Купил Ладу Гранту

Антикором обработать дно и арки. Арки и двери зашумить для начала. Пленкой с алиэкспресс обклеить дверные карты снизу, чтобы ногами не царапали. Я бы ещё пыльники и втулки вдшкой побрызгал обильно , машина новая все-таки.можно ещё бронепленкой капот, бампер и кусок крыши обтянуть. Но это дорого, богато.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот здесь я не совсем понял. Я ее купил за 505 тыс. с копейками. А что это очень дорого или дешево? Я считаю что недорого. Новую тачку с кондишинем и гарантией 3 года еще хер купишь за эти деньги.

корыто уебищно, но при грамотном подходе хоть гарантия работает

Катайся и наслаждайся новой машиной)) 1- не верь салону и проверь развал-сходжение на нормальном, проверенном сервисе) 2- присматривайся к очевидным косякам. если есть). 3- накатаешь 10 тысяч без проблем- забей на официалов и гарантию.

Ахуненный черт. Сначала купил, а потом уже отзывы спрашивает

Это сообщение отредактировал Linxform - 15.03.2020 - 20:44

И точно! Пригляделся- такое впечатление, что передние двери чуток другого цвета. Или это
просто обман зрения?

ЯП в трезвом состоянии никогда бы ВАЗ не купил, как его не называй. Не мало в свое время с ними помучился.

Самая лучшая машина,это машина с водителем и пох какой марки

Да не ссы, все мои машины в гаражах стоят

Поздравляю. Масло меняй каждые 10тыс. ТО 1 и ТО 2 у дилера. Доливай омывайку. Иногда мой. А! Бензин нужен. Третий год идёт "Калине", в первый год замена КЗ и всё. Лампочки еще в фарах заменил. Эксплуатация - СПб, иногда до Мурманска и обратно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дебил бля. У меня в 1994 году уже было первое ТОО, хотя мне было всего 19 лет и отец у меня умер в этом-же году. Т.е. с 19 лет я полностью себя обеспечиваю. Дороги я строю примерно с 2000 года и ни разу ни одну левую копейку я в руки не брал, только зарплата. Это мой принцип по жизни. А ты чем занимаешься, демагог хуев? И какого ты года рождения, чувствую ты сопляк еще.

Представляю, как радовался продавец что избавился. Наверное неделю обмывать будет

Это сообщение отредактировал Realist007 - 15.03.2020 - 21:15

Оставлю тут

Лучше положить эти деньги на депозит ,через пять лет продать эту гранту снять с депозита деньги и купить новую гранту
не морочить себе яйца
Это не та машина(ну по конкретной ситуации)и не для того ее ТС берет

«Немеряно»-это сколько? Ну, кроме бензина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Т.е. Гранта уже не первая, а спрашиваешь совета на что внимание обратить. И кому всё-таки её купил? А то "на свой машине жалко. А на гранте в самый раз"
Мне не особо интересно, просто в тексте путаница получается.

Вброс

Не заморачивайся. Тут не так все просто. Здесь тема для любителей лада гранта. Если у вас ее не было, то и незачем голову забивать.

А теперь смотрим марк2 против столба И твоя жизнь уже не будет такой как прежде.


Боюсь даже представить, что будет с корейцами из фольги.

Это сообщение отредактировал Realist007 - 15.03.2020 - 21:43

Марк там ещё лучше разложился и что?

вся иногниль по цене гранты так же разложиться ,только в процессе эксплуатации (если те повезет взять более менее корча) придется изучить все разборки вокруг, и сидеть на профильных форумах для того что понимать что надо делать и какие аналоги подходят на твою модель,знакомиться с сервисом делать вывод что все они только деньги дерут и начинать самому изучать мануалы и покупать инструмент

если для меня машина это отчасти хобби я себе могу это позволить

Вы же сами кинули ролик Кококостика)
Вот вам и "фольга" корейская.

За сто тысяч это будет весьма уставшая газель.
Постоянные ремонты по мелочам вынут кучу денег и нервов.

Да видел. Он обещал повторить эксперимент с новым столбом.

Столб снесло и удар был не такой жесткий, инерция удара наполовину погасилась.
После марка столб надо было менять по-хорошему, ибо после подобных ДТП (реальных) столб бывает если не завалило сразу, то сам через несколько дней заваливается.

Солярис бы вмялся до середины, стой столб на месте намертво.
Ну нет там ничего такого жесткого в кузове Соляриса, чтобы столбы сносить.

Это сообщение отредактировал Realist007 - 15.03.2020 - 21:56

данный агрегат спокойно переносит, замену масла раз в 30 000

Сегодня пригнал себе Mitsubishi DINGO 2001 года. Машина в идеальном состоянии, родная краска, реально не битая. Извините, но лично я такое предпочитаю больше, чем автотаз. Может и пруль головного мозга, но сколько на них не ездил - нашему автопрому о таком качестве только мечтать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

все отлично с корейцем,он потом своим ходом поехал

толщина метала вообще играет роль только в головах "мамкиных экспертов"

Конструкция имеет значение в прочности авто ,фольговый форд фокус имеет около 20000 нм на градус скручивания кузова ,а Победа 5000 нм

по корозии зависит от стали ее сортов дохрена и больше ,"кузов с фольги " может ржаветь 50 лет ,а лист в 5мм за сезон разложиться на атомы
Опять же те же 250000 тыс Побед к 80м годам уже утилизировались за 20лет и не помог "прочный кузов с толстым металлом"

та же Шкода Фелиция которой уже более 20ти лет до сих пор ещё вполне себе бегает

ну разве что танцевать на крыше ,если эта функция необходима то да,надо брать "старое надёжное качество"