегал посмотрел и в итоге купил новую.
я тем скрином ответил на пассат цц, ибо эта машина больше подходит по параметрам, собственно это все ниже и написал, отвечая другому человеку.

многие тут правильно пишут про весту, это толком еще не проверенное авто, вот тут есть блогер "тра-та-та", это ник такой, он ее купил и пользуется, спросите у него что он менял.
опять же 1.8 новый двиг, что с ним будет и как он будет ходить никто не знает.
амт этот, тоже чудная коробка.
я не говорю что это плохая машина, но я бы поостерегся ее брать, как раз за свои кровные и как вы пишете не за год накопленными.
потому то многие и пишут про джругие машины, ибо они проверенны, те же братья, солярис-рио, там уже все давно ясно и понятно.

что касаемо меня, я много на чем ездил по работе ибо работал не персоналке, почему часто участвую в постах про немцев и прочих, и пока денег не было не покупал ни бу дравнюю не покупал ваз, а ходил пешком.
как деньги появились начал искать бу свежую, намучившись купил новую.
а потому я лично психологически не готов отдать за эту машину столько денег, как например и за китайца.
лучше пешком буду ходить.

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 20.09.2017 - 13:26

С Skoda Rapid сравнимо. В лифтбэк тоже много в багажник влазит.

В труху, когда аркам и лонжеронам пизда, тогда уже ничего не сделаешь, экономически не целесообразно. А пороги меняются достаточно легко.

Ну В СПб, при активной езде, может быть, но и реагенты сейчас меньше стали использовать.

второй вариант отпадает
будет возможность поспрашаю, ибо тоже бюджетку смотрю какую нибудь, и вот теряюсь между рапид, вестой, или тем же гили китайским. рио и соляру точно нахер.

Исходя из этого, стоит думать, что ВАЗ по сей день продает Приоры с отвратительной безопасностью? Какие еще нужны доказательства, что им похуй на покупателя?

Парень, у тебя видать небыло б/у немца. Охуеешь ты его содержать. VAG в ремонте - это очень-очень дорого. Тем более бизнес-класса авто.

нашел его, давно он тут не появляется, но думаю если в личку написать, то увидит письмо.
кто хочет, пишите.
http://www.yaplakal.com/members/member448550.html

Ну если октавию 1.6 то можно, двигло простое, ни турбины, ни дсг. Подвеска простая. Особо ломаться нечему. 15-и летний хлам в расчёт не беру, а 3-ёх летку можно взять. Ещё года на 3 смело

Бля, 5200 это мой пробег за месяц )) я чё, раз в неделю на ремонт буду ездить купив новую машину ?

Это как повезет. У знакомого пассат, пробег не знаю, но больше 100, брал с салона и проходил все ТО. Проблем с ним не знает, недавно говорил, что что-то первый раз в жизни ремонтировал, точно не помню, вроде ступичные менял и стойки. А теперь прикинь, на Калине замена печки официальным способом стоит 15тыс. Служит эта печка от 1 до 5лет. Это дешево?

Ну это и правильно! Я сам ездил на наших авто и кричал, что это класс.
Но всё познается в сравнении... Sonata nf 2009 г. Не хочу больше ВАЗ!
Только вчера про УАЗ писал - за 800-900 т.руб. 3-5 иномарку ну очень неплохую можно взять. Даже рядом не стоит с ВАЗом.

Про коррозию спорить не буду - не знаю, а про авто - рио, соляри, веста приблизительно одного плана. Но в новом кузове Рио как-то посолиднее смотрится.

ну весту все же нужно сравнивать с рио-соляриком, а не с Д классом
ну и новое и бу все же тоже не логично.
я сам езжу на 40ке, недавно друг купил себе новую рио, мы встретились с ним на площадке для автобусов я туда приехал на своей, а он на своей.
когда я сел прокатится я просто охуел(извините) от разницы.
как раз его я и уговаривал поехать на тест весты, ибо самому было интересно, но он наотрез отказался.
все же наверно сам доеду и прокачусь, очень интересно как она едет, ближе к B или все же ближе к С классу.

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 20.09.2017 - 13:39

Хз, выше писали про калину 12 что гниёт. Откатал на такой 4,5 года и с пробегом 97к отдал в трейд-ин в декабре 16 года поменяв на весту, ржа пошла к тому времени только под капотом в местах заводских швов, причём после покупки я её вообще никак не антикорил, в местах сколов на капоте ржа на металле виднелась, но не прогрессировала никак. Сейчас на весте езжу, нормальная машина, конечно не без мелких вазовских косяков, но тем не менее , по комфорту пассажиров, управлению и эргономике она оставляет калинку далеко позади.

Да, приятно читать тему и комменты. Умыл автоваз хейтеров своей вестой, комментарии остались в основном адекватные, больше завываний и метаний говном нет.

Робот у кореша греется в жару и машина не едет.Гранта.Я не задавался темой решения проблемы.но он потыкался по сервисам и ни хуя ни кто ни чем не смог помочь.Все только масло поменять советуют.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Значит зря жалятся? Деньги-то у людей есть...))) Но такие цены на машины загнули ай-яй.

делал очередное ТО на "четырех кольцах" кроссовере с цифрой 5, там 2 салона в одном, в Туле... "кольца" и Лада (хозяин один у салонов) . Взял покататься от скуки "Весту" 1.8 АКПП люкс + мультим.
Что вам скажу...как человек ездящий на немцах 12 лет.. и ингольштадт и бавария и опель даже ) ...
Веста отличная машина ! я был скептически настроен и остался ДОВОЛЕН...! машина получилась довольно тихой, вполне резвой, рулится прилично, кочки не трясут её как ведро с гайками, работой робота с одинм сцеплением остался доволен...... Так что вот!

по работе брал 5 новых КАПТУР 2.0 АКПП в топе по 1169 со всеми возможными скидками вышли... Проехал на них по 250км... и откровенно скажу - ЕХАТЬ на Весте приятнее , чем на топовом бюджетном Каптуре РЕНО.
Расход топлива кстати на рено 15 в городе и 9 на трассе на всех 5ти машинах... прошли уже по 2000-3000км. каждый.

п.с. помог купить товарищу новый Х-Рей цвет "Пума" 1.6 люкс МКПП, с учетом гос программ и скидки салона вышло на 97т.р. меньше ,чем цена по прайсу , вроде около 615т.р. в итоге. Разве можно что-то такое вообще купить теперь за подобную цену новым ?

п.п.с. Х-рей он взял, покатавшись на Каптуре и при его цене в 2раза больше, он ничего в нем лучше не нашел.

п.п.п.с - плохая мультимедийная штатная бошка на Весте - вот минус, надо выбросить этот экран времен Царя Гороха.

Это сообщение отредактировал mongomeryBU - 20.09.2017 - 14:08

Я не про класс авто говорю, а про ценовое позиционирование.
А на весте я проехался - по мне, с солярисом очень похоже, ну С класс получше ездит и рулится...)

Блядь, так ТУарег-то потяжельше и повыше Приоры будет. Что вы хуйню-то пишите?

А тут писали уже, что за Весту седан с 1,8 даже на ручке 750 штук заломили Я именно такую хотел, но пока ждал, успел накопить и теперь Рапид с 1,4 хочу. Салон в Весте нормальный, эргономика на уровне бюджетных европейцев. Пластик уж точно не хуже Рио-Соляриса, а по езде корейцы вообще не рядом.

Официальным способом это у ОД? Зачем нужен ОД после завершения гарантии?

Неофициальный способ предусматривает варварское выпиливание части воздуховода и слесарь-гинекологические работы.