Автомобилист продает тюнингованную «копейку», Цена ласточки - 300 000 рэ) Налетай!

...

Респект таким парням, как говорится... хотя если честно, я такого вот вообще не понимаю.
Фиат с которого слизали копейку даже в момент выхода с конвейера не был чем-то выдающимся в плане дизайна и характеристик. Нахер надо ради этой посредственности столько ебаться ??
Впрочем, каждый дрочит как хочет.

Ну? Кто разведет полемику про безопасность кузова, - мол нет подушек, нет того, нет этого, стукнешься о стену и будет кровькишкираспидорасило?

Ну, впихнуть что нибудь от иномарки и разогнать до 200 км. дело не такое уж и сложное. Вот только как у нее после такого тюнинга обстоят дела с краш тестом ? Все так же как и 40 лет назад ?

Цитата (Сцукинсан @ 29.08.2013 - 07:46)

Троллить удобно на такой копейке соседей по потоку)

На такой неудобно, зеркала, диски и ухоженный кузов выдают доработки. Чтобы удобно троллить надо было оставлять аутентичный вид, а еще лучше делать "рат лук".

Продайте автоВАЗу ))) Пусть эти рукожопы поучатся

Цитата (eph1r @ 29.08.2013 - 07:53)

вбухать 55 на покупку, 370 на тюнинг, не считая работы и временных затрат... И выставить за 300? Не понимаю

А что тут непонятного? Тюнинг никогда не был окупаемым. У меня мотоцикл 1987-го года, средняя цена за него 120-130 т.р., в зависимости от жадности продавца и состояния может быть как выше так и ниже. Свой экземпляр я купил за 150, вкопал в доработки почти полтинник и не собираюсь останавливаться. При всём при этом, я понимаю, что за over200 тыщ никто его не купит, поэтому если и соберусь продавать, чтобы взяться за что-то ещё, максимум за что я его продам, это 170-180 тысяч. И вообще, такие вещи лучше делать самому, чем купить готовое и понтоваться - вот, мол, я какой - на эксклюзивной тачиле...
Привет минусёру, всем поправил карму.

я его слепила из того что было.. © )))

мда уж..я за 300 тыр морковника тоже возьму в ебучем состоянии, а тут..

не, парень канш и молодца что заморочился и всё такое..но 300 тыр за ведро...да ну нахй...

DanZL, понимаю, если делаешь для себя. Сделал и пользуешься годами.
Но сделать и выставить на продажу - вот этого не понимаю

Цитата (DanZL @ 29.08.2013 - 07:51)

Цитата (eph1r @ 29.08.2013 - 07:53) вбухать 55 на покупку, 370 на тюнинг, не считая работы и временных затрат... И выставить за 300? Не понимаю А что тут непонятного? Тюнинг никогда не был окупаемым. У меня мотоцикл 1987-го года, средняя цена за него 120-130 т.р., в зависимости от жадности продавца и состояния может быть как выше так и ниже. Свой экземпляр я купил за 150, вкопал в доработки почти полтинник и не собираюсь останавливаться. При всём при этом, я понимаю, что за over200 тыщ никто его не купит, поэтому если и соберусь продавать, чтобы взяться за что-то ещё, максимум за что я его продам, это 170-180 тысяч. И вообще, такие вещи лучше делать самому, чем купить готовое и понтоваться - вот, мол, я какой - на эксклюзивной тачиле... Привет минусёру, всем поправил карму.

давай про своего коня пост-нам интересно

Цитата (неходос @ 29.08.2013 - 09:10)

Цитата (DanZL @ 29.08.2013 - 07:51) Цитата (eph1r @ 29.08.2013 - 07:53) вбухать 55 на покупку, 370 на тюнинг, не считая работы и временных затрат... И выставить за 300? Не понимаю А что тут непонятного? Тюнинг никогда не был окупаемым. У меня мотоцикл 1987-го года, средняя цена за него 120-130 т.р., в зависимости от жадности продавца и состояния может быть как выше так и ниже. Свой экземпляр я купил за 150, вкопал в доработки почти полтинник и не собираюсь останавливаться. При всём при этом, я понимаю, что за over200 тыщ никто его не купит, поэтому если и соберусь продавать, чтобы взяться за что-то ещё, максимум за что я его продам, это 170-180 тысяч. И вообще, такие вещи лучше делать самому, чем купить готовое и понтоваться - вот, мол, я какой - на эксклюзивной тачиле... Привет минусёру, всем поправил карму. давай про своего коня пост-нам интересно

Есть такой пост. В моих темах.

Добавлено в 08:16

Цитата (eph1r @ 29.08.2013 - 09:04)

DanZL, понимаю, если делаешь для себя. Сделал и пользуешься годами. Но сделать и выставить на продажу - вот этого не понимаю

Как заканчиваешь - теряешь интерес. Проверено.

Судя по всему подвеску и тормоза толком не переделывали, и очень хочется посмотреть как её с 200 км\ч будут останавливать.

Цитата (winter75 @ 29.08.2013 - 07:11)

Потом - фотка, где машина вся в пыли, типа 40 лет стояла, а номера ни разу не новые..как так?

Где это ты увидел фотку машины в пыли?

Цитата (Сцукинсан @ 29.08.2013 - 07:46)

Троллить удобно на такой копейке соседей по потоку)

Спорный момент.

раскажу пару случаев из жизни. я быстро, они короткие.

:)

год 2005. ездил тогда я на Senator B 89г. 3.0l 177hp рядная шестерка.
стою както на светофоре. подкатывает "гонщег". и двигителем начинает так порыкивать - рынь рынь, рынь рынь рынь. и гривой кивает, мол помчали, кто кого.
я на него посмотрел, перевел селектор акпп в паркинг и нажал педальку в пол, прожимая кнопку кикстарта. машинголосом. ааааАААААРРРРРРРРРР, глухим таким, утробным голосом. у гонщега отвисла челюсть, нервно рынькать он перестал. загорается зеленый, я спокойно трогаюсь и еду никого нетрогая. гонщег тронулся через 5 - 10 секунд. и ехал как все. :)

второй случай.
есть у меня знакомец, скажем так не совсем бедный.
купил он себе жигу пятерку или семерку, непомню. новую. и начал он ее тюнить.
какуюто спорт коробку поставил с движкой чете делал, кароче тоже хотел троллить соседей по ряду.
и вот както встали мы с ним на одном светофоре. я по делам мотался, загруженый был, и незнал что это он. просто незаметил.
так вот, трогаемся мы сним и едем. я почуть увеличиваю скорость. краем глаза замечаю что нечто красное телепается с боку, делая жалкие попытки обогнать, ну и мне ессно недает перестроиться. мне это надоело, и с криком - да как ты меня за....л (запарил :)) нажал педальку в пол. при встрече он долго негодовал, как так, я коробку спорт, 2 респредвала воткнул, чето точил там переделывал. а итог.....

ну и на последок. у друга была ауди 80, старенькая, покупал он ее у гонщика. гонщик был нормальный, тачка была сделана под спорт, на ней же он и гонял, в свое время, и гонки организовывал. несуть.
сидим мы с ним в авде, общаемся. подъежает его знакомец на 12шке. и такой - я тебя сделаю. друг на него посмотрел, посмеялся. а знакомец значить начал.
да я в нее бабла влил, да там да то да се. в итоге сумма набежала 14 тыр убитых енотов. это было гдето 2003 - 2005г точно непомню.
так вот, к чему я это.
я непонимаю людей, которые из непонятно чего, лепят опятьже непонятно что, тратя деньги. гонщеги.
когда можно купить нормальный машин, приложить к нему руки и нормально гонять.

на премере той двенахи. если незабыли итог затрат 14 тыр доЛларов. в то время он мог купить себе форд мустанг. чем не спортивный авто??? он что неможет гонять???

ЗЫ. нехотел обидеть своими словами нормальных, толковых гонщиков.
если так вышло, прощу прощения.

это все про "АК-47" "ХУЛИГАН" и им подобных

Один вопрос. А на кера она нужна на 200 км/ч НО, с копеечными тормозами, ходовой и безопасностью. Она на 60 плавает по дороге, а че там на 200?

У моего знакомого вот такая имеется))))

И нахуя такое делать? Гемора 100 кг на голову. В гоффно вкинуть деньгу. Понимаю там мустанги 50-60-х годов реставрировать. Но жыгули - зачем?

Цитата (DanZL @ 29.08.2013 - 06:50)

Vista это, как я понимаю 3S-FE? Отличный мотор, два таких было на Таётах. Интересное Копьё получилось. ИМХО - стоит этих денег.

Да он самый - 145 сил, но по мне 3S-GE самый замечательный атмосферный движок у Тойоты..
На этих дисках авто как самосвал выглядит... для копейки лучше lowdaily проект делать

о, кака.
ударение кто как захочет

Цитата (Семе4ка @ 29.08.2013 - 10:41)

Однако владелец смог получить подтверждения безопасности авто в специальном автомобильном институте и на АвтоВАЗе, благодаря чему машину удалось поставить на учет в ГИБДД.

Только за это ему памятник при жизни надо поставить!

Цитата (eph1r @ 29.08.2013 - 07:53)

вбухать 55 на покупку, 370 на тюнинг, не считая работы и временных затрат... И выставить за 300? Не понимаю

Бизнес по русски, купить ящик водки, водку продать, а деньги пропить!

3S-FE (2.0 литра) и 4S-FE (1.8 литра) далеко не только на Вистах стоят, вообще на многих Тойотах 90-x годов. Отличный живучий мотор, простой и очень ремонтно-пригодный :)

Красивая капсула смерти это.

Под лягушку-квакушку косит
http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=68...d530c28dc887a1f
Это сообщение отредактировал EfDim - 29 авг 2013 в 09:11

Кто-нибудь понимает, как ведут себя Жигули на скорости хотя-бы 150-160 ?
Она же неуправляемая!