АТЦ Москва, развод на катализатор., 36000 за свой катализатор...

Может несколько не в тему..
Приобрел SuGrVi 2001 года выпуска. Чек-лампа была выкручена. По компу показало неисправность регулятора холостого хода и подогрева всех 4х лямбд (V6). Холостой ход починился путем вынуть-вставить разъем на регуляторе, а подогрев лябд отсутствовал по причине отгнившего провода массы на реле). Затраты - 0руб.
С чистой совестью воткнул лампу чек)

Не дешовое удовольствие на кат попасть:(

Это сообщение отредактировал ancot - 29.11.2014 - 19:01

я на своей решил данную проблему, заменой 95 на 92! и воткнул такую штуковину:http://elmscan.ru/products/elm327-bluetooth-mini-white

На али они от 150р. Так зачем платить больше?

Уважаемый Илья ,я всегда читал ваши статьи по ремонту -предпочитаю учиться на чужих ошибках! - В таком виде вы не очень симпатизируете и вызываете недоверие в прикиде из прошлого!
Данный вставышь от фирмы боссал имеет другую пропускную способность,поэтому 2я лябда видя эту картину сигналит о неисправности катализатора! А тут вообще подоран б.у фильтр и вварен.
Данный пиар с катализатор, что вы называете новый - (хоть для публики могли купить новый для клиента и не палиться! , Мой более 10 летний опыт в сфере запчастей ,а так же и б.у подсказывает ,что вы лукавите!
Палится серебрянка из балончика на теплоотводящем кожухе катализатора ,в добавок все катализаторы производятся из нержавеющей стали ,а на вашем новом катализаторе имеются следы обжига и воды!
И дырдочки под сенсоры залиты из того же болончика!
Мои предположения ,что данный катализатор имеет пробег не более 50 тысяч км в условиях Японии или не более 10 тысяч по России ,в последующем был ,отмыт и фтюхан и продан!
Каталик моно и помыть в ортфосворной кислоте и сенсоры тоже)))))

Это сообщение отредактировал drunik23 - 29.11.2014 - 22:46

Регулярно заправляюсь в Мск топливом. 95 и 98. Оба катализатора и 4 лямбды живые. Где вы, блеать, находите хреновое топливо то?

Добавлено в 22:49

Бесплатный бонус - вонь и проклятия от тех, кто стоит в пробке сзади.
Ненавижу дебилов, вырезающих каты

Добавлено в 22:52

Даладна?
При исправном моторе несгоревшей смеси в выпуске нет. Если есть - кат перегревается и плавится.
Задача ката - дожечь CO до CO2, CH до водички и сбрость NOx. Не более того.

останется 2й катализатор - это евро 3. стоять за ним в пробке все равно что за жыгулями с инжектором. СО не пахнет )

про тебя тоже могут сказать что ты дибил - ездишь на евро 4, а сзади в мерседесе с евро 5 задыхаются.

хуже когда автобус дизельный тебе черное облако в воздухозаборник выпустит или камаз - вот это жесть. а один выбитый кат еще никого не отравил...

Если он есть этот самый второй кат, если его не вырезали такие-же "умельцы"
CO не пахнет, ага. Только голова с него пухнет (вплоть до летального исхода).
А вообще почитай, в чем глобальные отличия евро 3-4-5, прежде чем меня дебилом называть.
Хуже, согласен (хотя еще хуже, когда и то и другое. И речь не об одном кате, а о том, что таких дебилов МОРЕ.). Давно пора, на законодательном уровне, за вырезанный кат или DPF вводить штраф тысяч в 50 рублей, запрещать ввоз дизелей без DPF и ограничивать, налогами, эксплуатацию имеющихся дизелей без DPF.

Это сообщение отредактировал JagXJ - 29.11.2014 - 23:30

Самый дешевый вариант - это пламя гаситель и электро обманка на 2ю лямбду(зы цена обманки стоит рублей 30р)

Украинцы стараются креативно развести друг друга и построить на этом собственное благополучие.В результате получают быдлячую страну,в которой невозможно жить....Одним впаривают поддельную запчасть,другим -поддельное лекарство,третьим-колбасу без мяса.....такие же мед.услуги....Круг лохотрона ширится и лохами становятся все участники-не страна ,а недоразумение...А могли бы построить за 23 года вполне нормальное государство.

Знаю автора обоих видео (это, плюс обрыв ремня).
Он сам не отличается чистоплотностью финансовых обязательств.
По телефону одно, по приезду, после окончания работ - цена резко возрастает.
Была у меня Витара - ездил к нему пару раз, на Подольских Курсантов, лечить свою криворукость.

Только это заставило таки зарегиться на Япе. Для чтения и гостевых прав хватает.
9-)

Мдеее...вырезали каты и обманку не поставили? Странная конторка! ))) АТЦ Москва...я думал там ток машины впаривают кривые...теперя и до сервиса добралися - печаль

пиздец америку открыл)))))

а почему эта хитрая жопа не рассказала историю про то нахуя вообще эти катализаторы нужны?))))

первое правило
после 20к срезать их нахуй

Давным давно работала в конторе по продаже глушителей, возили польские дешевые глушители, если приходил клиент с вопросом "А где мне купить катализатор и сколько он будет стоить?", озвучивали примерную цену, точно не помню, в районе 300 дол. что-ли, и предлагали резонатор от Москвича за 10 дол., он как-то особенно хорошо подходил на роль катализатора :) Большинство такая замена устраивала :)

владею
х5 2005 год 95к км срезал пол года назад и понял что машина задыхается
х5м 2011 45к км срезал на 30к особой разницы не понял но чек больше не горит
м3 96 компакт 385к км срезал на 300 я первый владелец) реально лучше
бьюик ривьера 71год 80к миль его нет и не нужен))))))

нах его нах парни)

мну его арматурой продырявил и датчик из конденцатора с резистором спаял за 15 рублей. зачем за ненужную вещь 30 тыщ рублей отдавать?

Ага,подхожу периодически.Сначала свою Сузуку там новую взял в АвтоДине а после за расходниками приезжаю...семь лет уже.Масла и прочие жидкости беру в Автомаге.Никаких проблем.

самое интересное, что про это АТЦ везде написано, чуть ли не на заборе, но ребята свой гешефт продолжают делать на лохах. Да и не жалко ебланов, которые по своей тупости сами попадают, инфу в инете почитать время жалко, зато потом видос запилить и на ютуб выложить, вот время есть.

А Вы я так понимаю ни разу не видели катализаторов?
Хочу Вас заверить, что на первом фото тоже катализатор, только не родной и с другой пропускной способностью, вот именно поэтому ошибка и загоралась. Ибо датчики были настроены на другие (родные) соты.
Так что могу сказать, что сервисмены из видео тоже еще те "спецы".

Это сообщение отредактировал momomoto - 30.11.2014 - 17:17

топливо поменяй, то есть АЗС.

Да не надо пиздить тут, экономите 2 рубля, потом орёте, что всё топливо говно!! Заправляйтесь на нормальных заправках, а не у ашота, и будет Вам счастье!

и что минусим? причем тут самореклама? Это факт. При нашем кач-ве топилива катализатор становится лишней роскошью. Особенно при наших побегах. Кроме того, лично у меня стоит в р-не 5 и 6 цилиндров. Тупо мешает выдыхать и перегревает двигло. Рисует ошибки и пр. Счел необходимым от него избавиться. Поставил, что на фото. -2 лямьбды, и прошивка на"безлмямбдовую". Делалось в "нау....то" (не разу не реклама). Машина в наши нормы токсичности укладывается. ТО проходит сама.

газпром нормально? или надо прям в кремле?

Не понимаю почему подставили? Пусть металлическая основа, но вварена в корпус оригинального катализатора, т.е. самопал, вполне закономерно что долго работать не будет. И подозреваю что в оригинале все таки керамическая основа.