К вопросам ценообразования автосервиса., немного смеха

Хозяин хапуга, конечно, но...
Старый анек очень в тему:

- Сломалась машина, никто не может починить.
Пригласили Эдисона. Он походил вокруг машины. Взял кувалду и стукнул в одно место. Машина заработала.
- 1000 долларов за ремонт - сказал Эдисон
- Почему так дорого? Вы только один раз стукнули кувалдой.
- За удар кувалдой я взял 1 доллар. А за то, что знал куда стукнуть - 999.

а до этого Эдиссон починил телек и взял 5 копееки за резистор, а за то, что знает куда его впаять - 100 рублей.

А потом вопросы - почему клиент не говорит правду.
"Ехала, вот... сломалась. как? ну эта... вопщем... она того, и все"
Объяснять детали - себе дороже встанет.

Ну и пидоры в автосервисах у нас работают.... Вот что я понял из этой истории. Впрочем я так и раньше думал.

Чем больше клиент расскажет, тем дешевле ему выйдет ремонт Это как прийти к доктору с больным животом и утаить детали - что жрал и так далее.

ненавижу барыг которые с потолка цену берут тем более когда уже ставят перед фактом после выполненной работы

Вот абсолютно я согласен!!!!!
Автор сего опуса редчайший гандон!!!!

Да пидары они в сервисах большинство. Даже в "родном" и привычном чуть расслабишься наебут.

Я не позволяю прикасаться к своей машине пока мне цену не озвучат предельную. И пусть потом хоть на ушах ходят, говорю денег больше нет- идите нахуй- я поехал.

Ну-ну, был опель рекорд 80 г., вот это действительно редкое говнище, даже кузов расползался по швам, а на СанЁнге Рексе 2004 г. уже три года и 80 000 км без заморочек и даже альтернативы ему за 15 килобаксов нет. И да, для недалеких, это кореец.

Это сообщение отредактировал OldGrayFox - 7.05.2014 - 08:53

Я с младшим в севисе подрабатывал(бампера шаманили), так он завидев шашки не откырвая ворот орал: Тыщщу рублей!
Так в один момент в калитку заглядывает таксист:
- Та нет, мне клиена забрать.
А ему в одно горло пол сервиса:
- ТЫЩЩЩУ РУБЛЕЙ! И забирай.

Вон клиент рассказал - дешевле ему это встало?

Ssangyong Chairman он же Дэу Чеирман. Было несколько типов и поколений кузовов, в том числе лимузин.

Это сообщение отредактировал kirkuza - 7.05.2014 - 08:58

тебе посчитали 1 нормо-час + хладагент.
стоимость нормо-часа 1200 рублей, это нормально. А за триста, это залепа.
Если добавили , значит было недостаточно. Куда он делся? Где утечка?

Что то на 140 кузов не похож.

А почему сразу барыг? Надо различать нюансы все-таки. Вот если б они мужичку деревенскому на чепырке такую сумму насчитали, тогда да. А тут - редкая тачка, которую х*й кто ремонтировать возьмется и еще меньше тех, кто сможет что-то сделать. Поймите, ремонт любой раритетной/редкой/дорогой, короче в каком-то смысле эксклюзивной, техники априори не может стоить дешево. Тем более у клиента возражений по поводу суммы не возникло.

Симбиоз стилей

Ты приехал с просьбой заменить колодки, и тебе сказали - 1200 работа, 1600 колодки, итого - 2800.
Сняли колёса и увидели , что диск слева лопнул. Стоимость дисков 7000 рублей. Так-же предупреждают, что пыльники на поршнях разорваны, возможно поршня поржавели, и жидкость уже говно.

И что ты так дальше ездить будешь? Едь на шиномонтажку, там тебе пьяные таджики, за 1000 с колодками уложатся, только потом, когда тормоза кончатся, ты кому предъявишь?

Жаба - она, брат, очень быстро растет!!!

ремонтируй сам!

Добавлено в 09:06

да свистит.)

А че с Сашкой-электриком случилось то? Почему был?

Писавший этот рассказ есть редкий мудак и спидоносец. Лишь бы наебать, хули....

Вот так и на форумах. Москвичи и жители миллиоников пишут мол иномарки зло, ремонт дорогой!!! Диагностика Опеля у них в Кунцево 2000 рублей????!!!! У нас в сранном городишке в 30 тыщ жителей это удовольствие всего 10 минут и 500 рублей.
А двигло сделать? Такие астрономические суммы пишут.(((
Расценки местных сервисов для сравнения :
-Замена масла -200 р.
-Замена аммортизатора-300 р.
-полный ремонт головки двигателя от 6 до 8 тыс.рублей(похуй ТАЗ или иномарка)
-переборка переда ходовой 2-3 тыс.рублей
-полный ремонт двигла от 10 до 25 тыс.рублей(в зависимости от объема двигла и сложности)
-замена помпы, хуемпы, датчика и прочее от 500 до 2000 рублей
-промывка форсунок инжектора 1500-2000 рублей(работа).
Вот так и живем. Смысла покупать ТАЗ в провинции не вижу, ремонт одинаковый, запчасти на иномарку(в моем случае только Опель) примерно на 25-30 % дороже, но и качество запчастей неплохое, за 8 лет что езжу на Опелях ни одна из купленных деталей не подъебала..

согласен

Как-то сравнил стоимость у себя с FRM митсубисовским, озадачено чесал голову - по одним работам, просто не укладываюсь, по другим не добираю .. кстати помогло оптимизировать работу, накупил приспособ.

Ну я сам свою машину ремонтирую Впрочем и все остальное тоже.
Что я делаю не так и какой сервис сделает лучше? Не думаю, что поеду когда-нибудь в сервис после своего ремонта.
Когда лень, или какая-нибудь мелочь, которую сложно испортить, тогда да, проще заплатить сервису, чем самому возиться. В любом другом случае, я сделаю лучше и качественнее.
Тем более, в сервисе никогда не будут возиться с тем, что не заказано, если и увидят что-то попутно, хрен будут делать.
Где-то так и это касается всего. Приходит сантехник приходится час объяснять, что надо сделать, иногда приходится вызывать, потому, как воду в доме перекрывать по собственной инициативе не есть хорошо. И так во всем.
Профессионал, еще не значит, что он все делает хорошо и качественно. А мой принцип в жизни прост, все что сделал один человек, всегда может сделать и любой другой, а отремонтировать тоже.

ПыСы И да, если что, работал я в автосервисе раньше, когда денежка нужна была сильно, подрабатывал. А теперь зовут только когда совсем плохи дела и не могут разобраться. Так, что сказки про то какие там охренительные спецы, не ко мне.

ПыПыСы И таки да, первые два образования инженерные

Дважды мудак, что не написал в чем была проблема и как решили.