кажись, тупая реклама быдлайна. я один заметил? ... просто народ на стоянке хуи пинал, и нацеплял. а дальнобой похуй, покатился. профит. клин заметит.
Это сообщение отредактировал cheva - 1 июн 2012 в 22:13
Вот мне интересно... Вся эта автотехника стоит неебических денег. Неужели изготовителям нельзя предусмотреть установку датчиков вращения колес, по принципу хотя бы тех, что используются в велокомпьютерах? Стоило бы это копейки, и не нужно было бы такую хуйню выдумывать.
Вот мне интересно... Вся эта автотехника стоит неебических денег. Неужели изготовителям нельзя предусмотреть установку датчиков вращения колес, по принципу хотя бы тех, что используются в велокомпьютерах? Стоило бы это копейки, и не нужно было бы такую хуйню выдумывать.
Я тебе более того скажу, датчики вращения колес ставятся уже много лет ). Без них АБС работать не будет. А заклинивание колес у буржуинов, наверное, редкость. Хотя я сам одно время был связан с грузоперевозками, так вот, на наших фурах за много лет ничего не заклинило (тьфутьфутьфу).
Клин поймать колесо может только ничего при клине не загорится, а просто резину попортит. А возгорание происходит от трения колодок но только тогда когда колесо соответственно крутится но колодки плохо отжимаются.
На железной дороге "забутыливание", наличие бутылок по обеим сторонам лестниц головы вагона, или наличие пластиковых пакетов на вагоне означает что груз под частной охраной, возможно тут по аналогии Это сообщение отредактировал javsan - 2 июн 2012 в 14:12
Вот мне интересно... Вся эта автотехника стоит неебических денег. Неужели изготовителям нельзя предусмотреть установку датчиков вращения колес, по принципу хотя бы тех, что используются в велокомпьютерах? Стоило бы это копейки, и не нужно было бы такую хуйню выдумывать.
Там все датчики стоят, просто эта машина после долгого насилия где- то за рубежом попала в Россию, соответственно датчикам давно кирдык стоят они не масло, смысл заморачиваться если можно сделать так...эффект одинаковый.
съемка велась не с руки. Камера стояла на штативе. Плавная проводка наводит на мысль, что штатив недешевый. Как оператор с этим оборудованием там оказался именно в этот момент?
Точно! А кадры, где камера движется, без сомнения снимались с рельс для кинокамеры. А руководил всем этим сам великий режиссер Мигалков.
Блядь, а машину в нормальном техническом состоянии не пробовали содержать? Тогда ни колодки, ни подшипники не будут клинить.
Но у нас же всем похуй - едет и заебись.
Это камень в огород хозяев т/с, а не водителей. Водители ездят на чем дали.
На минуточку у нас еще не совсем крепостное право и водитель волен уйти от хозяина, если машины у того в хлам. Но это по фик. Про нормальное техническое состояние - если все грузоперевозчики будут содержать машины в идеальном состояние, то стоимость грузоперевозок возрастет в разы, себестоимость товаров на полке тоже возрастет, а за ними и цена. Экономически выгодней не 100% результат с себестоимостью 1000, а скажем 95% с себестоимостью 500.
товарисчи! раскрою секрет. так как дальнобойщики прокалывают колеса довольно редко а двигаются на фурах много на колесные гайки и резьбу попадает летом грязь, а зимой снег и при проколе колеса чтоб его открутить надо посидеть с ломиком отдалбивая всю эту грязь не мало времени поэтому ставят бутылки которые не дают создаваться завихрению грязи в диски. вот и все!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com