Себестоимость Lada Granta.., на данный момент составляет 55 тыс. руб

Если запретят иностранные авто, как планируют в госдуме, то вангую прибыль 1000%. Автоваз неистребим!

Уроки выучил не? Завтра в школу никто не отменял.

Это сообщение отредактировал Termobudka - 6.10.2014 - 02:20

ничего так НОРМА ПРИБЫЛИ или добавленная стоимость

Это сообщение отредактировал 1Человек - 6.10.2014 - 02:22

Олешенька, ну иди спать))) васенька я тебе имена технологов могу минимум на 5 автозаводах назвать, не еби мне мозг, ок? Отдыхай, не твоя это тема иди где нить еще 85 руб заработай)))

зарплаты аренду, налоги, расходники и инструменты, конечно не учитывают? а порш учитывает 100%

55к это скорее всего стоимость машины в голых ресурсах оптом, без сборки.

Это сообщение отредактировал мобиль - 6.10.2014 - 02:28

ХЗ, но 55 что то уж совсем смешно. Я, мотоблок с навесным и прицепчиком примерно по такой цене взял. Сколько он потянул бы по себестоимости?
Вот зачем я это читал.

Ну дружище ну прикинь сам, дороже всего сам металл- все остальное муйня, сожи химия, станки- лабуда все, фонд зарплаты следующий после стали, ну и посмотри сколько сталь стоит на бирже в Лондоне и прикинь стоимость своего мотоблока)))
Облажался в Лондоне биржа цветных металлов, но сути это не меняет.

Это сообщение отредактировал Night154 - 6.10.2014 - 02:33

Окей уговорил, пойду соберу себе ладу гранту за 40 к (без учёта расходов на зарплату и оборудование). А ты как особо умное школоло пиздуй в автосалон и плати дохуя бабла. Осталось только купить алюминия на 5 к и выточить из него напильником треть двигателя.

Это сообщение отредактировал Termobudka - 6.10.2014 - 02:35

У меня тахо, ну так и быть жене таз куплю СПС за совет)))

Сейчас ещё крамольных мыслей подкину.В 2003 году занимался водкой.От зерна до готовой в бутылках.Бутылка 0,5,пробка винт,3 этикетки.В этой цепочке-закупка зерна-спиртзавод-ликёрка розлив/бутилирование,себестоимость бутылки класса Немиров(только зерноволй спирт)0,7бакса.Это со всеми взятками и раздачами,марками и акцизами.Автоваз отдыхает по рентабельности.

Упрямый какой, красава))) не разозлишь не пытайся, люмыний хоть и дорог- в движке занимает килограммы а не тонны, так что, твои потуги все так же смешны)))

Добавлено в 02:41

Известный факт в СССР самая прибыльная продукция- водка, самая убыточная- хлеб. Вот такая понимаешь загогулина- социальные товары, мать их.)

55 тыр? И вы в это верите? Автомобиль весом в 1 тонну, из какого бы говна он ни был собран, стоит как 3 ледовских телевизора? ИМХО - фейк.

Это факт, еще и очень дорого, для таза.

Вот и мне кажется, что это только затраты на сырье. Я не такой идиот, как Termobudka, чтобы ориентироваться на розничные цены узлов этой Лады при расчете себестоимости. Но блядь! Тысяч в 100 еще поверю.

Когда я 13 лет назад покупал первую машину, новенькая девятка стоила 125 тысяч (я покупал бу, но цена была не сильно меньше). За эти 13 лет в экономическом плане не сильно все поменялось. Доллар, конечно, стал дороже. Бензин подорожал. А затраты на производство выросли не сильно (судя по предприятию где работаю я). При серийном производстве это вполне осмысленная цена. Основные затраты там сырье и материалы, а затраты на переработку и сборку размазаны по всем машинам равномерно. За разработку модели завод уже деньги свои получил давно, т.е. с каждой новым автомобилем сумма затрат на производство не стремится к нулю, но остаются низкими.

Ну не прав ты, 1,5 баска стоит фокус и 90% всех автомобилей, смирись, все остальное вложение в развитие, реклама и рабочие рты, все!!!! А таз 55 только из за своей неконкурентноспособности, красная себестоимость 25тыров, не выше.

Ну чтож выходит Тахо ты купил не дороже 100 к рублей. Если дороже то тебя наебали. Так как себестоимость Тахо 100 к рублей, ты сам это сказал.

Так я в курсе, товар стоит столько сколько за него готовы платить, а не столько сколько ты ставишь цену)
В гараже не тахо не таз не соберешь, но это не имеет никакого значения, себестоимость и того и другого- чуть выше нуля))

Это сообщение отредактировал Night154 - 6.10.2014 - 02:56

Лучше возьму прошловековую японку /как на фото/ чем ведро!
/всего 220 тыр. и с запчастями проблем в Амурке нет/

Это сообщение отредактировал Ящериц - 6.10.2014 - 02:56

Лол ну вот ты и попался. Значит америкашкам можно цену в стописят раз завышать, а нашим нет. Лошара я и не таких разводил.

Просто статейку тиснула очередная жертва ЕГЭ

Как бы сейчас в стоимости бутылки водки доля акцизов процентов 90-95.
В стоимости бензина - больше половины.

Про авто за цену 55тыс. - бред. Процентов 100 они могут наваривать, но никак не 500.

Пиздец кретин))) где я сказал что нельзя??? Я просто цифры привел, все задрал. Я спать))) разводила)))))) крутышка какой ))) сладенький))

Хорошая попытка, автоВАЗ, но нет. Даже за 55 тыс. рублей - мне гранта не нужна.

Лучше двадцатилетний "японец", за такие же деньги. Правда там будет АКПП, кондиционер, ABS и куча других ништяков, но я переживу, что не поддержал "отечественного" производителя.

кто Вам сказал? Функционер сказал работнику, "по секрету всему свету", чтобы потроллить. Я ещё могу поверить в себестоимость в 100 тыс. Индия пару лет назад грозилась выпустить "народное авто" за 2 тысячи долларов (80 тыр), так в нём, кроме 4 колёс, кресел и двигателя нет нихуя.