охреневшая ТОЙОТА, Делали же раньше машины?! 18+(лексика)

Дизель? Тогда советую тебе. настоятельно успеть его ушатать к 95 тысячам. Ибо в 105 он сломается ( прогорит стенка цилиндра между 3 и 2 ) и никакой гарантии:) Массовая поломка на них. d4-d он такой

Сказанно эффективными менеджарами, что машинка через 5 лет развалится и предется новую покупать, а хера вы хотели, капитализм

тру авто остались в 90х

Будь мужиком, блджад! Купи себе Астон-Майбах Х5 и не еби нам мозг! :) Не нравится Тойота, зайди в салон Мерседес. Будет тебе и кожа и дерево и карбон. Но несколько дороже.

Э-эх, видать со времен моего любимого ниссановского 430-го кузова ничего в машинах хорошего не прибавилось. Ни в отделке, ни в надежности.
(Пы. Сы. На моем древнем японце 79-го года присутствуют двузонный климат и полноценный бортовик, чего нет в с**аной Фабии 2012-го, на которой я езжу на работу. Вот только Ниссан стоит три тысячи долларов, а Фабия- пятнадцать. Но 430-й Ниссан лучше. Пипец, победа маркетинга над здравым смыслом.

А круизер то зачем обосрали?:) про остальные не в курсе, но круизер муж брал именно для прямого назначения, на охоту и рыбалку чтоб можно было ездить. Ну и если куда далеко едем, тоже удобнее, чем на моей, задний ряд кресел, которые за вторым сиденьем раскладываем и мелкий сзади сидит, а дочень на последнем ряде кресел. Очень удобно и не воюют:)
CyCJI
Лехус гуд, 350й у меня был. До сих пор с любовью и нежностью вспоминаю:))
И главное, что кукурузер, что лехус, не ломались! Только на ТО раз в год и все.
У меня сейчас немецкая машина, хорошая, наверное она люкс;)

Автор говно опуса наверно не не в курсе что ценники в салонах России с учётом совершенно пизданутыхнесправедливых пошлин на ввоз и всяких утилизационных сборов подняли цену на этот дешевенький кроссовер почти в 2,5 раза. И что загнивающие американцы ( а хайлендер сделан как раз для их рынка
) покупают этот автомобиль в разы дешевле да ещё в кредит.
Так что в начале скажи спасибо тем кто эти пошлины пропихивает.
А по поводу дастера и логана, так ты видать мухоморов обожрался прежде чем такую хуйню пиздануть не правду сказать.

Это сообщение отредактировал ArturV - 26.02.2014 - 22:33

Не первый раз убеждаюсь уже, что где то с 2007г. качество резко поехало вниз. Уже второй год ломаю себе голову что брать дальше...

Офигеть 4 ТО
Я на 20-летней карине за год 100 000 намотал и только ремень ГРМ поменял.
И его не менял бы, да у дизеля с ремнем шутки плохи

Надо было Марка брать))))

Искать дедушку, который купил иномарку году так в 2003, поставил ее в сухой гараж и не трогал))

Да фпезу такие посты... не нравится оснастка салона? так закажи нахуй люкс-вип-лимитедэдишн версию!!!
У меня была Рав4 2-го поколения, сейчас мерседес и только теперь я понимаю насколько это была ахуенная машина!

хорошая попытка дилер Лады-калины, но нет

Да уш-друк toyota lc 80 атмосферник мкпп...других вариантов нет, ну еще правда lc 90

Это сообщение отредактировал gexley - 26.02.2014 - 22:41

Вы что на них, не ездили или только на мойку? У меня ТО получается раз в 3-4 месяца, хотя я не так много езжу.
Да и жрет TLC 200, довольна много.

Это сообщение отредактировал ЕвгенИвыныч - 26.02.2014 - 22:45

автор прав
заходил в салон тойоты не раз
зашел в 2008 за рав 4 - купил в итоге форестер
зашел в 2010 за хайлендром - переплевался и купил вольво хс70
зашел в 2012 за крузером 150 - еще раз переплевался и купил шевроле тахо
в 2014 зашел - посмотрел крузер 200 - езжу на ауди

тойота говно
для меня лично
кому то может нравится - не осуждаю

чувак, без обид, ну хуй ли ты хотел? это БИЗНЕС = БАБЛО
сколько стоит новый 200-й крузер? думаешь, собрать новый 100-й менее навороченный - дешевле? ХУЙ. Дороже. А 80-ку? думаешь, дешевле, чем сотку и (уж тем более) 200-й? ДА ПО ГУБАМ ТЕБЕ!

ан нет: жуйте 200-й и не ебите мозг. и пох, что стоит как хз что... вот поэтому ездил на 80-ке - кайфовал, захотелось чуть-чуть большего комфорта (читай гидроподвеску) - взял аналог сотки в виде лекса470... и тут в прошлом году подумал: а дай-ка я куплю че-то реально посвежее (даже новое смотрел)... я ОХУЕЛ.

НИЧЕГО. ОДНА ПЕЧАЛЬ.

так и езжу на своем кайфовом LX470

Это сообщение отредактировал culalex - 26.02.2014 - 22:53

Забудьте о былом качестве, забудьте о тренде! С начала 2000 годов основным девизом всех автопроизводителей стала цифра продаж! Реклама преподносит вам авто как самый надёжный, экономичный, комфортный и бла- бла- бла автомобиль, а практика показывает что качество ушло, а взамен лишь голимая реклама. Ну продержатся они на старых дивидендах ещё несколько лет, а потом или прорыв или полный крах! Впрочем, о чём это я. Ещё 5-7 лет и китайцы подомнут под себя весь мировой автопром. Если доживу - умру от смеха, когда они исполнят мою подспудную мечту - сделают АМ одной марки, в двух-трёх исполнениях, напичканый девайсами до не могу, надёжный как гвоздь! С кем забъёмся?

ТО раз в год, бесплатно в салоне, где покупались машины, никаких поломок у мужа, за три года не было. Лексус год назад продала, чуть больше даже года. Соседям , вроде не жалуются.
При чем тут мойка? Муж всегда и везде на авто, ездили в Гелик и обратно, да везде мотаемся чаще на его, потому что двое детей. И им удобнее на двух рядах сидений ехать, чем одно делить в моей машине
Моя машина используется чуть реже, как семейная, но мной постоянно.
Зачем ТО каждые три месяца? Может вы ремонт имеете ввиду?

У меня товарищ два года назад взял себе нового Хайлюкса, ну тот который Тойота. Я в него сел и прикуел... сразу какой то дискомфорт - подушка сиденья достает мне до середины бедра и половина ляжки висит в воздухе. Поерзал, поустраивался поудобнее - один хрен. Черт возьми - машина сделана для европейского рынка и такая короткая подушка. У меня праворукий Хонда Одисссей - там подушка на 2 трети бедра! Мля, машина сделана для внутреннего рынка, для мелких коротколапых японцев!

Это сообщение отредактировал Romson77 - 26.02.2014 - 23:10

Советую посмотреть. Познавательно. Касается не только а\м.

БЛДЖАД обычный...

Nikovich

В СШП такая телега со всяческими америкосовскими прибамбасами и на полном приводе , будет стоить не более 30000 бакинских. Зайдите на любой сайт Тойоты в штатах. Есть даже такие приблуды о которых здешние официалы и слыхом не слыхивали , что они у Тойоты есть. Нас тут за дураков держат. Вот поэтому и предпочитаю покупать машины за рубежом. Правда , растаможка душит не по детски , да плюс перевоз морем.

Это сообщение отредактировал mih224 - 26.02.2014 - 23:04

Я всегда говорил что покупака тойоты- это как отделка дома сайдингом- недорого, крайе практично, легко, и издалека выглядит красиво. Это несомненные плюсы. Но кто то предпочитает штукатурку

можно подумать офицалы их не таможат