Автобус специальный бронированный «Горец»

Тут, фактически, аппарат на основе обычного грузовика. Даже кабина лишь модифицируется.

Такое сжигается из обычного СамовараРПГ легко. Самоподкачки не увидел, равно как и противо(фугасной)минной защиты (бронированное днище V-образной формы). Ни разу не откровение.

Так это то, что реально используется, а не картинки с выставки. И не "Угарная сила".

такое впечатление, что в ара-сервисе делали.

ахуенный автозак выйдет, для особо буйных.

В пту собирали? Колесики от кресел прикрутили, обозвали разгружающими роликами
Да даже на пту не тянет, полупьяный рукожоп дядя Вася в гараже сделает лучше

Это сообщение отредактировал дядюшкаджек - 12.03.2014 - 16:11

как-то все "топорно" что ли.

Когда эту панель в КАМАЗе наконец то заменят?
В кунге акуенно ехать на далекие расстояния наверно, спс что ещё табуретки не поставили.

самоподкачка есть. на фото видно.

Это сообщение отредактировал alexspspb - 12.03.2014 - 16:09

пока на нем будут простые мосты, а не независмая подвеска, куй это а не противоминная защита. Короче, лучше чем тентованный, но хуже чем бтр

да по сути тот же "покемон" (Урал-4320), только покомфортнее
Мы грузились в полной выкладке человек 15

Это сообщение отредактировал slavs - 12.03.2014 - 16:14

Как раз то, что сидушки прикручены к бортам - это очень правильно с точки зрения подрыва на фугасе, но увы, без правильной формы днища это не работает.

Не забывайте что автомобиль безкапотной компоновки и для доступа к двигателю кабину нужно поднимать. Поэтому и не совмещают отсек с кабиной.

да уж . Топливные шланги открыты , рессиверы , аккумы, пиз....ц броне машина . Представляю как на солнце эта капсула раскаляется.

Вот как раз "совковая" часть - броня и тканевые пакеты от НИИ "Стали и сплавов" - сделана хорошо. А коробка и бронирование кабины произведены вполне частной фирмой "ПП Техника", ранее занимавшейся бронировкой легковых автомобилей, инкассаторскими фургонами итп. Недостаток опыта явно заметен.

Кстати, из того же блога материал про ГАЗовский Тигр :
http://k-a-r-d-e-n.livejournal.com/17643.html
Баянище, конечно, тот еще, но может кто еще не читал.

рукожопство зашкаливает! и под ЭТО ещё денег просят....?

Справедливости ради, это, в любом случае, лучше, чем простой грузовик. Тем более, что не бойцы-же за него платят. А то, как МВД тратит свой бюджет - песня еще та. И несчастный "Горец" не самый худший пример.

Давно известны бескапотные автобусы у которых кабину поднимать не обязательно.

Класс! как раз пригодиться,туристов на ЮБК возить! А для тех кто побогаче-бронированный Неоплан..

"Как Вы лодку назовёте, так она и поплывёт..."
Если "Горец", то почему пружины не пилены?
И вообще, что это? Помидоры на Даниловский рынок возить, что-ли?
Это я к тому, что косяков дикое количество. Всяких. И по защищенности, по надёжности,
и по проходимости, и по экономичности, по дизайну.
Я, конечно, понимаю, что за неимением другого, и на этом, видимо, геройствуют.
Но то люди - герои.
Опять же, судя по фото, период саморазрушения от ржавчины за 5 лет
позволяет сэкономить на утилизации.
В общем, этой "машины" стыдиться надо, а не хвастаться...
Настрогают таджиками с болгаркой железяк, криво наварят и списывают из
бюджета баблосик за "новый супер броневик". За дизайн проект, за исследования
в области безопасности, за переоснащение производства...

Ну, вы же не будете спорить, что у этих автобусов компоновка несколько отличается? Тут же весь смысл в минимальной переделке базового шасси.

Добавлено в 16:58

Так ей и хвастаются исключительно по ТВ. Ну и, наверняка, на Сделаноунас.
Этот материал меня как раз заинтересовал большим кол-вом фото и отсутствием приукрашиваний .

В кабину 3 горцев,в кунге барашков возить можно

Безкапотная компоновка, для противоминной защиты, вообще очень спорное решение, ибо при наезде на большинство мин подрывается под колесом, соответственно водитель выбывает с оч. большой вероятностью.
+ крепить сиденья в кузове к полу.... мда...

По поводу компоновки: тут все не так просто, ибо нажимной взрыватель(хз, как они правильно называются) срабатывает не одномоментно. Так что, под чем произойдет взрыв зависит и от скорости, с которой ТС в данный момент едет. Как пример, в Ираке по более-менее живым, а, главное, прямым дорогам ехать могут достаточно быстро. Как результат, у вполне себе капотных 939ых взрывы происходили таки под водителем.
Сиденья, как я понял, к бортам крепятся, что конечно хуже, чем подвешивание.

Тут, вроде как, никто и не называл Горца полноценным MRAPом.

Это сообщение отредактировал LeSabre - 12.03.2014 - 17:41