Lada или иномарка? Сравниваем цены и комплектации., Авто без политики

так вот сука ради чего все эта поебень затевалась!!!! ах ебанный автоваз!

А почему нигде нет сравнения дизайна, что приора просто УГ по-сравнению с любой другой машиной

4,5 года езжу на приоре универсал белого цвета. Покраска - говно, практически сразу появились рыжые пятна на двери багажника и на внутренних частях дверей. Чек горит год, катализатор износился., ленюсь перепрошить на евро-2. А в остальном все хорошо. ТО прохожу регулярно у оф. диллеров.

точто до сих пор есть авто без АБС (кобальт) в шоке...
Только вот сравнение цен имхо не правильное. Нужно сравнивать цену авто в стране изготовителе (с полной сборкой). И окажется, что цены ваза завышены слишком сильно. И мне очень не нравится использованеи вражеских агрегатов на отечественнйо технике.. если пля сами сделат не можете, некуй и браться.
У меня с футболом такие же ассоциации, если играть не умеете, надо не легионеров закупать, а работу менять

Ни один из производителей не делает все детали сам....

я просто отставлю это здесь...

Учитывая количество риосолярисологановодов в Москве (боги, неделю назад сам таковым был...), даже не считая таксистов, вангую рекордный по минусам пост на ЯПе, но тем не менее выплесну.
Бля, люди, хватит уже страдать этой хуйнёй, никто не знает сколько нам жить, и жизнь эта точно не стоит того, чтобы идти на компромиссы и возить себя на всяком бюджетном мусоре, подвергая опасности в том числе, даже не говоря о комфорте.
Всю жизнь ездил на б/у тачках, и решил как-то раз (летом 2014) взять бюджетник, ЗАТОНОВЫЙ, на гарантии. Это был популярный кореец в районе 500 руб., без кредита.
Так вот на днях продал его, пробег 15т.км. Из-за кризиса ещё и выгодно. И что? Сел на немца 2007 года, с автоматом, круизом, климатом, мягкими материалами, кожей, которые БЕЗ АРОМАТИЗАТОРОВ пахнут офигенно!! Взял дешевле, чем продал корейское ведро. Мог бы и свежее взять. просто цели другие немного (планируется потом брать классический а/м на выходной день).
Так вот что самое главное, даже несмотря на технические и косметические огрехи б/у автомобиля - едешь и думаешь "бляяять, ну как же комфортно".

У меня на самой дешевой Калине половина этих опций есть, а остальные даром не нужны.
Особенно бесит базовая музыка (люблю хороший звук).

А вот эти опции как для вороны, бросающейся на всё блестящее (ну в смысле бестолковые понты):
Центральный подлокотник с боксом и регулировкой по длине
Футляр для очков в потолочной консоли
Глянцевая отделка передней консоли
Отделка руля и ручки КПП кожей
Панель приборов Supervision
Ручки дверей и корпуса наружных зеркал в цвет кузова
Крышка багажника с хромированными элементами
Щетки стеклоочистителя аэродинамичной формы
Япона мать!
Как же мне теперь ездить без этих оччччень необходимых опций?

Каринка была то же

кто написал эту хуйню про Emrrand? У меня в максималке она и сраться сраться приоре в максималке до начинки Имгранда. Ваз-незачет нихуя. Заказуха, такая дешевенькая дешевенькая и однобокая однобокая.

о..набежали минусеры тазоводы. сравните с сайтом диллеров максималки обеих машин и потом уж минусите, сравнивать даже некорректно, машины разного класса.

Это сообщение отредактировал Fallschirm - 19.02.2015 - 18:09

отравление фенолом уже вылечил?

тема вечного срача,которая не закончится никогда,в силе т-34 против тигра

Accord 2001, стоит 250-300 в Питере) Я думаете я возьму ЖИГУЛИ?)

Первая иномарка Карина Е. 1.6i 105 л/c
Нашёл на старом видео. Видео снимали на огурец.
Лёгкая, быстрая, удобная, экономичная! 5.5-6л/100км
Чемпион по безотказности.
И сейчас с удовольствием бы поездил!

Это сообщение отредактировал akmallragon - 19.02.2015 - 19:41

Шестой год машине, приора все же сосет у бизнес класса...

Езжу на крузере, но из этих предпочел бы приору.

Дополню от себя как обладатель Polo sedan, апрель 2013 год, цена 530т.р на данный момент 35тыс. к.м
Характерные минусы:

• невысокое качество окраски и небольшая толщина металла ----- практически на всех современных европейцах ценой до 1.5 мл.р- краска такая, эко логичная какая-то акриловая вроде. толщена метала нормальная, точно не тонкая совсем.

• на удивление неудачный единственный мотор CFNA, склонный к повышенному износу деталей поршневой группы из-за низкого давления масла ----- исправили еще в 2012 году, теперь все гуд. И не в давлении масла дело было.

• жесткая подвеска подвеска----- по мне не жесткая просто резину заводскую КАМУ говеную сразу меняешь на нормальную и все.

• высокие цены на ТО---- бред (делайте ТО сами гарантия остается если голова есть на плечах)- ТО 1 у дилера цена 5.200т.р… ТО2 делал сам- 4.600 т.р (все расходники орегинал (колодки не менял только т.к как новые были) ТО3 еще не делал.

• слабая шумоизоляция.----- шумка да, вложил около 7т.р теперь комфортно.
Пересел с приоры седан, машины небо и земля, по комфорту и управляемости.
А так конечно каждому свое. Мне машина очень нравится в её ценовой категории. Скоро будет рестайлинг, если появится 6 ступенчатая ручка и еще что нибудь реально полезное, на замену возьму опять поло.
http://www.yapfiles.ru/show/1083381/20140803_195030.jpg.html

Согласен, приора сосёт даже у какого то сраного майбаха.
Вы хоть смайлик ради прикола кидали бы.
А вообще, не пора ли закончить этот срач.
Автомобиль это не роскошь, а чисто утилитарная вещь и, соответственно каждый выбирает, то, что ему больше нравится. Кому то жопу, извините за выражение, возить, а кому то на все случаи жизни.

Добавлено в 19:52

Ну вот, нормально же написал, ни кого не хая, конструктивно и по делу.


Это сообщение отредактировал PSBS - 19.02.2015 - 19:48

Ты, друг, не путай автоВАЗ и Хундай Акцент. Я 145 000 на АКценте намотал с 2005 года и менять его не собираюсь. На заводской обработке нет ни намека на ржавчину, косточки до сих пор стоят заводские, сайлентблоки не трогал, крышку двигателя не вскрывал. Не надо сравнивать авто с надежностью АК-47 и русский ВАЗ.

Такого быть не может.
Могу поверить, если будет горячая посадка. Но это надо пресс на десятки тонн и соответсвующая температура. Если уж не знаю как насадить так, без соблюдения допусков, как минимум уйдут все фазы газораспределения, а скорее всего - загнет клапана.
Не говорите глупости, там либо шпонка, либо фрезерованные валы.
Про фиксатор, который Вы имеете ввиду, делает несколько другое. Фиксация именно всего вала в сборе относительно другого. Но никак не посадка именно кулачкового вала и шестерни привода. Всегда и везде сажается либо на шпонку, либо на фрезерованные пазы.

Quitter Это до первого ремонта твоего б/у немца. Плакать будешь глядя на ценники. А сломается он быстро, былое качество ушло давным давно.

Это сообщение отредактировал bender376 - 19.02.2015 - 20:33

На Логане?? Да у этой машины коробка вообще эталонная))

А я к тому что, заплатил за машину меньше, еще до скачка валют, а разница на лицо!!!!
З.Ы. "Полик" получше будет кстати, минус - на заднем уши закладывает, когда окна спереди открывают))))

Добавлено в 22:10
Полуседан и приора конечно же))

Езжу на Цифре - доволен, как слон на водопое. На тазоводов смотрю с сожалением и мягким непониманием. Вскоре пересяду на Марк Х. ТАЗ не нужен.

...Эт, точно. 10-летний Мерседес или БМВ, реальные конкуренты новой модели ТАЗА. даже по стоимости.



Это сообщение отредактировал elkimotalki - 20.02.2015 - 00:12

С какой гордостью праворульщики пишут тут свои посты, их тут в 2 раза больше относительно людей, "с сожалением смотрящих на тазоводов", на нормальных авто. Аутотренинг?

Это сообщение отредактировал StiplChez - 20.02.2015 - 02:26