К вопросам ценообразования автосервиса., немного смеха

Улыбнуло, особенно про закон Ома.

Так и есть, сам стараюсь не рукожопствовать откровенно, но зачастую за горе-сервисменами приходится косяки устранять. Дилетантов хватает везде. И проблему обучением тут не решишь - парк автомобилей очень разношёрстный по году производства, по марке и стране производства, по фактическому состоянию (отличному от состояния с конвейера). выходит, что каждую вторую машину нельзя назвать типовой, постоянный тест на сообразительность, базовые знания и умение работать с материалами.

В целом от прочитанного больше негатива осталось (

378000 рублей за то, что завели тачку? Да ладно.

У меня вопрос, электрику сколько перепало ? Можно по курсу. Сдается мне парень даже не подозревает сколько вы на нем зарабатываете, а то давно бы уже съебушел в свой бизнес.

Причем электрик Саша, наверное, свою пятихатку получил, а ушлый автор черибас загреб за то, что в химчистку машину сгонял, Даааа, русский бизнес, бессмысленный и беспощадный

А как сервис называется, чтоб туда больше никто не попал? А то не все тут зам. директора ТНТ...

З.ы.: Сам так однажды поехал кондёр заправить (до этого не приходилось). Заехал в один сервис, спросил, - говорят через 15 минут 2 бокс, 1 400. Я прихерел малость, в голове мелькнуло - "нае%алово", не может столько заправка стоить. Поехал в соседний - 100 гр. фриона - 150 р. В итоге 300 рублей обошлось. И что, в первом сервисе себе много наварили? ну 1-2 дурака попадутся, а больше никто не приедет. А во втором на обороте прибыль гораздо больше сделают, это не считая того, что и по более существенным вопросам я теперь тоже к ним поеду...

Это где такие цены? Мы кондеи не заправляем, но общеизвестный ценник (с проверкой до и после) - 1500-1800 рублей. И продавать услугу по стоимости фреона, как продавать монтаж электрооборудования по стоимости потраченной изоленты.

Закон больших чисел. Лох не мамонт, не вымрет. Сам в сервис не езжу по этой причине - просят много, делают плохо. И самое главное - после них косяки приводят к поломкам там, куда они лазили.

Это сообщение отредактировал Денисончик - 7.05.2014 - 07:14

а она новая не дешевле стоит?

Поднял настроение с утра )

CosMoNiac привет коллегам. правда бывшим. ) ну вот как тут народу обьяснить про ценообразование? оно складывается из вашего отношения... клиент это зачастую первый враг который платить не хочет. так вот . моя задача взять за свою работу столько, сколько я считаю нужным. в ответ на ваше бескорыстно наивное желание сделать бесплатно и вчера... подобных ситуаций был мильон. только с плохим исходом. приезжает тело... машина примерно как в посте. год по автосервисам мотался. и о чудо!!! от меня она своим ходом. так эта гнида начинает плющить мне мозги за ценник. зачастую адекватный. я мол и так бедняга стока денег отдал всяким, а тут еще и ты хочешь с меня. так вот господа я вам обьясню и дам совет.
платите только за результат!!!!!!!!! и не будет ни каких недопониманий с людьми которые честно свою копейку зарабатывают.
и еще..... ценообразование это : зарплата работника 50% , аренда (хозяин с ценником ни когда не шутит) , администрация города с поборами, куча нужных людей (мусора, пожарники, прокурорские, и подобные любители халявы...) а работнику все равно платится. так что по другому увы и ах.

это вообще самый главный аргумент. Начинаешь испытывать стрёмные чувства - вроде ты и починил машину и молодец, а вроде чувак уже на этот ремонт изрядно раздуплился и ты его додираешь, как липку, и последняя скотина.

тоже 50/50

CosMoNiac
у меня взлет цены вынужденный был после рукоблудников. я акпп ремонтил. залезут в гидроблок ... то шары попроепут то пружины, а если еще и плунжера притирали ваще ахтунг. за блоком новым... маты крики... закрылся нафиг бросил. наболело))))

Лично я смеха не увидел тут, кроме непомерной жадности с имитацией деятельности для солидности. Хапуга короче.

Нет ребята, сам работаю с заказчиками, по сварке в основном. я все понимаю, есть клиенты скупые, которые хотят почти бесплатно и прям щас... но 10 кусков баксов за день работы это ни в какие ворота и никаким ценообразованием это не назвать.

Это сообщение отредактировал Fenya - 7.05.2014 - 07:54

Fenya уважаемый!!! тут момент спорный. у людей стереотипы... если я исправил серьезную поломку за час это мои заслуги как специалиста. и почему я должен за тот же результат взять меньше денег , чем деревянный по пояс колхозник который тоже самое неделю делает???? так вот машина для этого и выстаивается чтобы у вас вопросов не возникало, по вашей простоте. почему за час так дорого???

а у нас большая часть авто "после сервиса" приезжало как раз из дружественных сервисов, т.е. с их подачи. Вот тут корпоративная этика не позволяет рассказать всю горькую правду, потому и платит человек иногда не всю стоимость (обычную), иногда даже без интереса хозяина (прямиком в мой карман) - грамотная работа на репутацию в глазах клиентов и коллег.

CosMoNiac не. я тоже ни когда не кого не стремился выставить в плохом виде. ну не умеют ребята, научатся. да и клиент который слишком яростно обсирает прошлый автосервис мягко говоря вызывает подозрения. потому как его задача залезть ,что называется тебе под шкуру и выкружить ценник. а потом сволочью становишься ты))). много нюансов сам знаешь.)))

В ремонте электроники точно такая же беда

я бы не стал путать производственные работы, имеющие вполне конкретное и понятные тарифы, и ремонтные, помимо производственных, включающие ещё и диагностическую работу. Вот диагностика неисправности (это не подоткнул сканер в ОБД2 разъём или компрессометор вместо свечки) есть работа творческая, ибо результат зависит от кучи факторов, вплоть до настроения. Чем лучше она проведена, тем быстрее авто встанет "на ноги", тем меньше человек потратит на запчасти сейчас и в последствии (ведь любая "причина" неисправности на самом деле может оказаться лишь следствием другой).
Так вот, разгребание гемороя может стоить достаточно дорого. И пох, что ты в этот раз потратил на это всего полчаса. Ранее ты на поиск решения потратил день-два, и взял хуйню самую. Как говорится, первую половину жизни ты работаешь на свою репутацию (в данном случае - опыт), а вторую - репутация работает на тебя.

P.S. Про 10 килобаксов согласен, дороговато. 1 килобакс - уболтаться.

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 7.05.2014 - 08:22

Как пример.Два сервиса.В одном зарядили 250 за мойку,500 диагностика,1500 замена пружины и еще развал-схождение пытались навязать.В другом 100 мойка,диагностика бесплатно(если потом ремонтируем),замена пружины 1000.Сделали все грамотно и быстро.Теперь только там и ремонтируюсь.И от клиентов у них отбоя нет.

а она беда такая везде.... менталитет. ))) сейчас работаю на государство. почти мелкий почти чиновник. тоже куча нюансов. одно уяснил. у нас в основном население , мало людей осталось.

подпишусь под каждым словом)

Искренне желаю таким "ценообразователям" чтобы владелец приехал на след. день с поломкой по вине сервиса, которая выкатила б этим пидарасам в пол-лимона по замене.

BETEP
не хотите платить учитесь сами делать.