Эксперимент: Удалось ли обмануть камеру скорости

Между тем специалисты объясняют: «Камера дает две вспышки с минимальной разницей. Человеческий глаз ее не видит, и кажется, что это одна вспышка. Но это не так. Один снимок делается для того, чтобы зафиксировать сам номер, а второй — чтобы запечатлеть автомобиль. Процессинговый центр обрабатывает данные и отправляет их в ГАИ, где инспектор в автоматизированной системе осуществляет конечную обработку информации. Только потом отправляется так называемое „письмо счастья“».


Добавлено в 15:02
По словам сотрудников СЗАО «Безопасные дороги Беларуси», сейчас чаще в объективы камер скорости попадают автомобили с явными изменениями в номерах. Эти случаи рассматриваются отдельно, и всегда есть несколько способов вычислить хитрецов. Мы как-то размещали фотографию автомобиля, одна цифра номера которого была частично заклеена скотчем. Обычно такие машины вычисляют с помощью базы номеров. Достаточно перебрать всего-то 10 вариантов. Кроме того, водители не учитывают, что есть несколько камер, которые фотографируют именно передний, а не задний номер. Так, во время теста рамок фотографировался именно передний номер.


Это сообщение отредактировал Gazza - 4.11.2013 - 15:02

А в России вроде с отменой штрафа за превышение до 20км/ч можно и не париться о "письмах счастья"...Как раз теперь скоростной диапазон <80км/ч в городе стал вполне адекватным, при котором ехать быстрее просто нет особого смысла и так без пробок быстро доедешь куда надо, а с пробками и разогнаться негде. У нас по городу теперь ездят больше чем эти 80км/ч только особо упоротые личности.

— Места размещения камер скорости никто не скрывает. Наоборот, ГАИ заинтересована, чтобы такую информацию получило как можно больше водителей, — обращает внимание Татьяна Харлинская. — Перед такими участками установлены информационные таблички желтого цвета, данные есть в СМИ, на специальном сайте, в картах навигаторов. Мы хотим добиться того, чтобы водители не превышали скорость в аварийно опасных местах (а именно на таких участках устанавливаются датчики контроля скорости). Что может быть убедительнее сводок аварий? Вспомнить хотя бы недавний случай на ул. Свердлова, где BMW разорвало о столб. Было установлено, что скорость автомобиля была значительно превышена. Цена ошибки в данном случае — жизнь молодого человека. Приобретая наклейки, спреи, рамки и т. д., водители тем самым говорят: я буду нарушать, но при этом не понесу ответственности. Это какой-то вызов обществу. Что ж, такие автомобилисты автоматически попадают под особый контроль ГАИ.


Добавлено в 15:04
У меня все. Источник: http://auto.onliner.by/

Это сообщение отредактировал Gazza - 4.11.2013 - 15:09

Ездите по правилам и не выебывайтесь !
Скоростной режим не дураки придумывали....
ЗЫ Минусерам- армия испытателей блеать!

Это сообщение отредактировал Runaway - 4.11.2013 - 15:14

Только водителей и осталось ебать на бабки...остальные либо менты либо прокуроры либо фейсы... а у пенсионеров уже и не чего забрать...

Всё проблемы на дорогах от несоблюдения скоростного режима. Меньше скорость - больше времени на ответную реакцию. Всё гениальное просто.

Мой дивиз-тише едиш-шире морда!
Хотя у меня одна машина 3.0-211л.с.,другая 3.2-177 л.с.....я ежу как овощ...потому что знаю что если нужно будем поспешить-поспешу.
А понты-для малолеток с 1.6 и скамейкой на багажнике.
Периодически ежу за 180 км по делам,когда едиш 110 и 130 выигрыш по времени составляет 5-10 минут...и смысл нарушать?

Это сообщение отредактировал недомедик - 4.11.2013 - 15:12

На трассе нужно делать до 130 разрешенной там где по несколько полос в одну сторону и это нормально будет при современных автомобилях.
А умники, которые пиздят про соблюдение скорости, почему-то на дороге не встречаются, еще не разу не видел по трассе к примеру Москва- Ростов-на-Дону, чтоб все плелись 90 км/ч, поток идет со скоростью 110- 130...
Давно пора менять правила БЛИЖЕ К РЕАЛЬНОСТИ. Уже не 70-е годы и ограничение в 90 километров устарело!

Около месяца назад на рублевке видел девку на бентли - у нее сзади 2 буквы были специально подтерты из серии (вместо B -> P и вместо O -> C) и одна цифра (вместо 8 -> 6).. эх... нужно было сфотать и ментам сдать.. но я торопился =(

ЗЫ - автору спасибо за материал, покажу своим друзьям, развею мифы

Это сообщение отредактировал stspirit - 4.11.2013 - 15:15

ну как вариант можно попрбовать намазать номера чесноком или салом. А вдруг))))) Моя скорость 130 по трассе. 500р готов заплатить. Быстрее ездить можно но заметил что от суперровных дорог быстро устаешь.

Вооот!!
Так и в Европе - большой желтый щит с предупреждением о предстоящем фото-радаре. После которого, совсем не факт, что будет сам радар, зато эффект получен - водители сбрасывают скорость.
А у нас, в России, камеры только для того, чтобы настричь побольше бабла, в виде штрафов. В общем разные у нас с ними цели...

night442, согласен, 130-140 - оптимальная скорость на многополосных трассах. Жаль, что с этим не согласны в ГАИ, и вечерком на трассе, из кустов палка счастья, и превышении в 50 :(

Знаки у нас тоже появились, но не везде.
Сам месяца три назад получил письмо с фоткой, зафиксированная скорость на трассе - аж 104 км/час. И в упор не помню, где ж там камера-то была.

У нас обычно такие знаки стоят, но камер там нет, и все об этом знают, даже не сбрасывают, только когда в Минск въезжаешь стоит фотофиксация. Кстати фоткали и меня, но письма счастья так и не приходили, хотя превышение на км 30 точно было.

Это сообщение отредактировал Gazza - 4.11.2013 - 15:23

А мне вот интересно - тупо инфракрасная засветка не поможет?

Есличо, интерес чисто академический, езжу обычно +15 от разрешенной (если обстановка позволяет), Украина (у нас давно +20)

У нас городе знаки о фоторадарах стоят даже там где гаишники часто стоят,а не камера стоит.
Для приезжих очень стремно.

Согласен с тобой , но в Воронежской области, участки с однополосным движением в обе стороны, по М4 касательно , находится дохуя долбоебов которые валят не переставая овер 130км ч , где нормальные едут 90-110 ибо быстрее там не варик !
А там где покрытие в идеале и есть все условия для движения 120-150 ..опять же возвращаемся к М4 , а это от МКАДа по каширке и так далее. можно и разрешить!
НО есть еще одна особенность , это наш менталитет !Если немцу на его автобане сказали "на этом участке 80-95максимум" будь спок , он не привысит ни на километр !
А у нас , разрешат 130 макс-ВАЛИТЬ БУДУТ ПОКА СТРЕЛКА НЕ ЛЯЖЕТ!!!!

Мне вот лично интересно, за счет чего вариант с наклейками делает цифру белой (пусть и различимой)? Физика какая?
Подбираются длины волн вспышки камеры фиксации и на этих длинах покрытие отражает весь световой поток, а на всех остальных длинах - поглощает?
Или как?

Инфракрасную рамку испытывали раньше
http://auto.onliner.by/2012/10/19/speed-21/

Но это местные знают, а остальные ведь сбрасывают скорость.
Да и периодически, нужно за такими знаками ставить радары, чтобы и вы, местные, не расслаблялись.))

Самое смешное, что эти наклейки видны невооруженным глазом и слетают на первой же мойке авто ))))

Без лоха и жизнь плоха, как говорится.

Добавлено в 15:48
А все камеры, которые считывают текущую скорость - уже в прошлом. Новые системы уже начинают внедрять. И новым камерам фиолетово, как ты проехал под ней, ей интересно будет только время проезда тобой предыдущей камеры и если время между двумя камерами меньше, чем положено знаками скорости, то жди письмо.

я хз как в белке но в РФ покрайней мере в моем городе...никаких вспышек на камерах нет.

Во первых у нас не могут сделать даже единую систему светофоров, каждый вручную на месте настраивается.
Во вторых, с какой частотой надо вешать камеры, чтобы можно было гарантированно оценить мой маршрут и время за которое я его могу проехать соблюдая правила? А может я более оптимальный маршрут знаю и объехал по нему.
В третьих такая система хорошо действует в США, на платных дорогах, где точки замера расположены на КПП, через который все проезжают по очереди и можно зафиксировать каждую машину по отдельности, а вот на наших дорогах тупо никаких вычислительных мощностей не хватит, чтобы в реальном времени сопровождать сотни тысяч машин.
Т.ч. сказки это всё, или очередная надуманная статья расходов "на исследования и внедрение" ;)

Незнаю... один хер, мерены с блатными номерами как летали по встречкам так и будут летать.. им насрать, они даже когда гайцы тормозят не останавливаются им те камеры до жопы

Слабенькая там рамка была - даже телефон не обманула