Технологии, которые перевернут мир

А как там на счёт прорыва в дорогостроении.?
У нас нууууу оооооочень актуально

А ниче, что транспортировать электричество можно со скоростью света и смысл хранения его есть только в самом автомобиле? Что проще, проложить сто км провода, либо сто км трубопровода от компрессорных станций? Да и сжатый воздух при высоком давлении гораздо опаснее. Любой, кто работал пневмоинструментом в курсе, как быстро кончается воздух в ресивере компрессора. Пятисотваттная шлифмашинка жрет около 150 литров воздуха в минуту. Пятисотваттной аккумуляторной шлифмашинки хватает на полчаса непрерывного реза (хз какая емкость аккума. Размер как на шуруповерте 14в). Посчитаете какой нужен ресивер для пневмы.

Гениально!хоть бы правда такое возможно

анархия мать порядка. все давно известно

Клаб-к уже как три года производится.

Анархия - утопия.

ну когда больше похвастаться нечем то идиоты начинают хуем размахивать.

не ради срача, а просто из интереса - подкиньте ссылок, по которым об этом можно почитать?

А при чём здесь Тополь-М? Речь идёт о тактических ракетах, а не о баллистических межконтинентальных. Да и заявленная дальность у Клуб-К - 300км. Сложно Тополем на такую дальность стрельнуть))) И что не так с роликом? Это же не реклама прототипа, их уже производят. Впервые действующий образец (в 20- и 40-футовом исполнении) был продемонстрирован в рамках проведения МВМС-2011. Испытания комплекса проведены 22 августа 2012 года.
И со скрытностью что не так? Учитывая, сколько одновременно на морских путях находится контейнеровозов ( а 2-3 контейнера можно разместить на любом), то противнику отследить перемещение комплексов будет проблематично и их можно доставить в порт любой морской державы.

Это сообщение отредактировал as1214 - 5.10.2014 - 10:20

Займусь немного балтологией. Как я все это вижу, естественно где то ошибусь время покажет.
1.Альтернативные двигатели, сжатый воздух: случаи аварии тот балон под огромным давлением взорвется так что еще пару машин зацепит, да и летать в случаи ДТП балон будет не хуже ракеты, калеча людей и долбя машины поблизости. Балоны под давлением вобще очень опасная штука. Тем более под таким.
2.Пластик. Пластик везде: Не когда пластик не заменит метал в несущей конструкции, а если такой пластик изобретут это будет неимоверно дорого и в первую очередь пойдет в космическую промышленность.
3.Наружные подушки безопасности: В конце автор сам написал про отскакивания человека как мячика. Вобще слабо представляю как такая штука спасет даже на 60 КМ/Ч.
4.Шины без воздуха: Согласен у этой технологии есть будущее. В 70-х годах, в СССР, испытывали подобную технологию на УАЗ для марсоходов.
5.ДВС новой волны: Про низкий ресурс и ненадежность этих двигателей уже не раз сказано. Есть законы физики их не обманиш. Если нужен крутящий момент нужен большой объем, и кол цилиндров от 6.
6.Модульное конструирование: Уже автопроизводители используют одну и ту же базу для создания множества автомобилей.
7.Аккумуляторы нового поколения: Уже 50 лет говорят что "вот мы изобрели мага аккумулятор, он быстро заряжается, долги едет" чо то пока не видно их этих аккумулятор.
8. Самопаркующиеся автомобили: Нахер вобще садится за руль если не можешь запарковать автомобиль.
9.Самоочищающаяся и самозаживляющаяся эмаль: Время покажет, вот только после ДТП вряд ли будут красить такой краской.
10.Автомобили, не попадающие в аварии: Для этого надо полностью исключить людей в дорожном трафике, врядли люди согласятся.

Добавлено в 10:14
Я лично вижу будущее за водородными авто.

прилетал в следующую машину, отскакивал от нее, в следующую и так далее, эдакий пинбол вживую :D

Шины без воздуха

Ты продолжаешь ездить на ТАЗе? Ну если гордиться нечем, тогда продолжай

И любители заниженных тачек тут же опустят их до 1 см.

В автомобилестроении прорыва будет два:
1. Экологически чистые автомобили на водороде. Практически не требующий переделок обычный бензиновый двигатель с газобалонным оборудованием. Сдеали, заправили, но полный бак водорода сам по себе утекает за две недели, потому что водород под давлением просачивается где угодно и куда угодно. Серийное производство начнётся после создания аккумуляторов водорода, корторые будут наполнены веществом с кристаллической решёткой, связывающей молекулы водорода.
2. Электромобили не на литиевых батареях, которые всё бы ничего, только быстро не заряжаются, а сидеть час на заправке способны только энтузиасты. Но даже это решаемо ночной заправкой в гараже для типичного городского авто, которому пробег в 100 км достаточен. Но батареи ещё и дорогие, к тому же всё ещё слишком тяжёлые (потому и 100 км в маленькой бюджетной электромашинке, которая всё равно в три раза дороже такой же бензиновой).
Если получится сделать графеновые батареи, то это решит все перечисленные проблемы.

Пишу от имени всех колдобин мира - хуй вам


Или как Бука не скажет "не соберётесь"

Самая ох..ная топливная технология была уведена мной еще в далеких 90-х, когда в фильме "Назад в будущее" тачку заправляли мусором.

Это сообщение отредактировал SerD - 5.10.2014 - 10:41

То есть никаких прорывов не ждем. Все "инновации" кроме первой - такие инновации... Что то вроде замены пятого айфона шестым - чуть подправленная оболочка того же самого говнеца. Пневматику приплели исключительно для того, чтобы вся эта жалкая замена конфетных фантиков на все том же содержимом выглядела "прогрессом".
По поводу сжатого воздуха. Ребята, если вы обклеены этикетками о прохождении различных тренингов (то есть дрессированы по последнему слову болевой натаски) то это, к нашему всеобщему сожалению, не значит, что вы образованы и умны, скорее наоборот. Так вот, баклушки мои деревянные...
Использовать аккумулятор давления - столь же естественная мысль, как использовать, к примеру, аккумулятор механической энергии, т.е. маховик. Этой "инновации" столько же лет, сколько вообще автомобилю. А чего ж? А того ж. Взрывается такой аккумулятор. А настоящий взрыв - это вам не киношный, раскидает ваши кишки километра на два, порвет полпробки, массу невинных людей. И произойдет это при малейшем ослаблении стенки аккумулятора. Хоть чуток, и...
В общем нефтепродукты и газ метан используют в первую очередь потому, что они стабильны. В сотни раз более стабильны, чем любые другие методы аккумуляции энергии. Мошенники наклепали электромобилей потому, что при их аварии поджаривается почти исключительно идиот-хозяин такой тачки. Туда ему, анацефалу, и дорога. Но пневмоаккумуляторы... ну вы и дурачье.

Да, ничего особенного интересного, самые интересные автомобили делали в 60-70хх годах в США.
Вот это да, эти машины и технологии, которые применялись при их создании - они и удивляли, и восхищали!

А ещё коробку роботизированную.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%EF%E8%F1%...%EB%EE%E3%E8%E9

вот полный список новых технологий.

сам с интересом читал.

А ведь были и такие концепты, с изменяющейся геометрией кузова. С 6 минуты фары-это что-то.


Ссыль с комментом на английском
Еще ссыль

Это сообщение отредактировал Xemu - 5.10.2014 - 11:24

ваз 2104 на воздухе (смотреть с 6.40)

Чем они восхищали? Древностью конструкции, либо кривыми руками сборщиков? Да в СССР «Волги» делали качественней «Кадиллаков».

Снято в том году с вооружения...