Как я ставил ГБО на автомобиль

У меня 5А на бензине кончился полностью на 290 ткм. Просто устал. Его выдрочили.

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 31.01.2014 - 18:30

Приведу в пример ниву 2121 со старым оборудованием.
до установки ГБО ежегодно в течении 3 лет (летом) приходилось разбирать двигатель и растачивать менять поршня
после установки ГБО через 2 года разобрал двигатель(страшно стало 2 года он не пыхтит и тянет)
заменил только кольца и то потому что разобрал.

на газе ресурс двигателя увеличеваеться
да на ниве расход увеличелся на 10% после установки ГБО
на инжекторных расход не увеличиваеться.

ни одного плохого отзыва не слышал от использования ГБО. а зачем метан в легковушку? их на автобусы ставят! присмотритесь-на крыше баллоны ВЫСОКОГО давления. сам пока переходить на газ не решаюсь.

да у тебя и 7а уже устал))) и это видно

Вопрос. Какая разница между этими видами топлива?
Не видел или не обращал внимания,при заезде на АЗС надписи,какой именно газ есть в наличии.Чтобы узнать надо просто спросить у заправщика?

Я и не парюсь) Сосед на висте на эжекторе прокатал 200 000 на ГБО)) До сих пор вроде ездит, поди еще сотню набил)) Знакомый на тазе восьмиклапанном 300 000 на эжекторном ГБО прокатал. 2 раза ббашку перебирал, металл грит не очень.

Метан это природный газ, который у тебя на плите горит. Пропан - нефтяной газ. Метан закачивают в баллоны под 200 атмосфер, пропан под 12 всреднем. Метан очень дешев, его закачивают кубами, но очень дорогое оборудование и большая потеря в мощности, плюс при плохом уходе и обслуживании - взрывоопасность. Его можно использовать вместе с ДТ и кормить дизельные движки метаном вперемешку с солярой.

Те фото машин из Украины - взорваные таксишки и прочее - это метан. Пропан взорвать проблематично. Надо за ним совсем не следить. Ну примерно тоже самое, что бензин будет капать на выпускной коллектор.

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 31.01.2014 - 18:35

Метан дешевле пропана !
экономия, но мне страшно я инженер(((((

жму руку! себе сам ставил гбо,полгода назад.сперва много сомнений было,но попалась машинка(искал надежную рабочую лошадку,с минимум электроники,сам работаю автоэлектриком,уже лет 10,так-что про болячки в курсе.)вот.взял ауди 80 бочка,дрыгатель 1.8 RU.карбюрато кейхин 2 японский.не ушатанная,из серии у деда в гараже стояла.все ок,ржавчины нет,только выцвела немного,но мне не для понтов.кушала 7-8 литров.знакомый говорит-есть гбо,валяется в гараже-забирай за 30 баксов.я покурил форумы и решил попробовать.ставил после работы в течении недели по пару часов в день.были сложности,так как гбо б.у. но все проблемы решил.гбо эжекторное,редуктор ланди рензо сперва был,но ремкомплект в латвии на него не достать,купил у другого знакомого томасетто ат-07.вкорячил и радуюсь.расход-максимум 9 литровс прогревами.цена бензина 1.32 евро,газа со скидкой по карте клиента 0.59 евро.двиг работает тише.динамика та-же.помучился с регулировками,но получилось норм.зимой (этой) завожусь до -12 на газу.управление выбором топлива вручную.знаю что мембране хана будет,но ремкомплект стоит копейки,перебрать за полчаса.конечно 1 поколение-это анахронизм,но вот ,решил поделится.по поводу мифов,подпишусь под каждым словом ТСа.правильно установить,и эксплуатировать,все будет оки.проблемы-от кривых рук установщиков в оснвном.им лишь бы продать.имхо.

Да, забыл добавить на газу практически нет детонашки на ХХ.

Добавлено в 18:38
Кто из Перми - я ставил на против камского поста ДПС, нареканий нет. Рекламу явную делать не буду.

метан - это природный газ (газпром) заправка как правило это мини завод потому как газ сжижать нужно, и к заправке подходит газовая магистраль(машинами как правило не перевозят). у нас на метановых заправках другими видами топлива не торгуют.
в Новосибирске их 2шт

пропан- смесь пропана и бутана, перевозят в газовозах. тот же газ в газовых балонах бытовых. на заправках могут торговать и бензином.

Понял,значит в легковушках стоит пропан-бутан.
Спасибо

У меня уже третья машина на газу !
Первую купил уже с ГБО .( ещё 2 поколения)
Потом купил новую , и через полгода поставил газ.(3 поколение)
Ну потом снова новое авто.сейчас ему 5 лет , и уже читыре года в ней стоит ГБО (4 поколения)
У ТС очень достойное, суперское оборудование ! Можно настроить так как владельцу хочется!
Экономия? О да ! Она реальная !
Собираюсь покупать новое авто , Откатаюсь 5.000км , и поставлю ГБО .
Хотел ГБО 5 поколени. ( оно очень дорогое , от 50.000) , но качество нашего газа не позволяет его ставить .

Это сообщение отредактировал fmaster16 - 31.01.2014 - 18:50

Спасибо за обзор, ни разу не читал... "Не так страшен черт, как его малюют" )))

Ещё немного информации про ГБО, особенно про баллоны:

Про двигатель, работающий на газу:


Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 31.01.2014 - 18:54

к примеру у моего знакомого карбюраторный "кукурузник"-80 с ГБО 2-го поколения...на бензин переходит в холодное время года,или когда надо до заправки "дочихать"...при объеме 4.5 расход по городу 19-22л, по трассе в крейсерском режиме 14-15 л... двигло газу радо,а вот на бензине (перепробовал разные марки и на разных заправках) при глушении детонирует... короче - хозяин доволен, и дай Бог им здоровья

Это сообщение отредактировал oboroten - 31.01.2014 - 18:51

У меня мазда трибьют 2001 года. 3 литра 197 кобыл. На газ перевел сразу как купил (покупал б/у с пробегом 140 тыс.км). Сейчас пробег 255 тыс.км. Один раз поменял газовые рампы (одна форсунка вышла из строя).
Экономия ощутима. В день пробег минимум 100 км.
У нас практически все в нашем сервисе (я работаю в нем) ездят на газу.
Динамика практически не отличима (на бензе пободрее разгон). На прогрев зимой уходит около 10-15 литров бензина в месяц, летом этого количества на 2-3 месяца хватает )
Вообщем ГБО окупилось уже много раз )

Ничего не будет. Бабла в кошельке увеличится за счет стоимости газа. Не слушай никаких "мудрецов" ибо в 99 % несут полную и безоговорочную хуйню. У меня на ГБО были: десятка, ниссан-максима А33 с автоматом. Сейчас ГБО стоит на джипе и на шкоде Октавиа. У МЕНЯ ВСЕ ХОРОШО И БЫЛО ХОРОШО И БУДЕТ.

по поводу вариатора-насколько мне известно эбу сам угол выставляет собирая данные главным образом с пьезо датчика детонации на блоке двигателя.вариатор нужен на системы где зажигание эбу не управляется.или нет эбу вообще.шпаломет-аргументируй.

Это сообщение отредактировал ZILOGOFF - 31.01.2014 - 19:17

Вот и очередное заблуждение. ГБО впрысковое имеет СВОИ МОЗГИ И СВОИ ФОРСУНКИ. Так что никто не лазает Вам в родной мозг авто и ничего там не перешивает. Миф разрушен, блеать!

Да я, просто, ради юмора, попетросянить хотел. Каюсь, в вопросах ГБО я нуб и дилетант.

Это сообщение отредактировал justagamer - 31.01.2014 - 19:17

Цена бензина 29р\литр. Цена газа 13р\литр. Расход газа на 1 - 2 литра на 100км больше, чем бензина. В свете данных расчетов очевидно, что Ваши слова - бред сивой кобылы. Если вы на авто в день проезжаете менее 50 - 70 км, то ставить ГБО нет смысла, равно как и покупать машину вообще. Общественный транспорт никто не отменял.
Пы.Сы. Кто-то пробежался и отшпалил многих. Всем поправил. Видимо это был почитатель велосипедов и электрокаров. Теслы у него явно нет, поэтому передвигается на машинке для гольфа и люто всем завидует.

Это сообщение отредактировал БелыйМедведь - 31.01.2014 - 19:22

у соседа рав4, с такими же форсунками и фигулькой на панели. ездит довольный.

Автор всего один вопрос - нахрена тебе китайская банка сзади на машине ?
+10лс ? И +15нр к карме гонщика ?

У нас литр\кг метана стоит 14р. Совсем окуели. Про стоимость оборудования промолчу...