Автомобилист продает тюнингованную «копейку», Цена ласточки - 300 000 рэ) Налетай!

ага, особенно на дороге с шифером, жопу кидает мама не горюй :)

И бампера на копейках были "клыкастые", а такие бампера, как на фотке, были на 11 и 13 моделях.
Так что на фотках не "чистая" копейка.

Если FE, то по-моему 128-133 в зависимости от года выпуска, не?

Вообще не понимаю зачем такие деньги вбухивать в копейку. Вообще не вижу смысла брать машину за 300к без кондиционера, гидроусилителя, стеклоподъемников. Разве что просто выпендрится и все.

Тут уже отписались: на фига??? Ну АКПП, ну двигло... Там в машинке еще много всякой фигни есть, которая не подружится с этим зверюгой.После 100км/час "жигуль" рыскает по дороге, аки голодный волк. Про ходовку и тормозную систему лучше просто помолчать. Ну и эргономичность салона оставляет желать лучшего. Кстати, судя по экстерьеру, это не "копейка", а "одиннадцатая" или "тринадцатая". Раритет должен быть полностью аутентичным.

А я такую встретил на улице, просто и со вкусом

Люто соглашаюсь! Но бимса еще и поинтереснее.

ЗЫ- ценник конский.

А скажите - кто то кого то заставляет купить ЭТО и валить на все деньги ?
Как по мне так эти 200 кмч действительно лишние и опасные, а вот приличная динамика для копейки - самое то. На трассе быстро ускориться и обогнать, нормальный момент, чтоб не тупила при полной загрузке.

ЯП лично хотел бы такой аппарат.
Люблю ретро.

Ха я ее видел в Горном, ничего такой аппарат!!!

Самоделкин - странный человек...
Нужна тебе нетипичная для копейки скорость и динамика - все это достигается гораздо дешевле и менее геморно...
Ставится переделанный под 1.8 с коленвалом от тройки ладовский движок, карбюратор от самары, коробка пятиступка, в задний мост пихается троичный редуктор с коэф. передачи 4.3, колеса оставляются обязательно 13 дюймовые - вот и все переделки и никаких проблем с регистрацией в ГАИ. Динамика будет сравнимая с копейкой с тоетовским движком и коробкой (только передачи пр идется чаще переключать), и 200 такая копейка будет набирать достаточно легко при оборотах двигла 4600-4800, и со светофора легко будет самары с калинами и ряд иномарок уделывать. Только бензина жрать будет много...

Ну да, хули там сложного, выкинул старый - воткнул новый, делов то...
Ну а при получении разрешения на эксплуатацию переделок и самоделок краштесты, очевидно, не проводятся

Зачем издеваться над машиной,в классике должно быть всё с рождения

Машина зарегистрирована в Республике Алтай, а продается в г.Новосибирске (видать спрос на сиё чудо, отсутствует в Респ. Алтай)

Вот это настоящий тюнинг, уважение владельцу авто!

Помнится довелось мне покататься на S-max-е с турбиной и немного чипованном. На стенде 270 лошадей показывал. Очень приянто было видеть вытянутые лица всяких субароводов когда их с права на скорости 180 обгоняет какая то коробочка и уходит в точку. Думаю что продавец создавал такую машину не только ради эстетических предпочтений но и ради таких моментов!!!

Прекрасно все поместилось

Вторая

Салон

За 300 000 рублей можно нормальный автомобиль купить, между прочим.

Это не волги тюнинг, а бэхи.

Ну на этом дроме и 9ка за 700тыщь висела.

Это разве тюнингованная?
Вот эта действительно тюнингованная

коллега взял за 270к Левин в хорошем состоянии.. надежнее, мощнее, внешне симпатишнее... но за руки + канеш.

да так же как и перед )))
машина не для каждодневной езды явно ...