Эксперимент: Удалось ли обмануть камеру скорости

В Украине так и есть. На дороге с раздельными проезжими частями разрешено 110 км/ч и 20 за которые не наказывают.

Это сообщение отредактировал BMoftheW - 4.11.2013 - 16:32

Простой способ наебать наёбщика

те, кто пишет про не надо нарушать - в Беларуси иногда сложно сказать какая разрешённая скорость на данном участке. у нас очень часто зачехляют повышающие знаки в хорошую погоду, любят устанавливать ограничения 50 и 70 без видимых на то причин. причем камеры в таких местах не редкость.камеры очень утомляют - нельзя спокойно ехать и смотреть на дорогу. Ни дай б~г ты пропустил за фурой знак. во первых за +20км штраф только на первый раз небольшо, в основном у вмех равный 10% от средней зарплаты по стране , а во вторых если в течение года попадешься на +20 гаевому или лишение на 3мес-год или штраф 200$ (треть средней зарплаты по стране).
Я хочу сказать, что наказание не соответствует тяжести содеянного.

Такие технологии! А я-то до сих пор, как дурак, не подвергаю никого риску, т.к. езжу по правилам.

может в Белоруссии и в самом деле два оператора принимают решения по каждому случаю, в РФ берут количеством, по мелочам не напрягаются.

На ярославке за Пушкино поставили камеру на прямом перегоне без населённых пунктов.

Думаете стало лучше и свободней проехать из-за соблюдения скоростного режима? Хера лысого! Теперь на участке дороги где скоростной режим разрешает движение 90 км\ч + 20 до штрафной итого 110 безнаказанных км\ч, люди увидев камеру ОТТОРМАЖИВАЮТСЯ ДО 60 км\ч!!!!!! БЛЯДЬ ТАМ ГДЕ НИКОГДА НЕ БЫЛО ПРОБОК ТЕПЕРЬ ТУПНЯК!!!

Сказали что ставить их в первую очерель будут в тоннелях, на мостах и прямых отрезках дорог, не имеющих съездов\заездов на данном отрезке. Короче в тех местах, где другой маршрут в принципе выбрать невозможно.

Ну тогда остается проблема с мощностями, необходимыми для промышленной эксплуатации такой системы и её точностью.

Вся М4 от Москвы до Воронежа и дальше до поворота на Лиски (кроме пары участков на объездной Воронежа и обратно (там идут отделочные работы) двухполосная с отбойниками, подсветкой, местами для отдыха. Буквально часа 3 назад с нее приехал. Как раз от Воронежа шел. 120 почти на всех участках трассы идется легко и хорошо.

P.S. Единственное плохо, что платных отрезков уже 4 + 1 строится

Это сообщение отредактировал freim - 4.11.2013 - 20:53

В Италии это работает прямо посреди четырехполосных магистралей. Расстояние замера 4-5 км. Везде предупреждения о замере средней скорости и реальные камеры на перекрытиях. Насколько я могу судить такая пара камер уже висит на М7.

Вот я думаю,зачем в лесу камера эта нужна была?
На 53 км тоже вне населенного пункта поставили. и все тормозят блеать до 50-60.полный трындец

и все равно есть способ....

superkon123
Ну так озвучь? Или этот способ не ездить вообще, или ездить по правилам?

На м 4 есть уже участок 130 км =)

Я обычно когда еду на круизе ставлю 125 и иду во 2-й полосе.
И вот еду на днях а тут херрррак знак 130 =) Я аж растерялся)

Всего за жизнь 4 письма счастья =)

1 с ярославки... причем о камере знаю давныыым давно. ещё когда в тарасовку в универ ездил. Просто ехал ночью уставший и при обгоне фуры рахогнался до 87 км/ч


3 письма счастья с волгоградского проспекта =) Как мы знаем там разрешенная 80 км/ч и я почему то был уверен что до Абельмановской улицы так оно и есть.. (м. Пролетарская) Ну вот оказывается ни йуха подобного =)
После микояновского моста уже начинается 60 =) Как бы понятно что перекресток обнуляет знаки.. Но могли бы ради вежливости 80 зачернкуть..

P.S. не вижу смысл закрывать номера на трассе это лишний повод ГАИ с тобой побеседовать а в городе то и разогнаться особо негде.. Разве что ночью, но ночью москва красивая и пустая по ней не хочется гнать... Хочется наслаждаться кататься =)


Это сообщение отредактировал Spark87 - 5.11.2013 - 09:46

Тупняк на ярославке из-за работ дорожных. А то,что перед камерами сбрасывают хоть и влияет на скорость движения но не является причиной той пробки.

Можно на номер дохлую кошку вешать типо сбил не заметил.

К сожалению это не сказки.

И рассчитывать маршрут не будут. Зачем? Камеры будут ставить на магистралях и кольцевых. Т.е. если между камерами 1км, то ты по прямой всегда проедешь быстрее, чем по любому объезду. А если пробка, то и не важно, как ты объехал.

У товарищей из Татарстана можно поинтересоваться, вроде как на их регионе тестирование проводилось.


А единая база светофоров - кому она нужна? Она будет приносить прибыль? У нас все делается только в том случае, если это будет приносить постоянную прибыль.

Можно ли обмануть радар? Можно!

объясни, в чем смысл - ведь ты в любом случае нарушаешь скоростной режим (по ограничению, где норма 90км/ч и 110км/ч).
в данном случае девиз - неактуален, разве, что "морда шире" от того, что превышаешь скоростной режим не более 20км/ч, т.к. штраф платить - нет желания, а "нарушить" - есть.

вот только итальянцы шпарят как угорелые, не обращая на эти камеры внимания )

в России радары полицейские сами убирают, ставят камеры Автодория, которые ни как не определяются, кроме если в базе навигатора их занесли. Принцип определения по двум фоткам машины, ни один радар-детектор не запищит. То есть камеры стоят чисто для бабла, если бы стояла камера с радарам, то при писке радар детектора снижали бы скорость, в автодорие тупо будут стрич бабло

http://www.youtube.com/watch?v=YrjPJ1NODdo

Это сообщение отредактировал KVS - 5.11.2013 - 10:30

night442

Ну, во-первых: на М4 разрешенная 110. Поэтому никто не обязан плестись 90. А во-вторых: плетущихся 90 и менее там более чем дохрена, видимо плохо смотрите, если не видели. Езжу по ней 3-4 раза в неделю, так что знаю о чем говорю.

Да. Правила дд писаны кровью. Нефиг нарушать!

Познавательный урок, буду знать СПС