Про современные одноразовые авто

Так про это ТС и написал,когда реально приходишь в салон ,сразу станет важным цена-комплектация


и когда в салоне будет стоять 124й в цене и новый по одной цене ,ну пару упротых купят а Дамлер просто перестанет существовать

Весь пиздец про "маркетулохов" у нас низ рынка это Логан ,там есть самая нищебродская комплектация и следующая так вот единицы покупают дешман(и предприятия) а там про надёжность или иных плюшек и слова нет,просто экстерьер немного красивей

маркетологи решают что можно выпустить БМВ в М-пакете по внешке и ее примут на ура,это не потому что они злые маркетологи а потому что видят что на рынке есть такой спрос

и экология все таки спрос общества(в странах первого мира) им все таки важней чтоб его ребенок ездил здоровым а не с онкологией но зато на папиной машине по наследству

Это сообщение отредактировал Milker - 14.06.2020 - 13:39

Или это

Тебя обманули, не надо снимать по технологии. Но раз кузов снимаеться, легко, за 2 часа, то почему бы и нет. Это как раз хороший пример ремонтопригодности.

В ГСК у нас есть владелец старого Лендровера (10летнего или чуть старше), с руками, но не автослесарь. Он поставил себе в гараж за 30 тысяч бушный подъёмник.
Кузов вроде не более 10 точек крепления к раме и с десяток разъёмов или типа того. Кузов приподнимается на метр-полтора, и все потроха как на ладони. Застал, как он выхлоп менял, подняв кузов, спросил, "а что, с ямы нельзя?", он ответил, что так удобнее и быстрее

Эт ты зря. РМ даж на сотки ставили и оно ехало. Не вот прям весело но и весу там было в 1,3 раза от бочки. Очень гибкий агрегат. Хотя если ты на «доильном аппарате» гонял то тебе не понять. Нет там секаса с настройками от слова вообще. Один из первых нормальных моторов с полностью электронным управлением впрыском.

На вторичном рынке машины разных годов выпуска, комплектаций, стоимости и состояния убитости. Плюс ко всему по ним богатый опыт эксплуатации, знаний проблемных мест конкретных моделей и комплектаций.
Как правило те машины машины с адекватной состоянию ценой и при этом востребованные у людей улетают крайне быстро.



Это сообщение отредактировал Domatsu - 25.10.2021 - 19:58

Конечно так. Машины предназначены для покупателя, а не покупатели для маркетологов. Потребитель имеет право желать лучшего, и если он недоволен, в этом вина всех, кроме него. Значит не справляется производство. Стараться надо.

я за срок службы, на хрен мне эти свистоперделки?
в машине в нашей климатической зоне с мерзкоконтинентальным климатом нужны подогревы всего, что приятно греет в -30
без проблемный запуск в такую же погоду и соответственное качество резинок всяких, шоб маслице значит не убегало

Не наоборот ли? Перестать делать говно — исчезнут и потребители оного. В любом случае, этот порочный круг следует разорвать. Кто-то должен принять волевое решение, невзирая на затраты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ