Пять ошибок ночного вождения, Авто без политики

Правильно настроенные боковые дают возможность не ощущать дискомфорта от дальнего до удаления 50-100 м в зависимости от их асферики. При приближении на более близкое расстояние нормальный человек переключает дальний на ближний. А моргальщики которые не знают что у салонного зеркала есть ночной режим просят переключиться на ближний уже метров так за 500

А что касается способов не заснуть:
1) для людей с крепким желудком - грызть семмечки. Пока ты ешь, организм не заснет - не сможет делать эти два дела одновременно
2) иногда пытаться сомкнуть руки за спиной - одна рука через шею, вторая снизу. Приток крови через шею в мозг, как вариант если не один, массаж шеи.
3) и самый действенный. Когда вырубаешься, выпей чашку крепкого кофе и ложись спать поставив будильник через 15 минут. Кофеин начинает действовать через 15 минут, и когда звучит будильник, организм просыпается и чувствует себя охреннено отдохнувшим. Конечно поможет на два-три час, но обычно они и необходимы.

При ослеплении можно закрывать один глаз. Очень помогает.

Не знаю как другим, мне когда совсем рубит кофе не помогает, да и 15 мин тоже погоды не делают. Хотя б часик- полтора. А самый лучший способ не уснуть - вторые руки за рулем:)

нада плюшивему , написать в твитер, пусть ночь отменит

какие нахуй семки за рулем, ты чО куришь?

Для управления автомобилем, в любое время суток, необходимо наличие работающего мозга в черепной коробке.

У многих в багажнике есть аптечка, запаска, знак аварийной остановки, а черепная коробка, к сожалению, пуста ......

Это сообщение отредактировал Либкнехт - 23.05.2014 - 20:15

а вы что не можете одной рукой рулить? ок, в таких случаях помогают сухофрукты, арахис и прочее. главное что-то жевать.

Со всем согласен, и да, 30 минут сна позволят еще часа 2-3 не уснуть а рулем.

1. В сумерки пиздецки хуево видно
2. Напрягают пидарасы-бетмены с синими и красными передними габаритами
3. Наповал убивают чмошники с дальним сзади. Я таким позволяю обогнать и давлю им дальним в жопу сам, благо авто позволяет.
4. *Что бы вы думали* Дороги... *нет, не так* ДОРОГИ! вот она, главная опасность - вчера было заибись, а сегодня ремонт, но, сука, знаки забыли повесить.
5. "Чайники" - ну едешь ты 50 км/ч по трасе, ну, блеать, подвинься правее... Нахуа ты осевую ловишь левым колесом? Нахуа мешаешь мне ехать с нормальной скоростью?
6....
7...
8...
100500...
да, я пиздец придирчивый водитель, но и сам стараюсь не быть говном и поступать не только по ПДД, но еще и соблюдать Правила Дороги.
ЗЫ
крика души пост

Если на дальняк жарким летом, то только ночью, но хорошо отдохнувшим, траффик уменьшается, средняя скорость увеличивается, борьба со сном решается штурманом говоруном, но при дальней поездке сон приходит как раз днем в пекло, поэтому есть смысл отдыхать именно тогда, где-нибудь в тени деревьев возле водоема, вдали от дороги. Час-полтора и ты как огурец.

Добавлено в 21:12

Ко всему прочему лобовое надо иногда профилактически менять (когда машина с пробегом около сотни и выше), т.к. при обильных дальняках оно активно пескоструится и получается жопа, когда даже при нормальном ближнем от встречки ты не видишь ничего дальше капота.

Ехать на дальняк проще, быстрее и безопаснее именно НОЧЬЮ.
Объясняю.
Ночью встречную машину видно очень издалека. Что удобно при обгонах в частности.
Ели уверен - едешь первым. Если нет - можно пристроиться на хорошей дистанции к впереди идущей машине с подходящим темпом движения, и по стопам и траектории лидера ориентироваться в дорожной ситуации.
Ночью (при хорошем свете) внимание не отвлекается на пейзаж и др. Только - дорога.
Ночью меньше машин, и в основном - профессионалы.
Ночью Летом прохладнее.

Для комфортной езды ночью нужны несколько вещей.
Хороший и правильно отрегулированный (!!!) свет
НОВОЕ НЕ ПОЦАРАПАННОЕ лобовое стекло
Хорошая жидкость в бачке омывателя (смывающая мошек и грязь) и хорошие "дворники"
Получасовый сон, как только почувствуешь дрему. Не забывайте, что Сон - лучшее средство борьбы с сонливостью

Всем счастливой дороги.

Это сообщение отредактировал vetusquaesti - 23.05.2014 - 21:23

vetusquaesti
Согласен, я с собой ещё беру средство для мытья стёкол, распылялку спрей. На каждом пит стопе, будь то заправка или по нужде, размяца, всегда протираю лобовое и фары.
Тоже на дальняк планирую всегда ночь. Ну привык я уже, лет 5 как минимум.
Да первый раз срубило, прям мистика, еду значит себе, еду, и тут вдруг собака дорогу перебегает, я по тормозам.... в рацию из 2й машины орёт друг "Хуле ты блять твориш, нет никого!" и тут до меня дошло, что собака мне приснилась...
Остановились, вздремнули час.
Это был первый мой ночной рейс, после этого, за сутки сплю пока сам не проснусь, и перед дорогой непосредственно ложусь спать, хотябы пару часов.
Личный рекорд был 1500 км. Но правильно говорят, свежая голова и отдохнувший организм.
Немного сумбурно написал, но думаю основной смысл понятен.
Скоро отпуск и поездка на море.

Как учил меня батя - 1. Не превышай скорость. 2. Не сиди на хвосте. 3. Всегда смотри по зеркалам. Это основное для начинающих так сказать.

А еще одна штука против пидорасов по встречке, кот. не выключают дальняк - ехать с ближним светом фар и переключая на дальний не дощелкивать до переключения, тогда сразу и ближний и дальний фигачит - эффект вдвойне!)))))

Этого взрослые люди со стажем в десятки лет не знают то. Невежеству возраст и время непокорны.

Как то по студенчеству ездили впятером через МСК к другу в часть навестить на службе. Наш водила таксер и был не спавши дня 2. С самой Москвы когда отъезжали он высосал 4 банки энергетика по 0.5.
Глазищи были огого. Страшно взглянуть - сплошь сетка красных сосудов. И один хер по дороге заснул. Мы (пассажиры) сразу уснули, он вел. Вдруг тачан затрясло, чуть не подкидывало. Все проснулись, водиле выписали затрещину и он проснулся.
Оказалось что съехали на повороте и в поле, чуть не до самого леса.

Так что, проверено - не шутки ехать сонным!

Где-то недавно прочитал еще один способ быстро прийти в себя во время дальней дороги, сам еще не пробовал. Остановиться на обочине (не забыть габариты включенными оставить) или площадке, сесть поудобнее, расслабиться, поставить локоть правой руки на подлокотник или рычаг КПП, а в ладони держать ключи. И настроиться, что спишь ровно до того момента, пока не уронишь ключи. Вроде как в момент, когда ладонь разжимается, происходит переход от быстрого сна к глубокому. И если этот момент не прозевать и вовремя проснуться от падения ключей, то бодрости существенно прибавится.

"В общем, если начинает «срубать» – остановитесь и вздремните. Медики утверждают, что даже 15-минутного сна хватит, чтобы привести организм в тонус на ближайшие 2-3 часа."
а, писавший садист)) кто пробовал поспать 15 минут и почувствовать себя более или мение бодрым?
ну и вообще, все верно у ТС. но, зачем ПДД пересказывать своими словами?

Это сообщение отредактировал xBACILLAx - 23.05.2014 - 23:32

забыл добавить,а еще ночью больше подвыпивших!

зы ночью спать надо)

Это сообщение отредактировал MilkеyWay - 23.05.2014 - 23:36

Не люблю ночью ездить. Очень глаза устают от встречных фар((

ТС, спасибо за старания, тебе +! а статья лажевая

В ночном пути есть своя романтика и красота :)
Свет фар разрезает темноту, разбегающиеся по сторонам темные силуэты деревьев, яркая луна и очертания туч в ее свете, особенно яркая и заметная ночью дорожная разметка, какое-нибудь спокойное радио и ты катишь по просторам нашей страны, а вокруг темнота и ни души - в этом есть какой-то свой кайф )

Это сообщение отредактировал Trop - 24.05.2014 - 00:04

Люди, человеки с ксеноном, на внедорожниках особенно, вы крутые, мы все итак это поняли. Теперь отрегулируйте направленность света вниз. Подумайте о тех, чьи глаза находятся на уровне фар вашей машины. Реально страшно слепит в темноте! особенно на очень загруженных по ночам федеральных трассах, когда идет поток фур. Выключайте дальний свет при встрече со встречным автомобилем!!! Возможно это сохранит нормальную обстановку на дороге. У нас ужасные дороги, зачем еще добавлять напряженности и риска на дороге? Я уж не говорю, какое количество пьяных носится по ночам между населенными пунктами в центральной России. Давайте беречь друг друга!

До первого срезанного асфальта под Ярославлем))) Или выпавшим на обочину невменяемым мужичком

Коли уж только что вернулся с ночника, поделюсь маленьким капитаноочевиднеческим опытом, набранным за 10 лет:
1) помните, что ночью скорость приближения авто отражается хуже - при виде задних габаритов снизьте скорость заранее, дабы не при лететь медленно ползущей фуре в зад (ее скорость может оказаться нежданно низкой) и при виде встречки лучше перестрахуйтесь - ее скорость может оказаться намного выше ожидаемой
2) если едете впереди всех, при приближении встречки сбавьте скорость и прижмитесь правее - встречные обгонялы могут как в пункте 1 не рассчитать Вашу скорость или тупо, устав ползти за фурой, ломануться на обгон. "Так ночью же мой свет видно лучше!" Скажете Вы - но нет, не забывайте, что не для всех данный участок пути родной, как мама с папой, кто-то может пойти на обгон перед слепым поворотом или перегибом, поняв это, лишь увидев Вас в непосредственной близи
3) /пока что последнее/ сильно не гоните, даже если торопитесь - вспомните про животных - олень/лось/лиса/дворняга, решившая внезапно пере метнуться на ту сторону леса/поля, не только не ожидает встречи с Вами, но и видна становится лишь в непосредственной близости от обочины, что может спровоцировать не только незапланированный запуск кирпичного завода, но и вполне-таки неметафорические повреждения Вашей телеги, а то и летальный исход.
Берегите себя! Помните, дома Вас ждут родные и близкие, да и врагам не стоит давать поводов для радости ))